Wiadomość wysłana przez: Seba1988 w 08 Kwietnia 2018, 21:23:36
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: PETER w 09 Kwietnia 2018, 08:51:48
Wiadomość wysłana przez: strażowy w 09 Kwietnia 2018, 08:57:51
...no chyba że cośpomieszałem to mnie Peter poprawi , w końcu to fachowiec ;D
Wiadomość wysłana przez: Seba1988 w 09 Kwietnia 2018, 20:54:13
...jedyna mała śrubka na wąski, płaski śrubokręt jaką widzę w tym układzie to regulacja H/S czyli ustawienie szybszego lub wolniejszego przepływu oleju w amorze: szosa-tłumisz mocniej H ( wolny przepływ) , gorsza droga S ( większy przepływ-"bujanka" ) lub ustawienie środkowe czyli kompromis ;)Dziękuję .konkretnie i w taki sposób że zrozumiałem działanie
...no chyba że cośpomieszałem to mnie Peter poprawi , w końcu to fachowiec ;D
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Seba1988 w 09 Kwietnia 2018, 20:55:31
Tylko pytanie czy H to hight a S to slow?...jedyna mała śrubka na wąski, płaski śrubokręt jaką widzę w tym układzie to regulacja H/S czyli ustawienie szybszego lub wolniejszego przepływu oleju w amorze: szosa-tłumisz mocniej H ( wolny przepływ) , gorsza droga S ( większy przepływ-"bujanka" ) lub ustawienie środkowe czyli kompromis ;)Dziękuję .konkretnie i w taki sposób że zrozumiałem działanie
...no chyba że cośpomieszałem to mnie Peter poprawi , w końcu to fachowiec ;D
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jarczoq w 09 Kwietnia 2018, 21:20:04