Tigerforum.pl
Giełda => Sprzedam => Wątek zaczęty przez: ODKRYWCA w 26 Października 2016, 18:30:10
-
Panowie, gdyby ktoś potrzebował to mam kufry boczne do Tigera 800, 1200 w stanie w zasadzie idealnym. Zero pęknięć, wyłamań, wgnieceń itp. Oczywiście z kluczami. Na allegro chodzą po 1200zł komplet, ale każdy ma jakiś defekt typu wycięte zamki (szemrana sprawa C:-)) pęknięcia lub wyłamania. Moje stan prawie fabryczny. Niestety nie mam stelaża. Cena 1200zł przesyłka gratis lub odbiór osobisty jak kto woli. Pozdro!
[załącznik usunięty przez administratora]
-
Myślę, że przydatna może być informacja, że każdy kto kupił nowe moto w salonie (lub stał się kolejnym właścicielem takiego motocykla) powinien mieć w schowku pod kanapą torebeczkę z zapasowymi wkładkami do kufrów. Po ich zamontowaniu jednym fabrycznym kluczykiem można obsłużyć zarówno stacyjkę, jak i kufry.
-
Zgadza się....
-
Myślę, że przydatna może być informacja, że każdy kto kupił nowe moto w salonie (lub stał się kolejnym właścicielem takiego motocykla) powinien mieć w schowku pod kanapą torebeczkę z zapasowymi wkładkami do kufrów. Po ich zamontowaniu jednym fabrycznym kluczykiem można obsłużyć zarówno stacyjkę, jak i kufry.
Nie mialem :-/
Wysłane za pobraniem
-
może nie mialeś pod kanapą, ale w torbie z dokumentami powinny być....bo gdzieś być powinny ;-)
-
Może dealer sobie "pożyczył"
-
Muszę sprawdzić ;-)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Właśnie szukam jakiś kufrów bocznych do mojego TEX. Miałem wcześniej Kappe K22 i było to nieporozumienie, kompletne. Sprzedałem, ale zostały mi stelaże boczne i myślałem żeby pod nie coś kupić. Mam więc pytanie: jak wyglądają stelaże do tych oryginalnych kufrów? Może da się je dorobić u ślusarza? bo pewnie Triumph bedzie chciał za nie majątek. Nic nie mogę znaleźć w necie o stelażach, nawet jak wyglądają.
-
Nie przerobisz stelaża Givi/Kappa pod oferowane wyżej kufry.
-
jacoos:: nie ma czegoś takiego jak stelaż do fabrycznych kufrów. Są one bowiem zawieszane na uchwytach wzdłuż siedzenia pasażera, a dodatkowo opierają się na "podpórkach" mocowanych do setów pasażera. Oprócz tego jest też taka "rozpórka" mocowana pod błotnikiem/tablicą rejestracyjną. Co ciekawe, jest ona ruchoma, przez co kufry tak jakby pracują podczas składania się w zakręty. Ale czytałem gdzieś niepochlebne opnie o tym rozwiązaniu... Wspomniane podpórki i rozpórkę widać na tym zdjęciu.
(http://www.worldoftriumph.com/media/catalog/product/cache/3/image/712x712/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/_/2_box_pannier.jpg)
Z tego co pamiętam ten zestaw kosztuje coś koło tysiąca złotych.
http://www.triumphworld.co.uk/buy/triumph-Explorer-Panniers-Fitting-Kit/hjp-a9508185_2015tigerexplorer#eq1
-
Dzięki Biblo.
I znowu motocyklowe rozterki i dylematy ;)
pozdrawiam,
Jacek
-
Ja podobny system miałem w ST 1050 i dawał radę , myślę ,że to kwestia prawidłowo zapakowanych kufrów ( równo dobrana masa bagażu)
-
Pewnie tak... :)