Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger 800 / XC => Akcesoria i modyfikacje => Wątek zaczęty przez: Muscalero w 06 Maja 2018, 06:23:28
-
Witam
Mam pytanie natury technicznej. Czy Tiger XRx 800 ze swoją dopuszczalną ładownością 147 kg został wyprodukowany jako moto do jazdy jednoosobowej? Jakież jest moje zdziwienie po przeczytaniu instrukcji. Szkoda ze dopiero po zakupie. Myślałem że 200 kg jak Vstromie 650 czy Transalpie to nie jest jakiś wynik. Co mogę zrobić? Kupowałem z myslą o wspólnych wyjazdach, a teraz się żona denerwuje że wiedziałem co chcę i to kupiłem. Nierozpisujac się razem wazymy 170 kg. Jak i gdzie podnieść ładowność?
Pozdrawiam
-
Witam
Mam pytanie natury technicznej. Czy Tiger XRx 800 ze swoją dopuszczalną ładownością 147 kg został wyprodukowany jako moto do jazdy jednoosobowej? Jakież jest moje zdziwienie po przeczytaniu instrukcji. Szkoda ze dopiero po zakupie. Myślałem że 200 kg jak Vstromie 650 czy Transalpie to nie jest jakiś wynik. Co mogę zrobić? Kupowałem z myslą o wspólnych wyjazdach, a teraz się żona denerwuje że wiedziałem co chcę i to kupiłem. Nierozpisujac się razem wazymy 170 kg. Jak i gdzie podnieść ładowność?
Pozdrawiam
oczywiście piszesz o wersji low ? fabrycznie obniżonej, mam dokładnie ten sam problem, przesiadka z Varadero 1000, porównanie mam, teraz nas dobija na każdej dziurze jadąc z żoną, porażka, kobita nie chcę ze mną jeździć,
już w kilku miejscach, gadałem o akcesoryjnym zawieszeniu, i klapa, nikt nie robi, a komplet części do podniesienia w oryginale Triumph to ponad 5tys po rabatach ,
zostaje wlasna przeróbka z części z rozbitków, których jest sporo na eBay lub naprawdę dobry fachowiec, który dobierze z akcesoryjnych,
jestem umówiony na spotkanie w LTD34, może coś wymyśli
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
??? jak Wy te motory kupowaliście, na oko?
Choć jak się tak zastanowić to ładowność motocykla jest ostatni parametrem, na który się patrzy( jeśli się patrzy). o/^
-
A zwykły 800(nie low) to jaka ma ładowność?
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
-
oczywiście piszesz o wersji low ?
Kupiłem wersje normalną, nie low i jest ten sam problem. Ja się przesiadłem z Yamahy XVS 950. Kupilem turystyka żeby pojeździć wspolnie i gdzieś dalej i na razie dopa.
No właśnie jak ja kupowalem ten motor? Do głowy mi nie przyszło ze może byc taka kaszana.
-
oczywiście piszesz o wersji low ?
Kupiłem wersje normalną, nie low i jest ten sam problem. Ja się przesiadłem z Yamahy XVS 950. Kupilem turystyka żeby pojeździć wspolnie i gdzieś dalej i na razie dopa.
No właśnie jak ja kupowalem ten motor? Do głowy mi nie przyszło ze może byc taka kaszana.
wersja low ma 140kg, normalna ma ponad 200kg,
Ty masz inny problem, ustawienia zawieszenia lub jego regeneracja
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
??? jak Wy te motory kupowaliście, na oko?
Choć jak się tak zastanowić to ładowność motocykla jest ostatni parametrem, na który się patrzy( jeśli się patrzy). o/^
nawet Triumph nie przyznaje się do tego, w Europie piszą że błąd w instrukcji, w Stanach piszą że tak ma być
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
Rocznik 2018. Instrukcja obsługi str. 201. Tiger 800 XR i XC wszystkie modele: Ładowność 147 kg.
-
Roczniki 2010 -2014:
800 - Max. payload 225kg
800XC - Max. payload 223kg
Prawie jak z ludźmi - każde następne pokolenie jest słabsze od poprzedniego.
Teraz się musisz zastanowić czy zmienić motocykl, czy zafundować sobie i żonie fitness ;-)
-
No tak czyi Anglicy nie przewidzieli że np :
Ja warzę 75 kg moja zona 55 dajmy na to to mamy 130 kg + kufry jakieś 15kg i mamy górną granice moto.
Dziwne.
-
No dobrze ze mam 1200 ale jestem na maxa zaskoczony czyms takim bo z zona i ciuchami bylo by 160kg kufere i jest 175 biorac pod uwage ze zawiias po kilku latach juz nie ma fabrycznych parametrow zrobil by sie problem. No szok nigdy ale to nigdy nie sprawdzalem jaka jest dopuszczalna ladownosc. Szczerze wspolczuje
-
Tyle w temacie
-
Tyle w temacie
Czyli Tiger XRX Lrh ładowność 140 kg a to niespodzianka a model Xcx Lrh 221 kg , ciekawe bardzo ciekawe
-
Powinien mieć kanapę jednoosobową, i nie byłoby niedomówień.
-
Krzychu mówie o Tigerze z 2018 roku.
I im bardziej się zastanawiam tym bardziej myślę że kupiłem jednoosobowe g....
-
Krzychu mówie o Tigerze z 2018 roku.
I im bardziej się zastanawiam tym bardziej myślę że kupiłem jednoosobowe g....
Coś tu nie gra w Twoje instrukcji Tiger 800 xc na pewno nie ma ładowności 147 kg i nie ważne który rocznik ale na pewno nie 147 kg, jest tu ewidentnie błąd.Trzeba znaleźć oryginał wersja English instrukcji do danego rocznika i na tym sprawdzić jaka jest prawidłowa wartość W 2013 pamiętam jak studiowałem instrukcje w wersji polskiej i angielskiej też były brednie w wersji polskiej tłumaczone pewno przez jakiegoś przysięgłego tłumacza na kacu.
-
W rosyjskiej wersji instrukcji ładowność wersji XRx-LRH też wynosi 140 kg (strona 168)
http://www.triumphtiger.ru/manuals/Tiger_800_XR_XC_Owner_rus.pdf
- ale jak wiadomo, oni piją jeszcze więcej ;)
Niestety w wersji US 800-tka XRx-LRH ma też 140 kg ładowności (strona 167)... :(
http://www.triumphtiger.ru/manuals/Tiger_XR_XC_All_Models_US_Owners_manual.pdf
To faktycznie jest niezła skucha! :-\
-
Ja mam DMC 438kg
-
W rosyjskiej wersji instrukcji ładowność wersji XRx-LRH też wynosi 140 kg (strona 168)
http://www.triumphtiger.ru/manuals/Tiger_800_XR_XC_Owner_rus.pdf
- ale jak wiadomo, oni piją jeszcze więcej ;)
Niestety w wersji US 800-tka XRx-LRH ma też 140 kg ładowności (strona 167)... :(
http://www.triumphtiger.ru/manuals/Tiger_XR_XC_All_Models_US_Owners_manual.pdf
To faktycznie jest niezła skucha! :-\
z tego co pamiętam, na forum mamy przedstawiciela Triumph Polska, co on na to ?
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
z tego co pamiętam, na forum mamy przedstawiciela Triumph Polska, co on na to ?
Jest 9:33, pewnie kawe pije :D
-
Udało mi się odnaleźć coś takiego i wydaję się to najbardziej prawdziwe, ale ciekawostka jest taka że Maximum Payload przy wersji Tiger XRX -LRH jest pusta i to Sherlocku i Watsonie jest zagadka do rozwiązania dlaczego 8)
-
. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180508/d0eddb78e79f0eb45a7f412b43546969.jpg)
Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka
-
. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180508/d0eddb78e79f0eb45a7f412b43546969.jpg)
Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka
oooo kolejna wersja instrukcji ha/o ha/o ha/o tym razem XRX LRH ma 223 ładowność ech...
-
(http://f650gs.pl/uploads/emoticons/default_cafe2.gif) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180508/449b42cc58bba1b4cd8d997c5a1e2805.jpg)
Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka
-
(http://f650gs.pl/uploads/emoticons/default_cafe2.gif)
Paweł, z czym ty pijasz tą kawę ??....wszystko z Tobą ok ? ...... ha/o..... o/\o
-
Z przyjemnością rzecz jasna (http://f650gs.pl/uploads/emoticons/default_cafe4.gif)
-
nie ma co przejmowac sie jakas ksiazka tez mam 2018 xca i gdyby nie twoj post tez bym tego nie zauwazyl bo instrukcj z zasady nigdy nie czytam:)ale fakt sprawdzilem i tez jest to samo co u ciebie czyli te 147 kilo ,ale kumpla juz wiozlem a to kawal byka jest i bylo ok :)w nast tyg w czwartek na serwis jade na 1szy przeglad to zapytam matołkow o co chodzi mysle ze to ta ksiazke zle wydrukowali bo jak nie to jaja ładne by były .
-
A co macie w dowodzie?
-
dodam ze ja w UK mieszkam i w mojej angielskiej instrukcji tez jest te 147 kg a kupowalem z miesiac temu padake:)
-
dowodu rej jeszcze nie mam znaczy mialem ale musialem odeslac bo mi kolor zly napisali ,a na wage w dowodzie nie zwrocilem uwagi jak mi odesla to napisze co jezt napisane w dow rejestracyjnym
-
Może wartość jest dobra tylko jednostki pomylone.
Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka
-
motomaniax wieźć kumpla to jedno ale jechać ze ślubną do Hiszpanii to zupełnie inna sprawa.
Ciekawe co Ci powiedzą na przeglądzie. Ale wydaje mi się że widzę ciemność I--o
-
nie no zgadza sie sprawe trzeba wyjasnic ,jeszcze w dziale ładunkow i przewozenia pasazera u mnie na 136 stronie tez pisze zeby nie przekraczac maksymalnej masy ladunku 147 kg,oraz zaraz na poczatku instrukcji na stronie 8 tez pisze jak byk ze kierowca pasazer bagaze nie moga przekroczyc 147 kg to tak na szybko co tak przelecialem ta instrukcje
-
A tu tak
-
chłopy
chciał, nie chciał, muszę zmienić zawieszenie
czy możecie mi zmierzyć na sucho, na centralnej,
długość tylnego amortyzatora w XR i w XC
abym kupując używkę mógł zweryfikować sprzedającego ?
-
Na triumphworld znajdź numery części, tak nie będzie prościej?
Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka
-
Xc z 2012 r
-
Źle ułożyłem tytuł wątku. Powinien brzmieć Czy Nowy Tiger 800 z 2018 roku jest jednoosobowy?
I odpowiedź brzmi: jest jednoosobowy.
Choć w instrukcji piszą ku.... tak:
-
No...i wszystko ładnie opisane, do niczego się przyczepić nie można.
80+60+7kg ładunku - za resztę zapłacisz kartą >:(
-
No tak, były problemy z amorami to zamiast wsadzić coś lepszego to obniżyli wagę dopuszczalną i rozwiązali problem. Takie to..... polskie ? :P
-
no ale to diler ci tak powiedzial czy tylko z instrukcji wnioskujesz ?byles pytales?w jakim miescie kupowales?ja w ten czwartek bede wiedzial zapytam tam gdzie kupowalem o co chodzi z ta waga,a odnosnie tych amortyzatorow to tak na potege padaly w starszych modelach czy jak ?jakos mi ten watek umknol.
-
No...i wszystko ładnie opisane, do niczego się przyczepić nie można.
80+60+7kg ładunku - za resztę zapłacisz kartą >:(
Widać brytole zaczęli kierować swoje wyroby do człowieka "nieupasionego" :)) W modelach na rok 2019 stać będzie podobno informacja dodatkowa: pasażerka 60 kg o wym. 90/60/90 o- -o
-
no to ciezko beda mieli na swoim rynku :)bo tu panuje niepisana zasada wiadro mniej od krowy haha
-
teraz sprawdzalem na oficjalnej stronie Triumpha w UK jest 222 kilogramy maxymalny zaladunek nowego tigera xr xc mozna sprawdzic ,czyli jest ok .
-
motomaniax mam prośbę. Możesz podesłać linka do tej instrukcji. Gdzie tak wyczytales. Przeglądam strone na uk i nic takiego nie mogę znaleźć.
Cały czas rozmawiamy o NEW TIGER 800. Rocznik 2018.
-
www.triumphmotorcycles.co.uk/services/manuals?sc_device=default
-
motomaniax dzięki wielkie. Byłem skichany trochę, trochę bardzo.
Wątek do zamknięcia.
NEW TIGER 800 w angielskiej instrukcji ma DMC 222 kg.
Czyli w polskiej wersji językowej był podwójny błąd.
y jak sie spotkamy stawiam piwo.
-
A w dowodzie rejestracyjnym punkt f1,f2,f3 jaką wartość masz?
-
dmc -dopuszczalna masa całkowita to te 222 kg to malutko po odjęciu wagi moto
-
balles PETER pokopałem trochę ale to z radości.
Jest tak:
Pozycja f2 w dowodzie rejestracyjnym czyli DMC 445 kg
Pozycja g w dowodzie rejestracyjnym czyli masa własna pojazdu 222kg
Dopuszczalna ładowność wynosi 223 kg.
W instrukcji obsługi natomiast jest napisane na str. 8 i 201 o ładowności 147kg. I z tego powodu wynikała moja napinka.
-
no to ok