Ładowanie

[ODKRYWCA]

Zadzwoń 600318175

[Demus]

Witam. Pytanie do szczęśliwych posiadaczy Tygrysków ze sprawnym ładowaniem: Jakie macie napięcie na akumulatorze przy rozgrzanym silniku pracującym na wolnych obrotach, włączone światła mijania (dwie lampy)? 

[oldi]

z racji tego iz w sobotę wkurzył mnie sprzęcior pierwszy raz od kiedy go mam musiałem użyć siły fizycznej żeby go odpalić
fakt stał długo bateria słaba ale zapalił nie gasiłem go myślę zrobię parę kilosów naładuje się bateria będzie ok u mnie ładowanie przy podwyższonych obrotach oscylowało 13,5-13,6 przy obrotach 2,5-3,5 13,7v po rozgrzaniu na jałowym 12,8v-13,1v pojeździłem troszkę jadę na stacje a tu zonk nie odpali bateria padła więc te 13,5v za mało aby doładować aku w miarę szybko zrobiłem coś takiego
You are not allowed to view links. Register or Login
ładowanie wzrosło 13,8v na jałowym i 14,1 na podwyższonych i jest stabilne nie zmienia się,bypass już był opisywany wiem,i teraz moje pytanko czy na oryginalnej linii regulator akumulator oprócz bezpieczników jest jakaś dioda aby po wyłączeniu silnika napięcie nie pojawiało sie na wyściu z regulatora?według moich pomiarów nie tam nic ale u mnie już ktoś wcześniej grzebał może jest usunięta,po drugie czy bezpiecznik na linii bypassu musi być taki sam jak na oryginalnej 30-stka ja dałem 15-stkę i hula jeśli ktoś juz coś próbował będę wdzięczny za info.

[GrzeTom]

 heheh:)  a sadziłem ze    Problemy z ładowaniem dotyczą głownie włoskiej myśli technicznej:)

 Ok
  IMO Bypass jest  dobry, bo   eliminujesz  "zaśniedziałe",  złączki wtyczki, które po latach  zaczynają stawiać większy opór.. i  zmniejszają ładowanie  Aku Wiec  taki zabieg   na pewno nie zaszkodzi..

W Caponordzie, Włosi wymyślili ścieżkę..  z regulatora(  środek motocykla")  na wtyczki... z tyłu ( główny  bezpiecznik) , następnie na przód moto...(  bezpieczniki )  i powrót na akumulator..
Wiec po latach   z 14,4V ,  na aku wchodziło  po 3 m kabla  13V
A  żeby było śmieszniej  regulator jest ..  10 cm od akumulatora:)

Nie mniej jednak ,  warto  sprawdzić/wymienić akumulator, bo jak jest słaby  to i ładowania/bypassy  i inne cuda nie pomogą.

[oldi]

aku jest ok sprawdzałem,naładowałem go i trzyma,

[chudy1982]

Sprawdź ładowanie na wyższych obrotach także. Już w dwóch Tigerach miałem przypadek z regulatorem, że powyżej 3-4 tysiącach odcinał ładowanie i pokazywało tylko napięcie akumulatora. Na wolnych obrotach było bardzo ładne ładowanie. Łatwo to rozpoznać po przygasających światłach przy zwiększających się obrotach.

[oldi]

ja mam voltomierz zamontowany na zegarach także na bieżąco widzę napięcie, z niskim napięciem sobie poradziłem poprzez bypass teraz ładowanie prawie książkowe,myślę a prawie jestem pewien że powodem niskiego napięcia jest stara instalacja tak jak kolega wyżej napisał wszystko śniedzieje i zwiększa się opór,nie jestem tylko pewny czy na linii aku regulator nie powinno być diody schematy przewertowałem nic nie wyczaiłem czyli zakładam że nie musi być nic wpięte

[GrzeTom]

 Moim zdaniem  dioda jest  niepotrzebna

[Demus]

Diody są w regulatorze/prostowniku. One "dbają" o odpowiedni kierunek przepływu prądu.

[oldi]

Tak myślałem,dzieki