Tigerforum.pl
Giełda => Sprzedam => Wątek zaczęty przez: HOMZIK w 14 Września 2017, 21:13:48
-
W listopadzie będzie do sprzedania mój KOT. 800XC 2014 rok, rejestracja w czerwcu 2014. Motocykl będzie miał około 45 000 bo cały czas jeżdżony, a obecnie ma trochę ponad 42300 kilometrów. Motocykl w stanie perfekcyjnym, żadnych obtarć, odprysków lakieru z felg itp. Lekko porysowana szyba czołowa ale postaram się ją przepolerować. Wygląda tak jak by salon opuścił kilka miesięcy temu. Serwisowany tylko w TRIUMPH. Olej i filtr wymieniany średnio co 3000 do 5000 kilometrów. Motocykl poza elementami typu opony, klocki, napęd, filtry ma wszystko fabryczne w stanie nie wykazującym objawów zużycia.Nowiutki napęd na oryginalnych zębatkach ( żadne zamienniki) + DID złoty. Obudowa silnika praktycznie bez najmniejszego odprysku powłoki farby, nie porysowana. Motocykl nigdy nie jeździł z pasażerem, nigdy nie taplał się w błocie, nigdy nie był użytkowany do typowego off road. Jedyny wypad po szutrach w Bieszczadach i przejazd przez rzekę gdzie koła zanurzyły się do około 15 cm. Nigdy nie leżał nawet na trawie. Delikatne ryski na krańcach lusterek i handabrów są od stawiania motocykla w garażu tuż przy ścianie.
Do motocykla są dwa wydechy. Jeden fabryczny oraz drugi fabryczny modyfikowany wewnatrz pod dużo lepsze brzmienie.
Wersja biała perłowa. Cena wyjściowa 33 000 zł
-
Ładniutki. A tak z ciekawości dlaczego tak często zmieniłeś olej ? Bo to, że kto bogatemu zabroni, to wiem :)
-
To nie jest często. To jest normalnie dla mnie :-) Nie wyobrażam sobie zmian co 10. Poza tym raptem niecałe 200 zł wymiana z filtrem. Tak samo jak w samochodzie serwis zaleca co 20 to ja wymieniam co 8 do 10. Zasada prosta, - im częściej tym lepiej. I wyobraź sobie że przy takim przebiegu jeszcze nie były zawory regulowane ale były sprawdzane i cały czas w normie. Nawet nie zbliża się do ich regulacji bo do maks zakresu daleko jeszcze. Urząd Skarbowy niech spierd.... od moich podatków, więc jak mam dochodowy zapłacić duży to sobie wole kosztów narobić.
-
Rozumiem. Ja miałem tak z moim, że jak kupiłem,to był 1k po wymianie, ale minął od niej prawie rok. Wymieniłem więc olej po zakupie i zrobiłem 6k, po czym przyszła jesień i wymieniłem przed zimowaniem. Potem zacząłem ten sezon i po 3k wypadł przegląd, więc olej znowu został wymieniony. Czyli przez 12k 4 razy wymieniono w moim olej i filter.
Zapytałem Cię o to, bo spotkałem się z opinią, że za częsta wymiana oleju - też niedobrze, że olej musi się ułożyć do silnika, ale nie wiem co o tym sądzić.
Natomiast, podczas sprawdzania zaworów w moim też nie było potrzeby regulacji, a serwisant powiedział mi, że silnik jest wyjątkowo "czysty" i pytał jakie leje paliwo i gdzie. Co do paliwa, to kiedyś dowiedziałem się, że 98 ma mniej bio komponentów i więcej środków czyszczących, więc już od paru motocykli leje tylko 98. Powiedziałem mu to, na co on pokręcił głową że zrozumieniem.