Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger Explorer 1200 (XC) => Poradniki => Wątek zaczęty przez: rademenes170 w 01 Kwietnia 2018, 14:03:57
-
Witam i życzę wesołych świąt A teraz pytanie: jaka jest moc waszych texów? Mojego przywiozłem z Belgi i ma tylko 78kW czyli ok 106KM. Przy przeglądzie i w ubezpieczalni wychodziło że powinien mieć 100kW czyli 136KM. Czy moje moto jest zblokowane, czy były różne wersje? ^-^
-
Standardowa moc silnika TEX-a to właśnie niecałe 140 KM, tak więc wygląda na to, że ten Twój jest zblokowany... Słyszałem o takich motocyklach, głównie z rynku francuskiego, ale z reguły dławione były silniki mniejszej pojemności, np. w DL-ach 650. O "kastrowaniu" przeszło litrowego pierwsze słyszę...
No, może drugi, bo niedawno była mowa o czymś podobnym, ale w końcu nie wiadomo, czy tam nie było błędu w papierach w oznaczeniu jednostek (KM zamiast kW)
http://www.tigerforum.pl/index.php?topic=2013.msg29666#msg29666
-
Standardowa moc silnika TEX-a to właśnie niecałe 140 KM, tak więc wygląda na to, że ten Twój jest zblokowany... Słyszałem o takich motocyklach, głównie z rynku francuskiego, ale z reguły dławione były silniki mniejszej pojemności, np. w DL-ach 650. O "kastrowaniu" przeszło litrowego pierwsze słyszę...
No, może drugi, bo niedawno była mowa o czymś podobnym, ale w końcu nie wiadomo, czy tam nie było błędu w papierach w oznaczeniu jednostek (KM zamiast kW)
http://www.tigerforum.pl/index.php?topic=2013.msg29666#msg29666
-
Przesłany wątek niewiele wyjaśnia. Rozumiem że jak jest zblokowany to elektronicznie. Pytanie takie czy da się jakoś sprawdzić to komputerem czy tylko hamownia?
-
No to chemik zabiłeś mi klina. Mam texa z Francji i w dokumentach ma 100,7 kW.
-
https://www.scigacz.pl/Francja,znosi,ograniczenie,mocy,do,100KM,28539.html
-
Wątek znacznie odbiegł od tego co chciałem się dowiedzieć, zaczynając od tego że motor jest z Belgii a nie z Francji. Dalj niestety nie wiem czy można sprawdzić moc za pomocą np. tune ecu, czy muszę na hamownie jechać?
-
Widzisz, dzięki temu dowiedziałeś się wiele innych rzeczy ,a czy przydatnych sam ocenisz .
Ja na twoim miejscu zajrzałbym na hamowanie . o- -o
-
A nie możesz zadzwonić do Warszawy ? Tam po nr. VIN powinni dojść, czy silnik był zdławiony, czy nie.
-
Zdławiony był na pewno skoro w dowodzie belgijskim jest 78kW nie wiedziałem tylko czy da się to jakoś komputerowo sprawdzić. I druga rzecz czy dużym kosztem jest ewentualne odblokowanie. W takim razie udam się na hamownie
-
Odblokowanie np. FJR 1300 to koszt ok. 1500 zł. Ile bierze Triumph nie mam pojęcia.
-
Masz z Belgi i byl zdlawiony ,ale jak pisalem wczesniej na pewno poprzedni wlasciciel go odblokowal.W serwisie 250zl bo nowy program wgrywaja I tylko tak je blokowali .Jezeli silnik wymieniles to i tak blokada jest w kompie. Z kad to wiem ;bo tez mam z Belgi i w papierach mam obnizona moc ale jest odblokowany. Wydzwanialem z tym do serwisow Poznan 250 Warszawa 300. Nigdy nie bawilem sie programem Tune wiec nie wypowiem sie. W multistradzie wiem ze jezeli ma 100KM to odblokowanie forune bo trzeba kompa zmieniac i jeszcze cos .Wiem bo mialem kupic i to mnie ostudzilo .
-
Motocykle w niektórych krajach były blokowane do 100 km. Miałem kiedyś Fjr-ę 1300 z Francji i była zblokowana ze 146 koni do 106 ale mechanicznie ( na krućcach ssących ). Poświęciłem cały dzień i odblokowałem sobie sam. Gorzej jeśli moto jest blokowane elektronicznie. Koszty odblokowania mogą być wysokie.
-
Kris78 miałeś rację. Byłem dziś w Ratka motocykle(Mikołów) i wyszło że jest odblokowany.
-
No i po problemie gratuleje :) q--