Tigerforum.pl

Strefa motocykla - Tiger 955i => Poradniki => Wątek zaczęty przez: Renard w 14 Października 2014, 19:46:29

Tytuł: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Renard w 14 Października 2014, 19:46:29

Muszę założyć wątek, który na wszystkich forach zawsze budzi dużo emocji  >:D

Będę robił pierwszą wymianę oleju po zakupie. Poprzedni właściciel mówił, żeby broń Boże nie lać Motula, bo jak on lał to była chooynia. A jak zalał Mobil1 15W50 to było super. I powtórzył to trzy razy. Szczerze mówiąc nie wiem, czy to miejska legenda, czy coś jest na rzeczy. Sam osobiście nie bardzo wierzę w jakieś cudowne działanie oleju jednej firmy w porównaniu do analogicznego produktu innej firmy. Ale ziarno niepokoju zasiał  >:(

Co wy na to? Jakieś przemyślenia?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: ODKRYWCA w 14 Października 2014, 20:05:31

To trochę dyskusja czy ładniejsze są blondynki czy brunetki. Jeśli olej spełnia kryteria podane przez producenta to jest to bez znaczenia jakiego producenta olej się leje. Dyskusje można zacząć nad tym czy lać mineralny, półsyntetyk czy też pełen syntetyk ale i tu dyskusje należy podzielić na sytuacje, gdy mokre sprzęgło jest smarowane/chłodzone tym samym olejem co silnik czy też układem niezależnym. Generalnie Triumphy mają sprzęgła mokre smarowane tym samym olejem i układem co silnik i na tym się skupmy.  Mineralny tylko do "zabytków", silniki Trimpha z lat 50-tych. Wręcz wskazane z uwagi na brak dodatków płuczących, uszczelnienia starej generacji, które zabiłby taki silnik (zapchanie kanałów olejowych wypłukanymi osadami)). Półsyntetyk do silników z lat 90-tych w górę (po reaktywowaniu firmy Triumpha po plajcie). Jest uzasadniony ekonomicznie i technicznie (atrakcyjna cena do jakości, średnia ilość dodatków płóczących przy świetnych parametrach smarnych wysoce przewyższających oleje mineralne i nieznacznie gorsze od pełnego syntetyka). Ale jest tu ale. Jeśli ktoś stosował pełen syntetyk od nowości warto pozostać z uwagi na czystość silnika a konkretnie kanałów smarnych, układy zaworowego, sprzęgła i.t.d. Wyjątkiem jest użycie przez producenta silnika takich uszczelnień, które nie wytrzymują oleju syntetycznego , dlatego tak ważna jest specyfikacja producenta. Pełen syntetyk wręcz obowiązkowo do najnowszych silników, wysilonych wymagających dobrego smarowania i chłodzenia olejem. Co do wartości lepkościowych wszystko zależy od tego czy będziemy jeździć nawet zimą (hardcore  :)) czy tylko w sezonie letnim. Jeśli tylko latem to prawie bez znaczenia. Mam nadzieję, że pomogłem. Pozdro!

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 14 Października 2014, 21:52:49

Ja stosuję oleje nie popularnych firm LiquMoly albo Valvoline z prostej przyczyny nie opłaca się ich podrabiać bo mają małą sprzedaż , chociaż jak zmieniłem w Sprincie olej z Motula na LiquMoly to wyraźnie odczułem lepszą i precyzyjniejszą pracę skrzyni biegów.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: hynas w 14 Października 2014, 22:22:02

Ja w Trampku miałem Motul, Shell i ostatnio Lotos-a, właściwie żadnej róznicy nie zauważyłem, teraz  Tiger ma półsyntetyk Motul-a bo taki akurat miałem pod ręką.
Gdybym nie miał pewnie zalałbym Lotos-em, olej rodzimy, według mnie nie ustępuje niczym zachodniej konkurencji, więc po co przepłacać.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Renard w 18 Października 2014, 10:18:12

Po tym co napisał WieRcik czyli, że zmiana oleju może wpływać na jakość pracy skrzyni postanowiłem trochę zgłębić temat. W serwisówce znalazłem fragment, który dokładnie wskazuje jaki powinien być olej do Tygrysa.
(http://s4.postimg.org/a35u7lert/triumph_manual.jpg) (http://postimg.org/image/a35u7lert/)

Okazuje się, że tylko jeden olej Motula spełnia te kryteria - Motul 7100 4T 20W50. Więc może coś jest na rzeczy z tym Motulem. Ja chyba pójdę tokiem rozumowania WieRcika  ;) i zanabędę Valvoline SynPower 4T 10W40. Okazuje się, że spełnia specyfikacje z serwisówki i jest o połowę tańszy od Motula.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: ODKRYWCA w 18 Października 2014, 13:52:32

RENARD, jak kupisz i trochę pojeździsz daj znać jak wyszło w praktyce> Firma Valvoline na naszym rynku jest mało znana ale może faktycznie po co przepłacać tym bardziej , że często płaci się tylko za reputację marki. Jeśli będzie tak samo dobrze sprawować się jak Motul to byłaby niezła alternatywa cenowa.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 18 Października 2014, 15:04:17

Od kilkunastu lat stosuje Valvoline w puszkach , spostrzeżenia - cichsza praca silnika z rana i brak z użycia oleum.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: souler w 18 Października 2014, 16:04:38

Mój mechanik leje tylko valvoline i bardzo go poleca, właśnie stosunek jakości do ceny wymiata. Ja też jeżdżę na tym oleum i jest git :D

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: pomyslek1979 w 23 Grudnia 2014, 19:20:08

Wtrącę swoje trzy grosze
Ja leje 15w50  mobil1
Gość który sprzedawał moto wcześniej lał taki ,ale kolega nalał motul 10w40 i dużo głośniej chodziła skrzynia w jego triumphie

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 24 Grudnia 2014, 01:33:34

Teraz mam zalany w Tygrysie Liqu Moly z dodatkami i nie ma żadnych problemów , zero dziwnych dźwięków , następny zaleje Valvoline , chociaż u nas tylko w jednym punkcie można go dostać a ich reputacja jest wątpliwa.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Aras w 09 Maja 2015, 22:27:37

Co do tego oleju to moze byc Motul 7100 10w40  jak i semi syntetyk motula 5000 10w40  spelnia wszystkie wymogi

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: wilczek w 09 Maja 2015, 22:44:50

Wiercik, jeden punkt z valvoline ? O którym piszesz ?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Pedros w 09 Maja 2015, 23:10:52

You are not allowed to view links. Register or Login

Teraz mam zalany w Tygrysie Liqu Moly z dodatkami i nie ma żadnych problemów , zero dziwnych dźwięków , następny zaleje Valvoline , chociaż u nas tylko w jednym punkcie można go dostać a ich reputacja jest wątpliwa.

Motocyklowe oleje Valvolaine-a w przeciwieństwie do samochodowych mają słabiutkie parametry-przynajmniej na papierze.W moim starym KLE kiedyś stosowałem olej tej marki ale do tygrysa nie zaryzykuję.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 09 Maja 2015, 23:51:48

Póki co nie mam pewnego źródła do VV i pozostanę przy Liqumolly , motocykl sprawuje się super także nie będę kombinował. Do samochodu teraz też pójdzie LM. Kiedyś VV brałem z Foty ale teraz to chyba nawet niema firmy w Cz-wie.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 17 Września 2015, 11:48:07

A tak z ciekawosci ... ktory olej wybralibyscie :
- syntetyk 10W40 API :SG i JASO MA
- polsyntetyk 10W40 API : SL i JASO : MA/MA2 ?

Pacjent : Tiger 955i z przebiegiem 107kkm

Wg serwisowki ma byc syntetyk z API SG.

Ciekawy jestem, ktory wybierzecie i dlaczego ;)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: beny w 17 Września 2015, 14:43:33

W tym sezonie, niestety dopiero tak późno, przesiadłem się z MOTULA 5100 na Liqu Moly 10w40 i kolosalnie poprawiła się praca skrzyni biegów, nie mówiąc już o tym, że motula musiałem dolewać setkami na 1kkm, a puki co po przejechaniu na LM 2,5kkm nie ma takiej potrzeby.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 19 Września 2015, 01:51:57

A nie mówiłem  :D :D Także lej do Sprinta i ogień na tłoki  >:D >:D

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: mario w 19 Września 2015, 08:55:36

ja też odradzam motula, teraz mam castrola i skrzynia lepiej pracuje.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: RoboBat w 19 Września 2015, 22:41:02

Którego liqui moly lejecie? Bo ja właśie dziś na półsentetyku mobila stwierdziłem minimalny stan po około 2tys, a skrzynia też mi dziwnie na nim chodzi. Mam wrażenie,  że bieg po wbiciu wchodzi nie do końca. Dopiero gwałtowne puszczenie sprzęgła w czasie zmiany powoduje taki stuk jakby bieg się dobił i zaskoczył na 100%. Na razie dokupię jeszcze tego mobila na dolewkę a wiosną zaleje tego waszego liqui skoro taki dobry. Znalazłem na stronie intercarsu jakiś ale ma jaso MA2 czego producent nie zaleca. A tak na marginesie to poziom oleju sprawdzacie na wkręconym czy wykręconym bagnecie?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: pomyslek1979 w 19 Września 2015, 22:47:21

Wykrecasz przecierasz szmatką wkładasz wyjmujesz i masz :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: beny w 19 Września 2015, 23:08:31

W/g instrukcji należy wkręcić bagnet do końca, apotem dopiero sprawdzić stan.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: ODKRYWCA w 19 Września 2015, 23:14:36

Dokładnie ja pisze Beny! Swoją drogą szkoda , że Triumph zrezygnował z okienka, pewnie z uwagi na koszty. W 885i sprawdzenie poziomu to bajeczka właśnie przez okno. Wiele innych marek też tak ma a w 995i się uwstecznili.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: RoboBat w 20 Września 2015, 08:34:59

Sposób o którym pisze Pomysłek widziełem kiedyś na youtubie i też jest dobry. Tylko wtedy przy pełnym stanie czyli przy wlanych 4 litrach masz górną  kreskę z tych dwóch co są po środku skali bagnetu, co po wkręceniu  daje stan końcówki skali tuż pod przejście płaskiej części bagnetu w rozszerzający się stożek. I tak właśnie miałem zalane ok 2000 km temu, a teraz mi stan opadł do tej górnej kreski w środkowej części skali. Reasumując wykorzystując sposób pomysłka mam teraz minimalny stan, czyli dolną kreskę w środkowej części skali, ale tak dla jasności nie jest to jeszcze końcówka bagnetu. I teraz zgłupiałem bo nie wiem czy już czas robić dolewkę czy nie.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: hynas w 20 Września 2015, 09:27:29

Szczerze mówiąc też za bardzo nie rozumiem tych oznaczeń na bagnecie.
Ale jak dobrze pamiętam w manualu jest aby sprawdzać na wkręconym bagnecie.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: RoboBat w 20 Września 2015, 12:20:48

Czyli do której kreski maksymalne powinien być zalany olej przy wkręconym bagnecie? Za dużo wiadomo nie dobrze, za mało bardziej się grzeje. W serwisówce jest to jakoś niejednoznacznie opisane.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: pomyslek1979 w 20 Września 2015, 12:46:28

Ja też już zglupialem jak ma to być prawidłowo
Czy jak jest za dużo w silniku oliwy to źle? ???

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: ODKRYWCA w 20 Września 2015, 13:11:55

4 litry oleju to wchodzi w fabryce i taki wynik podaje serwisówka bo inny być nie może. Silnik jest nowy - SUCHY!!!- przy kolejnej wymianie zawsze pozostaje stary olej w ilości około 0,5 L. Pozostaje on na ścianach silnika, w kanałach olejowych i innych zakamarkach. Jeśli ktoś wlał 4L jak w serwisówce przy wymianie oleju to bankowo stan jest za wysoki o te około 0,4-05L. Łatwo to sprawdzić choć to daje tylko około 200ml - po zlaniu oleju włączyć silnik na 1 s tak aby pompa podała ciśnienie, poleci właśnie z kanałów olejowych te około 200ml. Róznie mechanicy podchodzą do tego, jedni tego nie zalecają z uwagi na chwilowy rozruch bez ciśnienia smarowania inni twierdzą, że tylko wtedy zlewa się cały stary przepracowany olej z silnika nie mieszając tych np. 200ml z nowym świeżym olejem.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: RoboBat w 20 Września 2015, 14:45:19

Z tym 0,5 l to przesadziłeś. Na ściankach pozostaje co najwyżej film olejowy, to w zależności od temperatury oleju i czasu spuszczania jakieś 30-50 ml + ewentualne zakamarki. Ale nie ważne. Ważne jaki powinien być maksymalny stan na bagnecie tuż po zalaniu, bo z serwisówki jednoznacznie tego się nie dowiemy.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: ODKRYWCA w 20 Września 2015, 15:31:24

RoboBat bądź precyzyjny... nie napisałem tylko na ściankach. Głównie kanały olejowe + reszta, o której napisałem. Nie ma w tym co napisałem wielkiej przesady jakieś 100 - 150ml przedział błędu. Zmieniałem olej w tych silnikach pewnie z lekko ponad 20 razy więc mogę sobie pozwolić na precyzję oceny. Spuść olej do końca a potem odpal go na sekundę to pogadamy ile oleju zostaje w silniku po normalnym spuszczeniu.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: hynas w 20 Września 2015, 16:05:18

Jeżeli już to fabryka leje 4,3 l. do suchego silnika
Przy wymianie z filtrem lejemy 4,0 l.
Nikt jednak nie napisał jak prawidłowo odczytać się z bagnetu, z dwóch kresek czy max. mamy na zwężeniu taka jakby kropka ?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: koober w 20 Września 2015, 16:12:39

Rozumiem, że korzyść ze spuszczenia dodatkowych 200ml z 500ml (czyli lepsze samopoczucie "wymieniajacego") przewyższa ryzyko przytarcia panewki? :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: ODKRYWCA w 20 Września 2015, 18:30:11

Dlatego na dwóch mechaniorów są dwie różne opinie co do tego czy warto. Przy pełnym syntetyku raczej jest to niemożliwe. Wiązania molekularne pozostawiają film olejowy nawet po całkowitym spuszczeniu ale przy pólsyntetyku albo w starszych motocyklach mineralu sprawa wygląda gorzej.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 21 Września 2015, 04:46:58

Warto zastosować Modyfikator+ , działa
https://www.youtube.com/watch?v=g8sKAA8MRog

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 21 Września 2015, 09:08:03

A czy ktos odpowie na moje pytanie ?
Z ciekawosci co wbyscie wybrali ... ale dodatkowo doloze jeszcze jeden olej:
- syntetyk 10W40 API :SG i JASO MA
- polsyntetyk 10W40 API : SL i JASO : MA/MA2
- syntetyk 10W50 API : SM i JASO : MA2

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: RoboBat w 21 Września 2015, 15:02:47

Pierwszy, bo jest zgodny z zalecaniami producenta

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: RoboBat w 26 Września 2015, 08:14:08

Woj_S specjalnie dla ciebie. Nie żebym się wymądrzał. Kiedyś znalazłem to na jakimś innym forum motocyklowym:

Do określania jakości oleju dla silników czterosuwowych służą następujące specyfikacje: JASO - (Japanese Automotive Standards Organisation) Japońska Motoryzacyjna Organizacja Standaryzacji. API - (American Petroleum Institute) Amerykański Instytut Petrochemiczny. SAE - (Society of Automotive Engineers) Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji.

JASO - Specyfikacja ta w silnikach motocyklowych czterosuwowych określa wartość współczynnika tarcia statycznego. Dla oleju MA2 potrzeba większej siły aby sprzęgło zaczęło się ślizgać (z pozycji zasprzęglonej - czyli puszczoną klamką sprzęgła) niż dlaoleju MA1. Nie należy kojarzyć współczynnik tarcia statycznego z dynamicznym. Tarcie statyczne występuje tam gdzie chcemy poruszyć względem siebie dwa stykające się elementy. Tarcie dynamiczne występuje gdy elementy stykające są już w ruchu.

Oto wartości współczynników: JASO MA - 1.15 do 2.5 JASO MA1 - 1.15 do 1.7 JASO MA2 - 1.7 do 2.5

W przypadku tej specyfikacji, należy trzymać się wytycznych producenta (informacje w serwisówce). Gdy dobierzemy mniejszy współczynnik, sprzęgło może się ślizgać. Gdy dobierzemy większy, sprzęgło może ciągnąć.

API - Określa jakość oleju. API - S = silniki benzynowe API - C = silniki diesla API - T = silniki dwusuwowe API - G = przekładnie

Kolejna litera - API-SL - oznacza poziom jakości. Im wyższa jest litera alfabetu, tym produkt gwarantuje lepsze parametry smarne i wytrzymałościowe. API-SA - dlasilników produkowanych w latach 1940 -1950 API-SB - 1950 - 1960 r. API-SC - 1964 - 1967 r. API-SD - od 1968 roku. API-SE - od 1972 roku. API-SF - od 1980 roku. Oleje pracują już wyłącznie z paliwami bezołowiowymi. API-SG - od 1989 roku. Dla benzyny bezołowiowej. Praca w bardzo ciężkich warunkach eksploatacyjnych. API-SH - od 1994 roku. Praca w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych przy wysokich obrotach, także z turbodoładowaniem. API-SJ - od 1996 roku. Zwiększona wytrzymałość na termoutlenianie. API-SL - do 2001 roku. Oleje z tej klasy ze względów parametrycznych są kilkakrotnie lepsze od olei z klasy poniżej SG. API-SM - klasa powstała w 2004 roku. Bardzo wymagająca. API-SN - najnowsza klasa

Ogólnie rzecz biorąc gdy producent motocykla podaje specyfikacje oleju API-SH to możemy wlać wszystkie oleje powyżej tego oznaczenia SI,SJ itd.

SAE - oznacza klasę lepkości oleju. Należy zwrócić uwagę na trzy klasy: letnie (np. SAE 40), zimowe (np. SAE15W) i wielosezonowe (np. 10W40). Klasy zimowe np. SAE 0W,5W, 10W, 15W, 20W, 25W Im niższa liczba przed literą W, tym olej może pracować w niższych temperaturach otoczenia. I letnie np. SAE 20, 30, 40, 50, 60 Im wyższaliczba. tym olej może pracować w wyższych temperaturach otoczenia.

Przykład: 10W-40: -10°C do +40°C 10W-50: -10°C do +50°C 20W-40: 0°C do +40°C 20W-50: 0°C do +50°C

Dla silników z mokrym sprzęgłem nie poleca się używaniaolejów rzadkich np. 5W40, 0W40 Gdy producent motocykla podaje specyfikacje 10W40 (najczęściej) to możemy zalać olej 10W50, lub 20W50 ale uwzględniając, że zaczynamy jazdę dopiero od temperatury otoczenia 0 stopni.

Oleje Mineralne, Półsyntetyczne, Syntetyczne. Nie rozcieńczony olej silnikowy składa się z bazy olejowej (80 - 90%) oraz dodatków uszlachetniających (10 - 20%). Dlaoleju mineralnego bazą są produkty powstałe z przeróbki ropy naftowej. Dla oleju syntetycznego bazą są produkty syntezy chemicznej. Dla oleju półsyntetycznego bazę tworzą produkty mineralne (ok. 70%) i syntetyczne (ok 30%). Oleje różnią się od siebie oprócz bazy olejowej głównie zawartością i rodzajami dodatków. Oleje syntetyczne mają dużo większą odpornością na utlenianie w wysokich temperaturach niż oleje mineralne, dzięki czemu mająmniejszą skłonność do tworzenia szlamów i osadów w silniku. Ułatwiają także rozruch silnika w niskich temperaturach i szybciej docierają do najważniejszych punktów smarowania. Oleje półsyntetyczne charakteryzują się pośrednimi właściwościami eksploatacyjnymi. Zapewniają optymalną ochronę silnika. Oleje Mineralne uzyskują podwyższone właściwości eksploatacyjne głównie dzięki dodatkom uszlachetniającym

Ester - posiada bazę olejową z kwasów karboksylowych i alkoholi, o różnej budowie i otrzymuje się ją poprzez reakcję estryfikacji. Estry są w pełni mieszalne z olejami półsyntetycznymi i mineralnymi. Niestety oddziaływują bardziej niekorzystnie na elastomery (uszczelniacze, mieszanki gum itp.) niż oleje mineralne i syntetyczne. Ponadto ester potrafi wiązać się z metalowym podłożem właśnie w krytycznych dla zużycia silnika temperaturach –200C do 700C. Jak dowodzi laboratorium badawcze Castrola, zużycie silnika w tym zakresie temperatur okazuje się czterokrotnie mniejsze niż w wypadku stosowania klasycznego oleju silnikowego (przykład: Castrol Magnatec).

Oto zestawienie kilku wybranych olei motocyklowych:

Valvoline Motorcycle Oil 4T

API SG SAE 10W-40, 20W-50 Mineralny

Putoline ESTER TECH OFF ROAD 4+

API SL JASO MA2 SAE 10W40, 10W50, 10W60, 15W50 Syntetyczny

REPSOL MOTO SINTETICO 4T

API SJ JASO MA SAE 10W40 Syntetyczny

REPSOL MOTO SUPERSPORT 4T

API SM JASO MA2 SAE 10W30 Syntetyczny - w tym momencie najlepszy w zestawieniu

Motorex Power Synt 4T

API SG JASO MA SAE 10W50, 10W60, 5W40 Dodatkowe specyfikacje: ACEA A3, Syntetyczny

Synthesis ROCK OIL 4T

API SL JASO MA2 SAE 10W40, 5W40, 10W60 Syntetyczny

MOTUL 300V

API SL JASO MA SAE 5W40, 10W40, 15W50, 20W60 Syntetyczny, Podwójny Ester

MOTUL 3000 4T

API SG JASO MA SAE 20W50 Mineralny

MOTUL 5100 Ester Technosynthese

API SG JASO MA SAE 10W-40 Półsyntetyczny

Shell Advance Ultra 4

API SL JASO MA SAE 10W40, 15W50 Syntetyczny

FUCHS COMP 4 SX

API SJ JASO MA SAE 10W-40, 15W-50, 20W-50 Syntetyczny

FUCHS SUPER 4 SX

API SG JASO MA SAE 10W40 Półsyntetyczny

FUCHS PRO 4 SX RANGE

API SJ JASO MA SAE 10W40, 15W50. Syntetyczny

Castrol Power 1 GPS 4T

API SJ JASO MA SAE 10W40 Półsyntetyczny

CASTROL Power 1 OFF ROAD 4T

API SJ JASO MA SAE 10W40 Półsyntetyczny

CASTROL Power 1 Racing 4T

API SL JASO MA-2 SAE 10W50 Syntetyczny

CASTROL ACT EVO 4T

API SG JASO MA SAE 20W40 Mineralny

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 28 Września 2015, 11:29:02

Wybralem Valvoline 10W50.
Wczesniej mechanik wlal mi Motula 5100 ... po 6tys km (wiekszosc miasto) - olej mial konsystencje wody.

Na chwile obecna roznice sa slyszalne ..ale dlatego ze swiezy olej.
Poczekamy..zobaczymy.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: RoboBat w 28 Września 2015, 20:06:07

Woj_S zerknij w załącznik. Wedle serwisówki ten olej może uszkodzić silnik. Miałem taki zalany gdy kupiłem motor, ale natychmiast zmieniłem na zalecany chociaż tamten był świeży. Lepiej nie ryzykować kosztownych napraw żeby zaoszczędzić kilka złotych na jakimś pierwszym lepszym oleju z półki, który akurat jest w sklepie. Ja leje Mobil 1, po 39 zł za litr i nie oszczędzam, choć sprzedawcy będą cię namawiać na to co akurat mają w sklepie i będą Ci wciskać, że JASO MA2 to lepsza klasa od JASO MA i takie tam inne bzdury. Nie daj się zbajerować. Masz powyżej kompendium wiedzy potrzebej do zakupu właściwego oleju.
PS   Mi przynajmniej po wymianie sprzęgło płynniej odpuszcza przy ruszaniu. Wcześniej tak jakoś skokowo działało.

[załącznik usunięty przez administratora]

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: pomyslek1979 w 28 Września 2015, 21:04:25

Ja do swojego tygrysa 955i leje FUCHS 15W50

A wracając do sprawdzania poziomu oleju w naszych tygrysach to sprawdziłem jak to wygląda
Ja zawsze sprawdzałem poziom oleju na wsuniętym bagnecie (nie wkręconym) poziom utrzymywany miedzy XX
Ale postanowiłem wyciągnąć szczykawką do poziomu oleju po wkręconym bagnecie różnica oleju w silniku wychodzi 300ml
Bardzo mnie to ciekawiło więc pozwoliłem sobie zadzwonić do Blazy i zapytać jak tak naprawdę sprawdzać poziom oleju
Powiedział że we wszystkich swoich tygrysach sprawdza olej nie wkręcając bagnetu i przy takiej różnicy jak jest 300ml nic się z silnikiem nie dzieje
(http://s7.postimg.org/4hwjkl4yf/20150704_092112.jpg) (http://postimg.org/image/4hwjkl4yf/)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: golwet w 29 Września 2015, 14:12:37

Pytanko do kolegów używających oleju LM: którego 10w40 używacie? Street czy racing?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 30 Września 2015, 22:59:41

A jak jeździsz ? Drapieżnie czy statecznie i już masz odpowiedź , racing lepszy na lato super oddaje temperaturę na chłodnicę , streeta leję na chłodniejsze dni , albo odwrotnie jakoś to leciało , o ile pamiętam to info na temat temperatur była na opakowaniu.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: golwet w 01 Października 2015, 12:53:23

Zalałem streeta LM i muszę powiedzieć, że różnica w pracy skrzyni jest kolosalna na plus. Zobaczymy jak z ubytkiem oliwy będzie. Poprzednio zawsze motul 5100 10w40 ale LM wydaje sie być LEPSZY. Cena podobna więc polecam.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 01 Października 2015, 23:20:16

"motul 5100 10w40 ale LM wydaje sie być LEPSZY."

z opowiesci znajomych mam wrazenie ze wszystko inne bedzie lepsze od motula.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 20 Października 2015, 16:05:44

woj_s tutaj się z tobą zgodzę , zwłaszcza kupowanego przez internet , ostatnio trafiłem na LM na aledrogo w cenie 99zł za 4l , a że teoretycznie miałem nie daleko do sprzedawcy to chciałem podjechać , napisałem maila oczywiście nawet telefon podał , tyle że abonent wyłączony a adres to stary PGR. Także z doświadczenia tego i poprzednich większość zakupów robię w Intermotors.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: krisso11 w 09 Marca 2016, 00:00:29

Czy ktoś jest chętny się podzielić ile może normalnie łyknąć silnik 1050 - wiadomo że tyle co ma - ale może jakieś konkrety, doświadczenia.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 09 Marca 2016, 15:31:19

Indywidualna sprawa każdego silnika , miałem 4 955i i każdy inaczej reagował , w dużej mierze zależało to od oleju. Np niebieski po kupnie brał ok 700-800ml na 1000km Motula , ok. 300ml Valvoline na tą chwilę na zalanym LiquiMolly stan jest na miarce.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 09 Marca 2016, 17:54:30

Wiercik, masz jakis polecany sklep internetowy sprzedajacy oleje w przyzwoitej cenie ?
Czy to Liqui Moly czy Mobile1 ?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: WieRcik w 10 Marca 2016, 00:04:45

Ja kupuje praktycznie tylko w InterMotors bo mam pod nosem a sprzedawca (kolega) bardzo ogarnięty w temacie , pracował swego czasu w salonie i service między innymi Triumpha i Yamahy , ja teraz zrezygnowałem z VV na rzecz Liqui Molly , do puszek też leje LM , może to tylko omamy ale mam wrażenie że na zimnym praca silnika nie różni się od już zagrzanego.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: biblo w 27 Marca 2016, 11:02:36

You are not allowed to view links. Register or Login

Wiercik, masz jakis polecany sklep internetowy sprzedajacy oleje w przyzwoitej cenie ?
Czy to Liqui Moly czy Mobile1 ?

http://www.petrostar.pl/

Oprócz internetowego mają też trzy sklepy w W-wie (Praga, Bielany, Mokotów).

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 27 Marca 2016, 21:36:17

U mnie wszystkie sprzęty zalane są tym olejem.

http://bestoilspl1.shoparena.pl/pl/p/PENRITE-MC-4ST-10W50-POLSYNTETYK-4LITRY/274

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 29 Marca 2016, 08:54:16

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Wiercik, masz jakis polecany sklep internetowy sprzedajacy oleje w przyzwoitej cenie ?
Czy to Liqui Moly czy Mobile1 ?

http://www.petrostar.pl/

Oprócz internetowego mają też trzy sklepy w W-wie (Praga, Bielany, Mokotów).

Dzieki !!!

Znam ten sklep ..zapomnialem o nim :(
Dzieki za przypomnienie.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Brico w 29 Marca 2016, 22:25:20

... a ktoś jeździł lub jeździ na Eni Agip bo takim mi zalali w serwisie?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: strażowy w 05 Września 2016, 23:40:14

Cze  ^-^
Na dzień dzisiejszy, INTERMOTORS w Poznaniu oferuje z małym rabatem Liqui Moly jak na foto za 125pln, filterek to dodatkowe 25pln.
Przelecimy parę setek i zobaczymy jak to wygląda w praktyce.

[załącznik usunięty przez administratora]

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Gandi w 28 Grudnia 2016, 22:17:34

Witam Tygrys kupion i olej trzeba wymienić i chyba padnie na brytyjski MILLERS ZSS 10W40 4T 4L SEMISYNTETYK same pozytywy czytałem o tym oleju, czy ktoś z kolegów słyszał coś o nim lub stosował go?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: dawidtiger w 17 Sierpnia 2017, 21:30:39

Witam, na opakowaniu castrola 10W40 full syntetyku jest opisane że jest zalecany do triumpha. Sprzedajemy go z filtrem KN za 199 zł w 4l bańkach. Firma moto-garasz allegro. Zalalem do Tigera 955 i lepiej skrzynia chodzi niż jak był Motul.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: pomyslek1979 w 17 Sierpnia 2017, 23:26:17

Zgadza sie kolega lal motula ja castrola  i różnica była duża w pracy  skrzyni 😁

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: CINU w 22 Sierpnia 2017, 15:03:24

W tej chwili mam zalany MOBIL1 bo tak podaje instrukcja i według mnie jest ok. Zaraz będę robił wymianę i spróbuję VALVOLINE, ze specyfikacji wychodzi że wszystkie parametry są zgodne z potrzebami TIGERA a cenowo wychodzi trochę lepiej.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: CINU w 06 Września 2017, 21:58:06

Zrobiłem dzisiaj pierwsze kilometry po wymianie oleju.
Na świeżo zalanym VALVOLINE skrzynia biegów chodzi płynniej i ciszej niż na MOBIL1.

(https://s26.postimg.org/shx4fzpd1/IMG_20170831_185440839.jpg) (https://postimg.org/image/shx4fzpd1/)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 27 Października 2017, 10:19:56

Jak kupiłem moto to poprzedni właściciel miał zalany liqui moly 15w50 polsyntetyk. Podobno przebieg mały ale 2 sezony w silniku więc od razu wymiana. Po lekturze forum zalalem belray exs 10w40, taki zaleca producent i jest chyba bardziej odpowiedni do mojego spokojnego stylu jazdy. Mało jeżdżę wiec zużycia nie zauważyłem. Za to praca skrzyni o wiele lżejsza. Różnica na prawdę duża. Czytałem, że w 955i to na niektórych olejach potrafi się sprzęgło na startach uslizgiwac. Tu jest ok, generalnie jestem zadowolony, na minus wysoka cena oleju i znikoma dostępność.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 27 Października 2017, 17:00:14

Drogi ? Ile płaciłeś za litr ?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 27 Października 2017, 17:03:33

200 za 4l

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 27 Października 2017, 22:10:05

Pięć dych za litr to jeszcze nie tragedia  ;) ;D

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 27 Października 2017, 22:44:58

Jak dobry to oczywiście że nie ma co żałować. W stosunku do LM zdecydowana poprawa pracy skrzyni ale nie wiem na ile to zasługa belray a na ile przepracowania starego LM.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 27 Października 2017, 23:08:14

Olej BR jest dobrym olejem, jeździłem kiedyś na nim. Są jednak leprze, ale i droższe.
Wymieniaj olej co 6-7 tyś. a problemów z silnikiem miał nie będziesz  :) 

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Stubin w 06 Grudnia 2017, 13:49:04

Tak sobie śledziłem wątek równoległy dotyczący oleju w Tygrysie 1050 i postanowiłem, że wrzucę tutaj swoje trzy grosze, a mianowicie o tym, że zgodnie z fabrycznymi serwisówkami Triumph zaleca do naszych silników oleje:

Tiger 885i - 15W40
Tiger 955i - 15W40  lub 10W40
Sprint ST/RS 955i - 15W40

Wszystkie syntetyczne lub półsyntetyczne o klasyfikacji nie niższej niż API/SH.

Jak widać fabryka nie ograniczyła się do 10W40 lub tym bardziej do 15W50  ;)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 06 Grudnia 2017, 22:10:35

Pisalem już o tym - to są zalecenia minimalne. Najważniejsza jest firma.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Stubin w 07 Grudnia 2017, 07:10:51

You are not allowed to view links. Register or Login

Pisalem już o tym - to są zalecenia minimalne. Najważniejsza jest firma.

Dla mnie najważniejsza jest specyfikacja produktu, a powyższe dane zamieściłem, aby pokazać co podaje fabryka, a nie to co można znaleźć na necie.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Kobrzak w 07 Grudnia 2017, 13:15:45

Hm, to nie wiem gdzie ja wyczytałem, że do 955 idzie 10w50. Bo w zeszłym roku taki lałem do 955 ale skoro tak piszecie to trzeba chyba zalać będzie odpowiedni :(

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 07 Grudnia 2017, 20:46:20

You are not allowed to view links. Register or Login

Dla mnie najważniejsza jest specyfikacja produktu

... czyli wszystko to samo. Karty techniczne (parametry) są bardzo podobne, a różnice często wydają się pomijalne. Za specyfikacje/dopuszczenia producenci materiałów eksploatacyjnych płacą fabryką. To całkiem intratny handel. Po za tym, są produkty, które nie mają specyfikacji/dopuszczenia, a są stosowane bo charakterystyka jest taka sama, a jakość przekracza wymagania (czasami dużo). Głównie dotyczy to producentów amerykańskich, którzy do niedawna w dupie mieli parę razy mniejszy rynek europejski. Reasumując : specyfikacje dopuszczające są bardziej dla tych co nie mają orientacji w temacie, tylko chcą spełnić wymagane minimum.
Kobrzak, jak najbardziej 10W50 możesz stosować, byle dobrego producenta. Ja swoim klientom, jak nie leję RP 20W50, to ostatnio najwięcej właśnie 10W50 z Penrite. BR też bardzo dobry. Jak masz wątpliwości zapytaj Karsona. On stosował oba wymienione, to ma skalę porównawczą, tym bardziej, że ostatnio trzy tygodnie katował siebie i sprzęt w gorącu.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Stubin w 07 Grudnia 2017, 22:29:11

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Dla mnie najważniejsza jest specyfikacja produktu

Reasumując : specyfikacje dopuszczające są bardziej dla tych co nie mają orientacji w temacie, tylko chcą spełnić wymagane minimum.

Czyli jestem niezorientowany i spełniam wymagane minimum. Dżemojadami z silnikami 885 jeżdżę od 18 lat. Zarówno gaźnikowcami jak i na wtrysku. Nowymi i z przebiegami sześciocyfrowymi. Kiedyś lałem Castrola, a od ponad 10 lat leję Motula. Nigdy nie miałem żadnych problemów z żadnym z silników. Nigdy nie zastanawiałem się czy moje oleje pochodziły z Pensylwanii czy z Karpat. Pilnowałem tylko dwóch zasad. Primo: wymiana oleju co 60-70% zalecanego przez producenta przebiegu lub raz do roku. Secundo: kupowałem oleje zawsze z pewnego źródła. Teoretyzowanie o wyższości jednej firmy olejowej nad drugą zostawiam takim ludziom z Polibudy jak Ty - ja jestem humanistą - mnie cieszy bezawaryjna jazda i podziwianie świata  ;)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 07 Grudnia 2017, 22:47:29

Potwierdzam, Tygrys pracował w ciężkich warunkach  0o0 Temperatury powyżej 40 stopni, ciężki teren, dwie osoby plus toboły i wolna jazda na 1 i 2 biegu. Silnik zalany RP 20W50  o/"
Jeździłem początkowo na  Penrite i BR, zrobiłem może po 3 tyś. na każdym z nich. Są to dobre oleje, jednak dla RP nie stanowią konkurencji  o/"
Może gdyby mnie było stać na nowy motocykl, a idąc jeszcze dalej, czyli zmieniać go co 2-3 lata znów na nowy, to może
olał bym jakość oleju lanego do silnika ( wiadomo, niech się martwi ten co ode mnie kupił )  :-[
Silnik chodzi idealnie tzn. równiutko, cichutko, biegi wchodzą jak w masło. Zdarzyła mi się jednak w Albanii chwila zwątpienia  :(
Przy temp. powietrza 42 stopnie zaczęła mi ciężko chodzić skrzynia tzn. nie mogłem znaleźć "luzu"
Nie była to jednak wina zbyt rozgrzanego oleju  o/" Gorąca nie wytrzymała linka sprzęgła, która pod wpływem temperatury wzięła i się wydłużyła  ha/o Co skutkowało  złym wysprzęglaniem. 
Tygrysa nie mam zamiaru sprzedawać i mam nadzieję, że dobiję na nim do 100 000 tyś. km.
Za jakieś pięć lat będę mógł Wam powiedzieć czy było warto kupować RP  o/^

Ps. Stubin, mógłbyś napisać ile maksymalnie przejechałeś kilometrów na jednym motocyklu ?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Wicher w 07 Grudnia 2017, 23:08:58

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Dla mnie najważniejsza jest specyfikacja produktu

Reasumując : specyfikacje dopuszczające są bardziej dla tych co nie mają orientacji w temacie, tylko chcą spełnić wymagane minimum.

Czyli jestem niezorientowany i spełniam wymagane minimum. Dżemojadami z silnikami 885 jeżdżę od 18 lat. Zarówno gaźnikowcami jak i na wtrysku. Nowymi i z przebiegami sześciocyfrowymi. Kiedyś lałem Castrola, a od ponad 10 lat leję Motula. Nigdy nie miałem żadnych problemów z żadnym z silników. Nigdy nie zastanawiałem się czy moje oleje pochodziły z Pensylwanii czy z Karpat. Pilnowałem tylko dwóch zasad. Primo: wymiana oleju co 60-70% zalecanego przez producenta przebiegu lub raz do roku. Secundo: kupowałem oleje zawsze z pewnego źródła. Teoretyzowanie o wyższości jednej firmy olejowej nad drugą zostawiam takim ludziom z Polibudy jak Ty - ja jestem humanistą - mnie cieszy bezawaryjna jazda i podziwianie świata  ;)

Czy na tym forum jest jakaś możliwość dawania "lajków" iitp?? :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 07 Grudnia 2017, 23:28:10

Nie, ale myślę, że byłaby to dobra opcja  o/^

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Stubin w 08 Grudnia 2017, 08:22:57

You are not allowed to view links. Register or Login

Ps. Stubin, mógłbyś napisać ile maksymalnie przejechałeś kilometrów na jednym motocyklu ?

Najwięcej przejechałem niecałe 40k na moim pierwszym angolu : Triumph Legend TT. To był egzemplarz homologacyjny więc kupowałem go jako praktycznie nówkę sztukę. Dla porównania zaraz po sprzedaży kupiłem za śmieszne pieniądze od Anglika, który miał kolizję w Polsce, Thunderbirda 900 pierwszej generacji z przebiegiem ponad 70k mil czyli jakieś 115-120k km. Obydwa silniki ze strony technicznej były identyczne: 885cm 70KM gaźniki. Obydwa były od początku zalewane olejem Castrol. Po przesiadce na silnik ze 3x większym przebiegiem nie było czuć różnicy zarówno w kulturze pracy, oddawania mocy czy pracy skrzyni biegów. W Thunderbirdzie było minimalne zużycie oleju, ale nie zachodziła potrzeba uzupełniania pomiędzy wymianami standardowymi.

Jednostka 885 została pokazana pierwszy raz na targach w Kolonii w 1990 roku w modelu Trident 900, a pod koniec 1991 roku weszła do produkcji w modelach Trident i Trophy. Natomiast ostatnim modelem wyposażonym ten silnik był Thunderbird Sport (na gaźniku!), którego produkcję zakończono w 2004 roku. Triumph w początkowym okresie "eksperymentował" również z silnikami 750,1000 i 1200, ale to jednostka 885 stała się motorem napędowym, który podłożył podwaliny na rozwój i pozycję tej marki w latach 90-tych. O możliwościach tej jednostki świadczy fakt, że fabrycznie występowała w wersjach od 70KM (modele Classic) do 115KM (Daytona Super III).

Łącznie silnikami tej generacji zrobiłem do dzisiaj jakieś 100k +/- 10k. Oglądałem dla znajomych wiele Triumphów z tymi silnikami i choć nie jestem mechanikiem to wiem, że "jak się dba to się ma". Wszystkie te silniki mają specyficzną pracę ze względu, że nie są dobrze "wygłuszone" i słychać szum pracy wszystkiego co siedzi w środku. Przy przyspieszaniu ten szum zamienia się w "gwizd" - posiadacze dobrze wiedzą o czym piszę  ;) Dlatego jak czasami słyszę jak pracują niektóre egzemplarze z przebiegami na blacie +/- 50k to albo brakuje im jednej cyfry z przodu albo ktoś ewidentnie o nie nie dbał i serwisował u "wiejskiego mechanika". Trochę się rozpisałem, ale mój przydługi wywód jest potwierdzeniem mojego wcześniejszego stanowiska w sprawie olejów. Lejmy sprawdzone, markowe i wymieniajmy częściej niż zaleca producent. Dbajmy o nasze silniki, a odwdzięczą się bezawaryjną pracą i zawiozą nas na koniec świata albo i dalej  :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 08 Grudnia 2017, 22:54:08

Dbałość - inaczej kultura techniczna.  D_o

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Kobrzak w 08 Grudnia 2017, 23:05:36

Ja dodam tylko do wypowiedzi Stubina, że mój mechanik dziwił się, że przy przebiegu 90tys km silnik może tak dobrzr się prezentować. Widział japończyki z oryginalnym 50tys na cyferblacie co prezentowały się gorzej.

Mój mechanik mi zalewał castrolem, ja zalałem go chyba jakimś orlenem i różnicy nie zauwazyłem żadnej.
Motulem bym już nie zalał po tym jaką różnicę poczułem w hondzie po zmianie. Wreszcie mi biegi wchodziły i schodziły bez żadnych zgrzytów.

W czerwcu będę zmieniał oleum. Wsadzę belray albo pentrite to zobacze jak to śmiga :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 08 Grudnia 2017, 23:10:33

Różnicy nie zauważyłeś, bo C to obecnie jeden z najgorszych produktów na rynku.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: JDaniels w 13 Grudnia 2017, 20:28:19

Do końca nie wszystko łapię, ale co to jest za olej ten RP?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 13 Grudnia 2017, 20:51:18

Proszę ^-^

https://www.google.pl/search?q=royal+purple+10w40&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjH6vut34fYAhVHLVAKHV30D0AQsAQIaA&biw=1440&bih=739

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: CINU w 13 Grudnia 2017, 21:45:48

Karson.
Masz zalany 10W40 czy 20W50?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 13 Grudnia 2017, 21:52:51

Only 20W50.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 13 Grudnia 2017, 23:10:39

You are not allowed to view links. Register or Login

Only 20W50.

Dziękuję Jarku  ;) ;D

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: JDaniels w 15 Grudnia 2017, 13:06:40

Znalazłem ^-^ 80 zł za 1 litr. Sprzedają tylko w litrowych bańkach. Wiosną wymiana z Motula na RP ;D

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 15 Grudnia 2017, 13:08:37

Normalnie promocja

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: JDaniels w 15 Grudnia 2017, 13:35:36

Tu nie chodzi o cenę tylko o dostępność. W moim przypadku jeśli ma to poprawić kulturę pracy skrzyni to cena nie gra roli. Przynajmniej dla mnie.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 15 Grudnia 2017, 13:54:27

You are not allowed to view links. Register or Login

Tu nie chodzi o cenę tylko o dostępność. W moim przypadku jeśli ma to poprawić kulturę pracy skrzyni to cena nie gra roli. Przynajmniej dla mnie.

Będzie Pan zadowolony  ;) :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 15 Grudnia 2017, 22:33:39

You are not allowed to view links. Register or Login

Znalazłem ^-^ 80 zł za 1 litr. Sprzedają tylko w litrowych bańkach. Wiosną wymiana z Motula na RP ;D

Nie litr, tylko quort-a.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: JDaniels w 16 Grudnia 2017, 14:21:23

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Znalazłem ^-^ 80 zł za 1 litr. Sprzedają tylko w litrowych bańkach. Wiosną wymiana z Motula na RP ;D

Nie litr, tylko quort-a.

.... a wystarczyło napisać 0,946l!

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 16 Grudnia 2017, 23:16:25

A jest jakaś różnica ?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 16 Grudnia 2017, 23:23:45

U mnie belray exs 10w40 mocno poprawił pracę skrzyni w stosunku do LM. Kosztował 200zł za 4l. Więcej nie bardzo byłem skory płacić, w końcu to stary silnik, który nie wymaga bóg wie czego.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 16 Grudnia 2017, 23:48:06

A jaka różnica, czy silnik z lat 90-tych, czy obecnych ? Postęp polega na tym, że teraz są bardziej wylajtowane i wysilone, a przez to mniej trwałe. Zasada pracy się nie zmieniła. Po za tym, bardziej zużyty silnik potrzebuje paradoksalnie lepszego smarowania.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 16 Grudnia 2017, 23:51:45

Różnica jest taka, że 15 lat temu oleje miały gorsze parametry i teraz średniak raczej spełnia wymogi.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 16 Grudnia 2017, 23:54:48

15 lat temu taki Castrol robił lepsze oleje (mam jeszcze karty techniczne). Po za tym, znaczącego postępu nie ma, a wlaściwie jest regres. Jest to spowodowane polityką koncernów motoryzacyjnych.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: JDaniels w 07 Marca 2018, 13:48:33

Witam! Mam pytanie czy to prawda, że krótko przed wymianą oleju stosuje się jakiś środek wlewając go do silnika celem przepłukania go? Jak to wygląda w praktyce?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: karson w 07 Marca 2018, 16:03:36

You are not allowed to view links. Register or Login

Witam! Mam pytanie czy to prawda, że krótko przed wymianą oleju stosuje się jakiś środek wlewając go do silnika celem przepłukania go? Jak to wygląda w praktyce?

https://www.motorus.pl/liqui-moly-srodek-do-plukania-silnika-motocykla-przed-wymiana-oleju-250-ml-p-53391.html

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: JDaniels w 07 Marca 2018, 16:11:45

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Witam! Mam pytanie czy to prawda, że krótko przed wymianą oleju stosuje się jakiś środek wlewając go do silnika celem przepłukania go? Jak to wygląda w praktyce?

https://www.motorus.pl/liqui-moly-srodek-do-plukania-silnika-motocykla-przed-wymiana-oleju-250-ml-p-53391.html

Wielkie dzięki  ^-^

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 07 Marca 2018, 16:28:30

Ja raz tylko użyłem w aucie zaraz po kupnie. Większość tych środków to po prostu nafta. Ogólnie nie mam do nich przekonania, po wlaniu silnik ma znikome smarowanie i jeśli nie ma jakiegoś full nagaru a silnik jeździł na syntetyku, to uważam że nie warto. A jak się robi kolejne wymiany to już zupełnie.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: balles w 07 Marca 2018, 16:42:04

Jak miałem Focusa w TD z DPF to przy każdej wymianie mi wlewali w warsztacie żeby syf nie szedł do turbiny i do dpf. W motocyklu nie widzę potrzeby tego stosowania.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ezekiel w 07 Marca 2018, 18:46:55

1---https://www.youtube.com/watch?v=SSMukqt5L-I



2---https://www.youtube.com/watch?v=bp9aSEY_eU4

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: balles w 08 Marca 2018, 20:19:41

Domorosły laborant ;-)
One nic nie wyjaśniają ani nie tłumaczą.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ezekiel w 09 Marca 2018, 08:29:48

Domorosły nie domorosły ale musisz przyznać że jak leje olej w temp 100 st i próbka X ma 0,24 a potem leje próbkę Y i ma 0,2 to co to musi oznaczać :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: balles w 09 Marca 2018, 09:27:50

Metodyka testowania co do zasady jest co najmniej nie jasna.
Nie widać pomiaru temperatury oleju, zakłada że w czajniku jest 100 st. C ale jej nie mierzy.
Tworzy, bada sytuację której w sprawnym silniku się nie zdarza. Magistrala olejowa powinna dostarczać olej do wszystkich tego wymagających miejsc. W przeciwnym wypadku silnik ulega uszkodzeniu.
W drugim filmie spala ten olej palnikiem temperatura zapłonu oleju to około 230 st.C a on grzeje palnikiem z około 1000 st.C jak napisał. Więc wszystkie dodatki się po prostu spalają.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Kris78 w 09 Marca 2018, 10:19:07

Z olejami jak w temacie temat rzeka :) ale zwrocilem uwage nie mowie o paramterach na papierze tylko z doswiadczenia jakie mialem , np niby ten sam olej tzn parametry a w jednym silnik mi jadl olej i musialem dolewac a w innym od wymiany do wymiany .Tak samo bylo ze sprzeglem na jednym te sprzeglo gorzej chodzilo na innym lepiej .A jeszcze fenomen nie pojety mam honde trx650 Quad i tam jak wlejesz olej np 10w40 jakiejs dowolnej firmy nie dedykowane Quad nie ruszy lub nie bedzie mial mocy lub jak tylko straci parametry dupa nie jedzie . A niby olej to olej a jednak nie .  Co do starych silnikow to nie sadze aby bylo zalecane lac oleje syntetyczne ktore sa zadkie bo jestem pewny ze beda  silniki je pily .Kiedys nie bylo takiej tolerancji dokladnej jak teraz i inna rozszezalnosc materialow .Ja tam uwazam ze fabryki niema co poprawiac . A plukanie silnika tylko przy wymianie oleju uwazam za bzdure chyba ze jak odkreciles korek spustowy i na magnesiku bylo by bardzo duzo opilkow to mozna to robic ale wtedy bym sie martwil kondycja silnika :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: JDaniels w 09 Marca 2018, 12:00:54

Płukanie silnika sobie podaruję, ale zmieniam olej na RP.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Wicher w 09 Marca 2018, 12:16:24

Ja używam płukanek Liqui Moly,zarówno do układu smarowania jak i układu chłodzenia.Nie wiem,jaka jest skuteczność płukanek olejowych,ale nie sądzę, żeby były to produkty szkodliwe.
Natomiast płukanki do układu chłodzenia,zawsze wybierają jakiś syf,pomimo corocznych wymian płynu.
Ja używam,nie szkodzą, a jeżeli chociaż w mnimalnym stopniu wybiorą resztki starego oleju to dlaczego nie ;)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 09 Marca 2018, 13:20:53

Wlej płukankę i słuchaj jak silnik pracuje. Z reguły jest powiedziane, żeby pracował na wolnych obrotach przez np 10 min. Słychać, że np płukanka "poszła" na szklanki i stukają bo nie ma smarowania. Na wolnych obrotach to silnika nie zabije, ale nie IMO nie jest wskazane. Kiedyś słyszałem historię, jak sobie jeden mistrz chciał wyczyścić silnik i uznał że pojeździ na tej płukance, daleko nie zajachał. Zatarł silnik i cześć. Jak zlewałem olej po płukance to był wyraźnie rzadszy. Nie bardzo mi się to spodobało i odpuściłem temat. W aucie zalewam zawsze markowy syntetyk, on ma dobre właściwości myjące i uważam że to musi wystarczyć. Mimo, że zawsze spuszczam olej aż przestanie kapać (nie spieszy mi się) to zawsze trochę tej nafty zostanie= gorsze smarowanie. Do tego to wydatek, w moim aucie powinienem dać dwie płukanki jednorazowo, bo wchodzi trochę więcej oleju. Do tego należy pamiętać, że olej swoje najlepsze właściwości ma nie od razu po zalaniu, ale jak zbierze trochę tych czarnych cząsteczek.

Co do układu chłodzenia, to nie rozumiem czemu wymieniasz płyn co rok. Płyny mają z reguły 2-5 lat przydatności po wlaniu do układu. Osobiście staram się trzymać zaleceń producenta płynu w tej materii- tym bardziej, jeśli to nie jakiś noname. A płukanie układu? Skąd mają się brać brudy w tym układzie? Z węży wykruszy się guma? Jakieś opiłki z pompy cieczy? Mi by było żal kasy, tak często wymieniać. Kiedyś kumpel miał układ chłodzenia zabrudzony przez ten żwirek-uszczelniacz chłodnic. 3x płukaliśmy i nic to nie pomagało, dalej się przegrzewał i dalej wylatywały te drobinki. Na końcu to już było żal najtańszy płyn nalewać. W końcu odpięliśmy wąż na dole chłodnicy i przelaliśmy z węża ogrodowego sporo wody przez chłodnicę i blok. Dopiero wtedy układ się wyczyścił i był spokój. Więc te płukanki dolewane to raczej wiele nie dają, ale ten układ w aucie kolegi był fatalnie zasyfiony tym uszczelniaczem.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Wicher w 09 Marca 2018, 15:45:27

Przyznam szczerze,że nigdy nie słyszałem w żadnym motocyklu który miałem i w którym użyłem płukanki,żeby hałasowały szklanki.Nawet w zamierzchłych czasach,kiedy używało się do tego oleju wrzecionowego ;)
Płyn chłodniczy,hamulcowy zmieniam co roku,bo kto mi zabroni,skoro majątku to nie kosztuje?:) Może te śladowe ilości syfu,to pozostałości po poprzednich właścicielach?:)Nie wiem,bo ostatnio zmieniałem motocykle co sezon,to obserwowałem takie przypadłości:)
Płukanke zlewam ze starym olejem,wlewam czysty,tani syntetyk do przepłukania, później olej właściwy, a co stać mnie ;)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ezekiel w 09 Marca 2018, 16:21:58

Ja w sumie pierwszy raz teraz użyłem płukanki z Ipona.  Kupiłem moto od razu wymieniłem olej i zrobiłem na nim 1 tys km na koniec sezonu. Teraz zmieniłem z motula 5100 na 7100 ester więc zdecydowałem się "przepłukać".... olej faktycznie zrobił się jak woda....  po zlaniu oleju z płukanką przelałem silnik 1l Motulem zbieranym przez 3 lata z różnych wymian i moto które sobie stało gdzieś w szafie w domu na "dolewki" których nigdy nie musiałem robić :P 

Po przelaniu zalany świeży olej.     Myślę że juz nie będę płukał bo faktycznie moto chodziło 10 min na jałowym ale kurde jak zlewałem to aż się zdziwiłem jak płukanka rozrzedziła olej.....

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 09 Marca 2018, 17:30:37

Te szklanki to słyszałem w aucie, w moto nigdy nie robiłem płukanki. Co do tych pomysłów na płukanki i przepłukanie nowym olejem albo wymiana płynu chłodzącego co sezon to nie będę komentował. Je wychodzę z założenia, że silnik to jedna z trwalszych części w aucie/motocyklu. W moim BMW 528 prędzej buda zgnije niż zajeżdżę m52. W motocyklu to samo. Ma 50 tyś po 15 latach, ja robię podobne przebiegi a kolejnych 15tu nie będę go trzymał. Jak bym kupił nówkę i miał w perspektywie bić rekord przebiegu to może bym myślał o takich podchodach, ale to już rozsądniej by było wymienić 2x częściej bez płukania tanim olejem. Samo to płukanie olejem to też raczej trzeba zrobić jakiś konkretniejszy przebieg, np 200km, żeby on zebrał te syfy. Do aut można dostać oleje do takiego płukania ale ja to uważam za stratę kasy i nadgorliwość. Nowy olej, filtr i lecimy dalej. Bez kombinacji wywalania kasiory na takie pomysły.

BTW, jak w aucie zmieniałem uszczelkę pokrywy zaworów to sobie krzywki wałków obejrzałem i idealne, zero progu ale przebieg 360 tys (pewnie cofany). Na pokrywie zaworów niestety było trochę czarnego twardego nagaru, tego nie zmył mój olej. Mimo, że byłem wtedy chyba po 6-8 wymianach, za każdym razem na markowy syntetyk, to jednak nie było błysku jakiego się spodziewałem. Uznałem, że pewnie olej jest kierowany na w konkretne miejsca, właśnie na zawory/krzywki a nie tryska równo po całej pokrywie. Nie czyściłem tego bo było twarde i nie schodziło pod paznokciem. Nie dajmy się zwariować.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 12 Marca 2018, 22:31:21

To "czarne, twarde", to spalony "markowy" syntetyk. Takich nagarów w tym silniku jest pewnie więcej i po to są płukanki.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: maciej910 w 19 Marca 2018, 23:46:57

Witam. Mój kot tiger 1050 ma 70 tys przebiegu 2007r. Poprzednik lał 10w40 motula 5100, myśle żeby zalać 10w50 7100 czyli pełny syntetyk. Serwisówka mówi 10w40 lub 15w50 pol lub pelny.  Niby nie powinno sie wracać do syntetyka.. Co o tym myślicie?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Kris78 w 20 Marca 2018, 07:03:48

Jak jezdzil na 10w40 to bym nie zmienial na pewno tym bardziej ze ma duzy przebieg , a 15w50 to tez musisz sprawdzic w serwisowce czy nie mowa o polsyntetycznym oleju bo o tym oznaczeniu tez sa takie oleje np motul 5100 ester.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ded w 20 Marca 2018, 07:20:41

Ja zawsze zalawalem to co wskazywał producent nie oglądając się szczególnie na poczynania poprzedniego właściciela. Nawet jak gdzieś pocieknie to się uszczelke wymieni i gitara. Lepszy olej może tylko przedłużyć żywot silnika.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Kris78 w 20 Marca 2018, 08:18:28

NIe biore pod uwage opcji lania polsyntetycznego jezeli zalecany jest syntetyk . Ale jezeli zalecany jest polsyntetyk nie lal bym syntetyku bo po co .Podawana sa rozne oleje ze wsgledu na rozne klimaty w ktorych te motocykle sa sprzedawane ( eksplatowane ) Poprzedni wlascicie lal 10w40 bo jezeli ma taki drogi motocykl raczej idiota nie jest i tez przestudiowal jaki olej lac .ALe to temat rzeka .NIe ma co poprawiac fabryki :) Ja do TEX zalalem syntetyczny ale o dziwnych tzn zadkich parametrach 10w40 syntetyk  bo taki zaleca producent a kiedys myslalem ze 10w40 jest tylko olejem pol syntetycznym.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Wicher w 20 Marca 2018, 21:58:41

Po pierwsze, to instrukcja zaleca półsyntetyk lub syntetyk w specyfikcji lepkościowej 10W40 lub 15W50.

Jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się, żeby po przejściu z półsyntetyka na syntetyk cokolwiek się stało, nawet karwa uszczelka nie smarknęła, a przerabiałem to nie raz, nie dwa. Przechodziłem z minerałów na syntetyki i kuźwa działają te silniki, a 30 tkm, to to one nie mają :)
Nie wiem gdzie wy czytacie te bzdury, tych szamanów o nie przechodzeniu na syntetyk, ale to już się płakać chce jak się czyta takie bzdury......no chyba że silniki z waszych kotów są z 1960-70 roku i jeździły na Lux 7 z KWK Bobrek z kombajnu pana Henia.


Kolego Kris78 rozumiem, że twój nick, to twój rocznik??
Czyli jak byłes dzieckiem czy tam nastolatkiem, to pewnie myłeś zęby fluorem albo jakąś śmieszną pastą ze słonikiem na opakowaniu :) Przyszły czasy, kiedy mama kupiła ci Colgate, albi Signal z cudowną moca wybielania i czyszczenia  i czy karwa zęby ci się z tego powodu zepsuły lub wyleciały po zastosowaniu tej cudownej pasty?? :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Kris78 w 20 Marca 2018, 22:21:35

Kolego Wicher  jak w tytule olej temat rzeka jak by byl jeden olej do wszystkiego to by jeden produkowali, A mistrzow rad juz sluchalem jak to mowili ze olej to olej i do mieszanki w dwu suwie Apriili zalalem mixol nikasyl zdarl sie po kilku kilometrach . Ale jak to piszesz tez motocykl jechal. Kazdy ma zdanie i uwazam ze do starszego silnika lepiej lac gestszy olej zawsze jest szansa ze bedzie go mniej jadl ;) oczywiscie mowie dedykowanym oleju. Nie czytalem serwisowki do sporta wiec niewiem jakie ida tam oleje bo 10w40 czy 15w 50 wystepuja w pol syntetylu i syntetyku. Nie mialem nigdy przeblysku lac oleju syntetycznego zamiast oleju mineralnego wiec nie wypowiem sie na ten temat ale bede wiedzial do kogo o rady sie zwrocic   q-- Ja moge dac pewna rade bo przerobilem 20kilka lat temu nie lac mixolu do mieszanki w motocyklach aprillia ,konczy sie to uszkodzeniem nicasilu  I--o

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Wicher w 20 Marca 2018, 22:50:51

A skąd wiesz, że olej jest gęstszy?? Przecież specyfikacja lepkościowa nie określa gęstości oleju??
Lepkość, a gęstość, to nieco inne bajki mylisz pojęcia.
Gęstość oleju to stosunek masy substancji do jej objętości. Zmienia sie ona wraz ze wsrostem temperatury i ciśnienia i zmiany te są niewielkie, a sam parametr gęstości oleju dla pracy silnika jest mało istotny.
Nie wiem czy wiesz, ale typowy olej silnikowy czy ten dedykowany, którego używasz ma gęstość mniejszą od wody ;D

Serwisówka do Tigera 1050 przynajmniej tego z 2007 zaleca olej w specyfikacji jakosciowej SH, wprowadzonej w 1993 roku, dzisiaj to już archaik.
Dzisiaj wiekszość ludzi, łącznie z Tobą, kupuje olej silnikowy i nie wie że jest w specyfikacji SM czy SN, jak sie pierdykną to kupią SL ;D
czyli lejesz lepszy olej niż byc może twoja serwisówka zaleca, coś tam ci wypłukało, wyżarło, żre więcej tego oleju czy jak??

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Kris78 w 20 Marca 2018, 23:05:34

Staram sie to co zaleca producent  i nie wychylam sie nad to wiec jak jest pol syntetyk to nie leje syntetyku bo po co. tym bardziej ze zalatwilem sie nie dawno , wlalem 10w60 za miast 10w 50 i wyj.alo okladziny ze sprzegla ktore zatkaly sitko w smoku i zatarlem dzwigienke zaworowa w Bergu.  Vto 

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 21 Marca 2018, 20:55:47

I znowu ...
Klasa jakościowa, to oreślenie (dla benzyny S..., dla diesela C... - może być dodany +, co mówi, że produkt jest lepszy, ale nie spełnia jeszcze następnej normy), które określa ogólną jakość/przydatność (np. czy nie zasyfi katalizatora lub DPF-a i jak bardzo jest energoosczędny) do nowych wymagań. Co innego normy API, JASO. Tu mamy konkretne parametry, ale one też wszystkiego nam nie mówią. Olej "dedykowany" - to bzdura. Producent podaje minimalne wymagania, jakie smarowidło musi spełnić. Lepszy - zawsze powinien być. Oczywistym jest fakt, że wskutek zużycia luzy się powiększają i należy z czasem stosować coraz cięższe oleje, a czy minerał, czy syntetyk, to ma mniejsze znaczenie, ponieważ o potrzebnych parametrach (stosownie do klimatu i stylu jazdy) do naszych sprzętów dostępne są zarówno minerały, semi i full-syntetyki. Na jakość oleju składają się : smarność, czystość i wytrzymalość (czas i temperatura). Tu zgadzam się Wichrem, że ręce opadają jakie ludzie bzdury piszą m.in. w tym temacie. Prawie wszystkie dostępne oleje są mieszalne i nie zawsze olej syntetyczny jest lepszy od minerału. To zależy od producenta - on jest najważniejszy.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: JDaniels w 22 Marca 2018, 20:53:28

You are not allowed to view links. Register or Login

Staram sie to co zaleca producent  i nie wychylam sie nad to wiec jak jest pol syntetyk to nie leje syntetyku bo po co. tym bardziej ze zalatwilem sie nie dawno , wlalem 10w60 za miast 10w 50 i wyj.alo okladziny ze sprzegla ktore zatkaly sitko w smoku i zatarlem dzwigienke zaworowa w Bergu.  Vto

Zalałem silnik 20w50 RP i skrzyni nie słyszę przy branzlowaniu.  D_o !ww!

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ezekiel w 23 Marca 2018, 10:10:44

Witam, ja całe życie lałem do moich moturów: Motul 5100 10W40 ester
-GS500E (3 sezony )
- SV650N (2 sezony)
-Tiger800XC (jeden sezon)

Teraz zdecydowałem się z ciekawości przesiąść na Motul ester 7100 10W-40 ester i moje spostrzeżenia co do tigera.
- delikatniej wchodzą biegi
- silnik chodzi deczke ciszej ale dosłownie deczkę na jałowym.
- jak jadę ze stałą prędkością na 5-6 biegu i mam tak dajmy na to 4k obrotów silnik zaczyna "buczeć" a przedtem tego nie było... nie wiem jak mam wam zobrazować to buczenie ale tak jak by amplituda pracowania podzespołów w silniku przy danych obrotach wytwarzała taki charakterystyczny wyższy dźwięk świstu :P  nie jest to jakoś uciążliwe ale to słychać a przedtem nie a airbox wyczyszczony suchutki, uszczelka jest, przykręcony i filtr KN nasączony dobrze osadzony bo na początku myślałem że pewnie czegoś nie dokręciłem i ssie powietrze jak głupi więc świszczy :P 


OFF TOP jak coś nie odpowiadajcie.
-Jak założę kufer centralny to ściąga mi go w lewo. Jak trzymam kiere to luzz a jak puszcze to od razu do rowu :P
Ściągam kufer to leci prosto jak po sznurku :P  Też tak macie ? 

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Kobrzak w 23 Marca 2018, 22:10:38

Kufer powoduje takie akcje. Zobacz czy masz równo zamontowany. Ale zazwyczaj to normalne

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 23 Marca 2018, 22:34:30

You are not allowed to view links. Register or Login

Witam, ja całe życie lałem do moich moturów: Motul 5100 10W40 ester

To krótko żyjesz.  ;)
Oleje na Pao Ester to oleje krótkotrwałe, wymyślone do sportu (OneRace) bardziej, niż do cywilnej eksploatacji i (czego cena finalnane nie sugeruje) tańsze w produkcji. Najbardziej wytrzymały jest dobrej firmy minerał o mniejszym index-ie. Nalej 20W50 Motula, to będzie rzetelne porównanie.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: JDaniels w 24 Marca 2018, 20:27:45

Osobiście dochodzę do zdania że nasze koty 955 uwielbiają geste oleje czyli 20/50 to słowo klucz. Te młotkowanie skrzyni bardzo mnie wkór...o na zimnym motul 10w40 jeszcze coś prezentował ale czym dalej w las tym więcej drzew. Kolega dzwonił do mnie i również to potwierdził on zalał Motulem jak sugeruje Jarczoq. Osobiście odchodzę od 10w40! To tylko moje zdanie.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 24 Marca 2018, 21:42:06

Napisalem o Motulu, żeby miał porównanie w zakresie typu, a później polecam porównać firmy.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Sobczak w 15 Września 2018, 18:21:34

20w50 powiadacie?Millers ZSS 20w50 półsyntetyczny tym zaleje swojego.Co do kultury pracy silnika komentarz niebawem.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: pomyslek1979 w 15 Września 2018, 20:20:32

You are not allowed to view links. Register or Login

20w50 powiadacie?Millers ZSS 20w50 półsyntetyczny tym zaleje swojego.Co do kultury pracy silnika komentarz niebawem.

U mnie właśnie zalane 20w50 było do tej pory 15w50
Różnica między 10w40 a 15w50 kosmos
Różnica miedzy 15w50 a 20w50 to wogole kosmos kosmosow
Silnik pieknie pracuje A biegi wchodzą jak nóż w masło

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Ezekiel w 16 Września 2018, 23:00:00

I jak wygląda ten 20w50 po 6k jak wymienisz? Masz jakieś foto?  Dalej "oleisty" czy "wodnisty" na ręce?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: pomyslek1979 w 17 Września 2018, 08:09:01

You are not allowed to view links. Register or Login

I jak wygląda ten 20w50 po 6k jak wymienisz? Masz jakieś foto?  Dalej "oleisty" czy "wodnisty" na ręce?

Zrobiłem dopiero 400km na nim Ale biegi pieknie wchodzą 😁

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: sebaxll w 01 Grudnia 2018, 17:15:32

Miałem pewny motocykl niemieckiej marki po którym została mi banieczka 4 litrowego oleju full syntetic MOTOREX 15w/50 i chciałbym go zalać do Tigera 1200.  Nigdzie nie nie widziałem wpisów aby ktoś zalewał go Tigera. W motocyklu na pewno siedzi full syntetic tylko nie pamiętam czy 10 czy 15W.
Jakieś pomysły?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: balles w 01 Grudnia 2018, 17:33:12

You are not allowed to view links. Register or Login

Miałem pewny motocykl niemieckiej marki po którym została mi banieczka 4 litrowego oleju full syntetic MOTOREX 15w/50 i chciałbym go zalać do Tigera 1200.  Nigdzie nie nie widziałem wpisów aby ktoś zalewał go Tigera. W motocyklu na pewno siedzi full syntetic tylko nie pamiętam czy 10 czy 15W.
Jakieś pomysły?

W moim TT1050 w instrukcji pisze że może być i 10w40 i 15w50. W instrukcji do Twojego zapewne jest taki sam wpis.

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: sebaxll w 01 Grudnia 2018, 18:33:54

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Miałem pewny motocykl niemieckiej marki po którym została mi banieczka 4 litrowego oleju full syntetic MOTOREX 15w/50 i chciałbym go zalać do Tigera 1200.  Nigdzie nie nie widziałem wpisów aby ktoś zalewał go Tigera. W motocyklu na pewno siedzi full syntetic tylko nie pamiętam czy 10 czy 15W.
Jakieś pomysły?

W moim TT1050 w instrukcji pisze że może być i 10w40 i 15w50. W instrukcji do Twojego zapewne jest taki sam wpis.

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie jest tak jak piszesz, może być 10 lub 15W. Z tym, że myślałem,że ktoś miał może w Tigerze zalany Motorexa.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: redbaron w 01 Grudnia 2018, 22:44:47

You are not allowed to view links. Register or Login

Miałem pewny motocykl niemieckiej marki po którym została mi banieczka 4 litrowego o...

MZ'tka czy Simson?  >:D

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: perro w 02 Grudnia 2018, 23:11:14

Zapowiadają że będzie coraz cieplej wiosna w PL. Indeks 15 do wyższych temperatur. A do wypraw na Bałkany jak znalazl.  Motorex to dedykowany olej do KTM więc lipy nie ma...

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 05 Grudnia 2018, 20:30:36

Dedykowany przez kogo ?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: perro w 05 Grudnia 2018, 22:39:38

Polecam lekturę na www.motorex.com,  zakładka poświęcona współpracy z KTM. Pierwsze napełnienie OEM to właśnie ten olej

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 06 Grudnia 2018, 22:08:19

Nie ma to, jak marketing. Znam przynajmniej pięć znacząco lepszych firm. Jak Ci napiszą, że na wodzie można jeździć, to też uwierzysz ?! Motorex to średnia półka i nic ponad to.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: perro w 06 Grudnia 2018, 23:38:44

Może na święconej by pojechał mój tygrys 😉 pewnie znalazła by się jeszcze jedna lub dwie firmy produkujące olej do moto, ale KTM wybrał Motorex'a. Ale to pewnie zasługa dobrego marketingu producenta, a firma kogucik KTM dała się nabrać na ten  bajer....

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Wicher w 07 Grudnia 2018, 00:53:34

Taka rekomendacja,to żaden bajer.Czysty biznes,wynik zawartej umowy handlowej pomiędzy producentem oleju,a producentem motocykla,czy tam silnika.
Prosty i skuteczny zabieg marketingowy, działający na psychikę nieświadomych klientów.
Producent motocykla może dany olej rekomendować,ale nie może go narzucać,bo to niezgodne z prawem.
Można zastosować inny,ale o parametrach niegorszych od rekomendowanego ;)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: pomyslek1979 w 07 Grudnia 2018, 09:27:01

Panowie kto nie smaruje ten nie jedzie
Czy to 10w40 15w50 20w50 ważne żeby olej nie był samochodowy stare moto  i tak przepala każdy rodzaj oleju A nawet i te nowe też lubią zassac😉

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 09 Grudnia 2018, 20:48:39

Jakość oleju (firma) bespośrednio przekłada się na zużycie silnika i skrzyni. Jeśli w nie-wychechłanym siniku, nie mającym wycieków, zaczyna ubywać nadmiernie oliwy, to winny bardzo częst jest sam olej, który ma np. niską temp. samozapłonu, przez co łatwo odparowuje. Takim sytuacją sprzyja również wydłużona powyżej 6 kkm (a nawet mniej) eksploatacja jednego wsadu. Wszyscy producenci środkow smarnych, w cywilnej eksploatacji dopuszczają interwał max. 6kkm. Po takim przebiegu nikt nie gwarantuje założonych parametrów pracy, a że fabryka chce sprzedawać więcej i więcej, to dlatego ustalają rodzaj i częstotliwość tak, żeby klient za wlasne pieniądze skracał sobie żywot swojego motura. Na koniec : należy pamiętać jeszcze o tym, że jadąc w trudny (jakkolwiek) teren, należy też szybciej zmienić wsad. 

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: marlubin w 12 Grudnia 2018, 22:46:47

Witajcie

1) ile oleju wchodzi do Tigera 1050 ?

2) co sądzicie o SHELL HELIX ADVANCE AX7 4T 15W50

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: balles w 13 Grudnia 2018, 12:22:05

O oleju się nie wypowiem a ilości masz poniżej.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 12 Lutego 2019, 12:40:04

No to chce trochę namieszać :)

Tak sobie czytam o olejach .... i wpadłem na dość ciekawy test porownawczy.
Aby nie porownywać wszystkich, skupię sie na 2.
Motul 300v i Motul 7100 ..oba 10W40, full syntetyk.

Na YT znalazlem kanał, gdzie człowiek w banalnie prosty sposób testuje oleje silnikowe.
I tak :
1. 300V + temp pokojowa :
https://www.youtube.com/watch?v=kg-t7eYozAs (https://www.youtube.com/watch?v=kg-t7eYozAs)

2. 7100 + temp pokojowa :
https://www.youtube.com/watch?v=FPXPCuG-9kc (https://www.youtube.com/watch?v=FPXPCuG-9kc)

3. 300V + temp 100oC :
https://www.youtube.com/watch?v=FPXPCuG-9kc]https://www.youtube.com/watch?v=z_Db6aGiFgo]https://www.youtube.com/watch?v=FPXPCuG-9kc (https://www.youtube.com/watch?v=z_Db6aGiFgo)

4. 7100 + temp 100oC :
https://www.youtube.com/watch?v=YZhhinFJlws (https://www.youtube.com/watch?v=YZhhinFJlws)

I jako bonus, subiektywny tet czystosci i klarownosci w/w olejów po podgrzaniu.

https://www.youtube.com/watch?v=tXL0K7xvt70 (https://www.youtube.com/watch?v=tXL0K7xvt70)

https://www.youtube.com/watch?v=bp9aSEY_eU4 (https://www.youtube.com/watch?v=bp9aSEY_eU4)

Do czego zmierzam ?
W pracy uslyszałem dyskusję na temat oleju, własnie 300V jaki to on jest super, hiper i inne -er ...ale patrząc tylko na ten test - ktory ma pokazać jak lepkie są oba oleje w tych samych warunkach - zastanawiam się czy taka popularność oleju 300V w porownaniu do 7100 to tylko marketing ..czy ludzie sami sie nakręcają ..bo to racing ..to to samto czy owamto ...bo daje +5KM i mniejsze spalanie :D
Przecież wlewanie 300V do motocykli poruszających sie po ulicach jest po prostu nieekonomiczne i patrząc na test ..może być szkodliwe dla silnika.

Zapraszam do dyskusji ;)

Aha, ten sam czlowiek zrobił podsumowanie swoich testów :
 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/edit#gid=0 (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/edit#gid=0)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: balles w 12 Lutego 2019, 14:06:59

Poszukaj, już byla na forum dyskusja o tych filmikach.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Olo w 08 Stycznia 2020, 15:19:17

Panowie czy nadaję się olej Motul 5100 do silnika o przebiegu 44 tyś . ? do Tygrysa 1200 2013r.

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: metalmaster w 08 Stycznia 2020, 15:36:14

osobiście zalecałbym bel ray 10w50 lub 20w50

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Olo w 08 Stycznia 2020, 15:43:40

Syntetyk czy półsytetyk ?

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: metalmaster w 08 Stycznia 2020, 17:11:22

nie ma ci przesadzać wystarczy pół

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: Olo w 08 Stycznia 2020, 19:23:50

Dziękuje ! Półsyntetyk zastosuję , bo jednak ma już czwórkę z przodu  i nie wiem jaki był wcześniej zalany ? Chyba że się mylę . To proszę o sprostowanie mnie ! :)

Tytuł: Odp: Olej - temat rzeka
Wiadomość wysłana przez: maras_mws w 12 Stycznia 2020, 06:49:48

Lej full syntetyk 10W50 taki jest zalecany!
44.000 km to dopiero dotarty silnik.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka