Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger 800 / XC => Akcesoria i modyfikacje => Wątek zaczęty przez: tmax2325 w 12 Lipca 2017, 20:20:48
-
Cześć Witajcie
Od jakiegoś czasu rodzi mi się w głowie pomysł aby podrasować Tigerka 800
do tej pory jeździłem T1050 i tam w dosyć prosty sposób (min. oddławienie obudowy filtra powietrza jak również mapy od sped tripla i przesunięcie limitera obrotów) dało się wykrzesać z silniczka dodatkowe kilkanaście kucy (125 km zamiast 115)
Po zmianie na T800 mam z jednej strony to czego najbardziej mi brakowało w poprzedniku (możliwość wjazdu w teren) lecz przyspieszenie szczególnie powyżej 150 km/h jest już takie sobie.
oj żeby się nie tłumaczyć dłużej lubię pogrzebać przy moto i tyle......... :)
Pomimo posiadania przeze mnie tłumika Arrow zmiana mapy w zasadzie nie podnosi szmocy.
Z tego co czytałem na forum filtr KN-a bardziej zmienia dźwięk silnika niż moc
Dziwi mnie też że pomimo wypuszczania nowych modeli 800 (np. XcX) moc silnika stoi w miejscu)
Do rzeczy ...... natknął się ktoś z Was na info na zagranicznych forach z np mocniejszą mapą lub jakimiś innymi modyfikacjami?
Jeśli tak to proszę o linka - przetestuję i podzielę się wrażeniami na forum.
Pozdro Tmax
-
Cześć Witajcie
....Dziwi mnie też że pomimo wypuszczania nowych modeli 800 (np. XcX) moc silnika stoi w miejscu)...
Mnie to nie dziwi. Silnik to akurat jeden z większych atutów tego motocykla. Moc, elastyczność, jak na ten rodzaj motocykla, jest tego aż ponad przeciętność w szczególności porównując do konkurencji.
Rozumiem, że ktoś lubi pogrzebać... ;) ale sensu podnoszenia mocy w tym konkretnym typie moto, wg mnie nie ma.
Natomiast rozważanie przyspieszenia powyżej 150, to już jak dla mnie abstrakcja...:)
-
Podniesienie mocy w T800 skutecznie uzyskuje się poprzez jego sprzedaż i zakup Tex'a1200. A tak na poważnie to dla mnie mocy jest tam w sam raz, ale wiadomo ja to ja i tylko ja. Co do filtra k@n mój Tiger właśnie stoi w serwisie na wymiarach przy 30k. Kazalem też zmianę filtra na k@n ale głównie że względu na późniejsze oszczędności. Jak odbiorę to dam znać czy oprócz tego nowy filtr coś zmienił w moim Moto. Wcześniej założyłem tłumik Leo Vince głównie dla wyglądu i dźwięku, ale przy okazji moment z dołu wzrósł. Zobaczymy jak będzie z filtrem...jezeli zmieni tylko ten piszczacy dźwięk silnika to i tak już będzie dobrze.
-
Podniesienie mocy w T800 skutecznie uzyskuje się poprzez jego sprzedaż i zakup Tex'a1200. A tak na poważnie to dla mnie mocy jest tam w sam raz, ale wiadomo ja to ja i tylko ja. Co do filtra k@n mój Tiger właśnie stoi w serwisie na wymiarach przy 30k. Kazalem też zmianę filtra na k@n ale głównie że względu na późniejsze oszczędności. Jak odbiorę to dam znać czy oprócz tego nowy filtr coś zmienił w moim Moto. Wcześniej założyłem tłumik Leo Vince głównie dla wyglądu i dźwięku, ale przy okazji moment z dołu wzrósł. Zobaczymy jak będzie z filtrem...jezeli zmieni tylko ten piszczacy dźwięk silnika to i tak już będzie dobrze.
Nie nowy k&n nic nie zmieni w Twoim moto, ewentualnie zaoszczędzisz na wymianach filtrów co przegląd
-
A mnie interesuje podniesienie mocy, więc jak dowiesz się czegoś to napisz =] mi brakuje głównie niutków =[ czyli tego co i tobie. koni to moim zdaniem jest akurat, chociaż jak było by więcej to bym sie nie obraził =]
-
możecie jak Was interesuje podniesienie mocy zgłosić się do Kinsola tu na forum . Widziałem , że sobie kiedyś czipa poinstalował podłączonego do ECU i tam można było poprzez to ustrojstwo grzebać przez kompa w parametrach ale zachodu z tym i trzeba trochę kaski wydać.
-
A może takie coś???
http://bazzaz.net/index.php/triumph/tiger-800-11-14
-
....lub:
http://www.magnumtuning.com/en/detail/evo-tech-motorcycle-performance-chip/triumph/tiger-800-xc
-
Cześć Witam
Czyli prawdopodobnie nie ma prostych patentów na pogrzebanie w moto tak jak w poczciwym 1050...... ech szkoda
Boxów to tuningu raczej nie będę kupował gdyż w silnikach wolnossących "podlanie paliwem" to max 5% mocy czyli w naszym przypadku jakieś 5KM. wg mnie nie warto wydawać 1200 zł na coś takiego.
Pozdrawiam
Tmax