Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger 800 / XC => Akcesoria i modyfikacje => Wątek zaczęty przez: inz69 w 18 Października 2017, 10:53:17
-
Witam, czy przerabiał ktoś temat zmiany przełożenia (przez zmianę l.zębów w np zebatce przedniej) w Tigerze 800?
W oryginale mamy 16 zębów z przodu i 50 z tyłu. Moja wizja jest taka, żeby lekko zmniejszyć prędkość zyckując momentu (próbuję trochę jazdy w terenie) poprzez założenie akcesoryjnej przedniej zębatki 15-zębowej SUNSTAR SUNF404-15.
W katalogu Touratecha napisali, że taka zmiana to -10% prędkości i +10% momentu. Czy ktoś testował jak to się sprawuje? I druga sprawa, skąd odczytywana jest prędkośc w Tigerze 800? czy zmiana zębatki jej nie sfałszuje?
z góry dzięki za info
pozdrawiam!
-
Witam, jeżdżę na zębatce z 15 zębami w swoim leśnym Tigerze. W zmianie zębatki nie chodzi o osiągnięcie większego momentu bo w terenie i tak jest go nadmiar tylko o możliwość wolniejszej jazdy. W niektórych terenowych sytuacjach można manewrować przy powolnej jeździe na wolnych obrotach i dzięki mniejszej zębatce nie trzeba jechać na pół sprzęgle (a sprzęgło w Tigerach 800 nie jest za mocne).
(http://www.stow.pl/pliki/IMG_7796.JPG)
(http://www.stow.pl/pliki/IMG_7797.JPG)
-
leśnym Tigerze D_o
-
white , piękne błotko nie mogłem się oprzeć !ww!