Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger 800 / XC => Akcesoria i modyfikacje => Wątek zaczęty przez: Arek w 30 Grudnia 2014, 22:58:25
-
A, pochwalę się :P
Nabyłem drogą kupna scottoilera. Uważam, że bardzo przydatne urządzenie miałem w swoim bandicie i działał bezproblemowo, czego nie mogę powiedzieć o polskim motooilerze, który zamontowałem w dl 1000. Montaż przewiduję w ferie zimowe, czyli w połowie lutego. Zestaw, który kupiłem jest dedykowany do mojego tygrysa, jedyne zmartwienie jak znajdę to podciśnienie :)
Arek
-
Bardzo fajna sprawa, z Polskich wynalazków pojawił się kiedyś taki producent Wilku , wstępnie wyglądało to bardzo dobrze ale później zniknął bo gdzieś go ktoś z patentem podpierdzielił a teraz pojawiły się znowu , uważam że Scottoiler jest najlepszy bo najprostszy , a podciśnienie spokojnie pod ariboxem wydłubiesz.
-
Na youtubie znalazłem dwa filmiki, także myślę, że dam radę. Najwyżej będę się pytał.
-
a ja mam motooil działa bez zarzutu jak oglądam mój napęd to widzę ślady złu życia na zębatkach ale łańcuch o dziwo trzyma się dobrze. Ogólnie to uważam że jest to bardzo fajne urządzenie potrzebne choć brudzi wszystko.
-
Zmień olej na hipol i przereguluj , i problem zniknie może parę kropel znajdziesz na kole.
-
Rownież korzystam z tego wynalazku i uważam go za bardzo pożyteczny. Kupowałem wersje pod XC od producenta. Nie sadziłem, ze maja taka. Pewnie niczym sie nie różni od pozostałych. Z montażem nie było żadnych problemów. Generalnie polecam.
-
Kamil, mógłbyś wrzucić fotkę uchwytu przy zębatce? Czy musiałeś go doginać, czy pasował idealnie?
Arek
-
Minimalnie trzeba go podgjąć, żeby idealnie trafiał na łańcuch. Zrobię dzisiaj zdjęcia po pracy i wrzucę. Dam również miejsce lokalizacji olejarki. Ostatnio przenosiłem ją z pod tylnego siedzenia w inne. Teraz siedzi tam CB.
-
U mnie wygląda to tak.
[załącznik usunięty przez administratora]
-
Dzięki za fotki. Ciekawe miejsce sobie znalazłeś na zbiornik, chociaż powiem szczerze, że wolę jak go nie widać.
-
Tez wychodziłem z takiego założenia. Jeden sezon to zweryfikował. Po pierwsze nie znalazłem miejsca gdzie mógłby być pionowo i niewidoczny (można wykorzystać smar do końca), a po drugie widać ile tego jeszcze zostało. Łatwo na bieżąco regulować. Zaczynasz off to wyłączasz. Nie da sie wyjąc pojemniczka bez zdjęcia koszyka. Jak ktoś będzie chciał zakosić to i tak to zrobi. Może blokada na tarcze z alarmem wtedy zadziała. To położenie będę dopiero testował. Zobaczymy jak będzie w praktyce.
-
Dzisiaj korzystając z chwili wolnego wymieniłem olej w silniku i zalałem scottoiler. Silnik się nagrzał a to cholerstwo nie wydaliło z siebie ani kropli oleju. Ma ktoś pomysł co poszło nie tak :-\
-
Miałem tak pare razy. Pewnie stało sie tak dlatego, ze zassal sporo powietrza ze zbiornika (mały poziom). U mnie było tak pare razy. Tez mnie to zastanawiało. Jak zdjąłem wężyk ten z dołu i nalalem oleju tak, ze aż pociekło po łańcuchu i z powrotem podpiąłem pod pełny zbiornik wszystko wracało do normy. Dlatego miedzy innymi przeniosłem olejarke. Teraz juz mi sie takie numery nie zdarzają. O tak oczywistej sprawie jak regulacja ilości kropel na gorze nawet nie wspominam, bo rozumiem, ze masz gdzieś na środek ustawione. Wtedy powinny spaść przynajmniej jedna kropla na dwie minuty jeśli z podciśnieniem wszystko ok.
-
Ustawiłem na max-a, Kamil który wężyk?
-
Ten od dołu pojemniczka. Jeśli jest gdzieś z 2-3cm bąbel z powietrza to nie chce działać. Ściągnij ten wężyk z obudowy zbiorniczka od dołu i podłącz pod butelkę z olejem. Na te potrzeby weź jakiś zużyty olej. Przelej konkretnie przez cały ten przewód właśnie ten olej. Wyleci cały na łańcuch. Podłącz z powrotem do pełnego zbiornika kiedy cały przewód wypełniony będzie olejem (bez zatorów powietrznych) i powinno działać. Ten przewód z góry służy tylko jako odpowietrzania. Nie ma i nie powinno być w nim oleju. Ten cieniutki trzeci to podciśnienie. Wiec jest w nim tylko powietrze.
-
Jak nie chcecie mieć problemu z powietrzem to nie używajcie oryginalnego oleju Scotta tylko zwykły najtańszy hipol z Orlenu , bańki powietrza nie robią wtedy żadnej różnicy wszystko elegancko leci.
-
Taki miałem plan WieRcik. Oryginalny olej był w zestawie.
-
Też przerabiałem dmuchanie , ssanie ale po hipolu temat się skończył , mam ustawionego na 3 i hula.
-
dzięki WieRcik za podpowiedź, na pewno skorzystam.
-
Dzisiaj strzykawką odpowietrzyłem układ i wszystko śmiga :D
Dzięki za raday.
-
Like
-
Jak by ktoś szukał, gdzie podpiąć scottoiler
https://www.youtube.com/watch?v=OEnzZ3qzfvk (https://www.youtube.com/watch?v=OEnzZ3qzfvk)
-
Ja zrobiłem to troche inaczej:
zbiorniczek
(https://lh5.googleusercontent.com/-svXj5IMPF8k/VeV5XEo52WI/AAAAAAAAAcM/It6-d9OV0-8/w463-h617-no/2015-09-01.jpg)
dysza podająca (zdjęcie od zewnątrz)
(https://lh5.googleusercontent.com/-55ZQSsbDZ20/VeV5hteMcCI/AAAAAAAAAcs/BiGZI6qNiR0/w463-h617-no/2015-09-01.jpg)
i zdjęcie od wewnątrz
(https://lh5.googleusercontent.com/--mCZmEmnGD4/VeV6U0DStCI/AAAAAAAAAdg/FmWjvqJcMb4/w463-h617-no/2015-09-01.jpg)
Reszta standardowo. Trudno powiedzieć czy to lepsze rozwiązanie, może troche estetyczniejsze. Olej od początku wlewam jakiś przekładniowy, 80W90.
-
odświeżę teamcik :) własnie szukałem gdzie scota podpiąć i filmik mi pomógł :)
ale pytanie co do stosowanego oleju, jak wlałem hipol to ni uja nie leciało :( a na oryginalnym scottoilerze lata jak ta lala wiec w czym może być problem ?
-
U mnie hipol śmiga pięknie, nawet ostatnio na motomikołajach leciał bez problemu.
Może zapowietrzony miałeś?
Jak pojemnik leży a nie "stoi" to w czymś ogólnie przeszkadza?
-
no i okazało sie że ten króciec co na filmiku widac (do którego sie podłącza scota ) mam już zajety i co zrobić ? przeciąć wężyk który od niego odchodzi i wstawić trójnik ?
-
no i okazało sie że ten króciec co na filmiku widac (do którego sie podłącza scota ) mam już zajety i co zrobić ? przeciąć wężyk który od niego odchodzi i wstawić trójnik ?
[/quo3te]
Dziwne trochę, a co tam masz podpięte ?
-
A to nie jest tak, że w każdym moto trzeba naciąć przewód od podciśnienia i dać tam trójnik z dojściem do scottoilera?
W tych co oglądałem filmy z montażu to tak właśnie należało zrobić.
-
Zależy, czy jest wtrysk, czy gaźnik.
-
w TT 800 jest tylko wtrysk 8)
-
Ja zrobiłem to troche inaczej:
zbiorniczek
(https://lh5.googleusercontent.com/-svXj5IMPF8k/VeV5XEo52WI/AAAAAAAAAcM/It6-d9OV0-8/w463-h617-no/2015-09-01.jpg)
......
Fajne miejsce na zbiorniczek.
Jak poprowadziłeś rurki od zbiorniczka do dyszy, bo nie widzę żadnych opasek mocujących na ramie :) ??
-
W louis za 140 jurów. Drogo?
https://m.louis.eu/artikel/scottoiler-tiger-800-kit-vsystem-tiger-800-x-c/10004389?list=282392353&filter_article_number=10004389
Wysłane za pobraniem
-
http://www.4ride.pl/zestaw-smarujacy-lancuch-scottoiler-vsystem-triumph-tiger-800-800xc.html
Z darmową przesyłką....
-
Cena w louis z pewexu
Wysłane za pobraniem
-
Ja schowałem zbiorniczek pod siedzeniem.
(https://s4.postimg.org/me3krebtl/DSC_4439_1.jpg) (https://postimg.org/image/me3krebtl/)
-
Ja zrobiłem to troche inaczej:
zbiorniczek
(https://lh5.googleusercontent.com/-svXj5IMPF8k/VeV5XEo52WI/AAAAAAAAAcM/It6-d9OV0-8/w463-h617-no/2015-09-01.jpg)
......
Fajne miejsce na zbiorniczek.
Jak poprowadziłeś rurki od zbiorniczka do dyszy, bo nie widzę żadnych opasek mocujących na ramie :) ??
Nie ma żadnych opasek bo ich nie potrzeba, kwestia tylko odpowiedniej długości i poprowadzenia wężyka.
W tigerze 800 można wężyk poprowadzić przez wahacz, wchodzi przez otwór koło sprężyny amora, a wychodzi przed tylną zębatką.
Na poniższym zdjęciu widać którędy wychodzi z wahacza:
(https://lh5.googleusercontent.com/--mCZmEmnGD4/VeV6U0DStCI/AAAAAAAAAdg/FmWjvqJcMb4/w463-h617-no/2015-09-01.jpg)
-
koober, żeś te dziurki wypatrzył :) Dobry pomysł
-
Jaki macie ustawiony czas dozowania kropli, żeby olej nie chlapał?
-
Ja mam na minimum i troszkę za mocno leci.. wie ktoś jak to zmniejszyć bardziej vsystemie bo zbiorniczek zaraz będzie pusty...
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam na minimum i troszkę za mocno leci.. wie ktoś jak to zmniejszyć bardziej vsystemie bo zbiorniczek zaraz będzie pusty...
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Najszybciej i najprościej - zmień "paliwo" w olejarce na gęstsze
-
Ja mam na minimum i troszkę za mocno leci.. wie ktoś jak to zmniejszyć bardziej vsystemie bo zbiorniczek zaraz będzie pusty...
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Najszybciej i najprościej - zmień "paliwo" w olejarce na gęstsze
Spoko. Narazie oryginał jest to leje... jak nie będzie poszukam jakiegoś gęstego..
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Jaki macie ustawiony czas dozowania kropli, żeby olej nie chlapał?
Wstępnie ustawiam 1 krople co 2-3 minuty. Dokładnie reguluje w tasie w zależności od wyglądu łańcucha i przeważnie zmniejszam (jeżeli oringi (x-ringi) robią sie szare i suche to znak, że oleju jest za mało).
Nigdy nie zszedłem z regulacją do minimum, ale też nigdy nie używałem oryginalnego oleju. Nową olejarkę od razu zalałem jakimś olejem przekładniowym.
Na którymś zdjęciu widać też, że u mnie dysza nie podaje oleju na łańcuch tylko na zębatke. Wg mnie powoduje to bardziej równomierne smarowanie łańcucha.
-
koober
Czyli to początkowe ustawienie które sugeruje producent 1-2 krople na min to spora przesada. Spróbuję pobawić się w metodę prób i błędów, ale przynajmniej mam już parametr wyjściowy.
Nie sądziłem że 1 kropla na 2-3min załatwi sprawę.
-
Tak to producent sobie wymyślił i nie wiem skąd taka ilosć. Jak dla mnie to jest za duża nawet na początek.
-
Wszystko zależy od, tak jak już napisał koober, wyglądu łańcucha. A wygląd zależy od m.in. warunków zewnętrznych, np. pogody - inaczej olej będzie się trzymał łańcucha w długiej jeździe w deszczu, a inaczej na długich szutrowych przelotach, inaczej podczas jazdy w upale, a inaczej w niskich temperaturach, itd. I wówczas trzeba korygować częstotliwość dawkowania smarowidła...
W poprzednim moto (Suzuki V-Strom) miałem Scottoiler e-System i tam regulacja polegała na przyciskaniu guziczka na małym displayu :)
-
Jak ktoś potrzebuje to w tym sklepie mają Scotta z małe pieniądze
http://www.4ride.pl/zestaw-smarujacy-lancuch-scottoiler-vsystem-triumph-tiger-800-800xc.html
-
Cena jak za nowego scottoilera faktycznie rewelacja!
-
Sam kupiłem o prawie 100zł drożej :/
Za tą cenę to opłaca się nawet porzeźbić żeby przystosować uchwyt podajnika do każdego innego moto.
-
A u Was w scottach, po dłuższym postoju też z rurki idącej ze zbiornika do podajnika ścieka sporo oleju? Wiem, że scott działa grawitacyjnie, ale nie sądziłem, że po paru dniach zleci mi z 25cm oleju z tego węża
-
Jak ktoś potrzebuje to w tym sklepie mają Scotta z małe pieniądze
http://www.4ride.pl/zestaw-smarujacy-lancuch-scottoiler-vsystem-triumph-tiger-800-800xc.html
Chyba skończyła się promocja i cena wróciła do normalnej, pierwotnej ?
-
Masz rację. Było chyba 385 a teraz wrócili do normalnej ceny.
-
Masz rację. Było chyba 385 a teraz wrócili do normalnej ceny.
No właśnie, chciałem się już skusić, a tu kiszka :)
-
A u Was w scottach, po dłuższym postoju też z rurki idącej ze zbiornika do podajnika ścieka sporo oleju? Wiem, że scott działa grawitacyjnie, ale nie sądziłem, że po paru dniach zleci mi z 25cm oleju z tego węża
U mnie przez całą zimę nie spłynęła ani kropla.
P.S. 25cm3 ??
-
Ściekł olej z 25cm przewodu licząc od podajnika na zębatkę. Musze tam popatrzeć, bo nie wiem o co chodzi :(
-
Jest chyba jakaś nieszczelność... Prawidłowo, to podciśnienie "trzyma" olej w rurce i dlatego nie powinien on spływać. W poprzednim moto miałem Scottoilera i mnie również nic nie wyciekało...
-
Biblo dobrze mówisz, dziś przestudiowałem wąż prowadzący olej i jest na nim małe przetarcie.
Ogólnie do wymiany.
-
Ja zamontowałem 2 dni temu. Na postoju ustawiony na połowe i leci 1 kropla na 2 min .... zobaczymy jak będzie w tym sezonie .
(https://s17.postimg.org/wp06b0kbv/27144987_2032708600089364_474299824_o.jpg) (https://postimg.org/image/wp06b0kbv/)
(https://s17.postimg.org/n4gjo5puz/27145458_2032708603422697_1848524521_o.jpg) (https://postimg.org/image/n4gjo5puz/)
-
Musisz pamiętać, że jak będzie 30+ stopni to będzie się więcej lało. Ja w takich temperaturach mam góra 3 i jest dobrze.
Tyle, że ja mam zalany zwykły hipol.
Czy ktoś z użytkowników 955 ma u siebie scottoiler i mógłby wrzucić foto jak zamocował końcówkę, która zapodaje na łańcuch?
W zestawach scotta są mocowania "pod" śrubę ośki a w 955 przed liftem mamy ją wewnątrz wahacza co bardzo utrudnia montaż :(
-
Nawet nie wiesz ile ja się namęczyłem, to za nisko, to za wysoko, to ściśnięty ten przewód, to wygięty za bardzo, to za bardzo odstaje ... i z tej strony, i z tej strony wahacza.... a tą blaszkę to robili w fabryce chyba nie mającej pojęcia jak wygląda mocowanie... a mam DEDYKOWANE do Triumpha... więc powinienem przykręcić i ma hulać a nie męczyć się na zimnej posadzce w garażu :P
-
Ja obecnie mam na paskach, zakupiłem dysze od innej olejarki bo ta oryginalne to kawałek plastiku a tu mam metalową rurkę zakończoną dyszą plastikową.
Ogólnie to się nie rusza nawet jak po dołach jeżdżę ale jednak jestem zwolennikiem bardziej pewnych rozwiązań.
-
jak ktoś byłby zainteresowany to mam u siebie jeszcze 2 zestawy układu elektrycznego do smarowania łańcucha działa to tak że ustawiasz co jaki dystans ma być podana dawka oleju jedziesz szybciej jest więcej stoisz nic nie leci w zestawie jest elektryczna pompka podająca co powoduje nie zmienną ilość bez względu na temperaturę czy lepkość oleju cena zestawu 550 plnmiałem u siebie i nie było problemów,
-
800 czy 1050?
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
zamontowany miałem w 1050 ,a co ciekawe to zrobiłem u siebie tak że olej był podawany na przednią zębatkę i w tym momencie nie widać instalacji
-
Po 5 latach stwierdzam że wynalazek jak najbardziej wart zakupu. Nic się nie urwało, zatkało lub rozregulowało. Zużycie oleju minimalne (używam przekładniowego, chyba 80W90). Z ciekawości sprawdziłem jaki jest wydatek oleju, wyszło na zimno 1 kropla na 7 minut w 25st.C.
-
Drugi rok jeżdżę Tigerem i jednak jestem lajkonik... mógłby ktoś wrzucić fotkę gdzie jest wpięty wężyk do podciśnienia otwierającego zawór w scottoilerze? Mam XCX z 2015, zresztą forumowego ;-)
Czy do dostania sie tam trzeba zdejmować bak, jeśli tak to pewnie gorne gmole heed też... jakich niespodzianek sie spodziewać?
Teraz mam chińską olejarkę będąca kopią Cobrra Nemo, ale przez nieszczelność zbiorniczka niestety traci szybko oleum.
We wszytskich wcześniejszych motocyklach scott sprawdzał się i chciałem wrócić do tego rozwiązania
Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka
-
Wyszukaj markę, model,rocznik https://marketingengineer.de/category/model-specific-install-guides/triumph/7/
-
Wielkie dzięki!!!
Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka