Tigerforum.pl
Giełda => Pomoc przy zakupie moto => Wątek zaczęty przez: kmakar w 21 Kwietnia 2015, 16:06:06
-
Jako, że w temacie tygrysa jestem świeży a z natury nie ufam ludziom piszącym "Motor nie wymaga żadnego wkładu finansowego, przygotowany do sezonu." zwracam się do bardziej oblatanych w temacie o opinie:
http://olx.pl/oferta/sprzedam-motor-triumph-tiger-955i-2004r-CID5-ID9jPO3.html#234b376bc3
bo trochę się z nim już buja
http://olx.pl/oferta/sprzedam-lub-zamienie-triumph-tiger-955i-CID5-ID8Edbw.html
http://olx.pl/oferta/sprzedam-triumph-tiger-955i-CID5-ID7ULLZ.html
Aha i ponawiam temat tego pomarańczowego, bo puki co jedyna opinia to była że ciężko kolor dobrać :)
http://otomoto.pl/oferta/955i-ID3hjoMP.html
-
O ile wiem pomarańcz sprzedany. A co do czarnego to... długo się sprzedaje ...to chyba lekka przesada. Wystawiony późną zimą w zadupiu z całym szacunkiem do Przemyślan ale daleko z każdego zakątka Polski żeby obejrzeć. A co do konkretów 2004 rocznik w dobrym stanie powinien stać około 12-15.000zł biorąc pod uwagę ceny Triumpha Tigera za granicą. Mógł być robiony na co wskazuje folia karbonowa na wszystkich oryginalnych malowaniach. Lakierowanie każdego elementu to min. 150 zł za element nie licząc lakieru więc może dlatego jest oklejony choć nie musi - do weryfikacji. Jeśli robił zawory spytaj jaką ma tygrys uszczelkę, czy odkręcał wałki rozrządu, żeby wyregulować zawory czy robił to bez demontażu jak powie , że bez to kłamie bo się nie da. Sprawdź luz na tylnym wahaczu bo zaślepek już nie ma więc mogła wdać się wilgoć a tego łożyska igiełkowe nie lubią. Sprawdź luz na wałku zdawczym zarówno poprzeczny jak i wzdłużny, sprawdź zadymienie na zimnym silniku po uruchomieniu. Najważniejsze: WYMONTUJ NAPINACZ ROZRZĄDU UWAŻAJĄC ABY NIE ZERWAĆ USZCZELKI, POLICZ ZĘBY. JEST 21 JEŚLI MA PONIŻEJ 100.000 PRZEBIEGU POWINNO ZOSTA JESZCZE COS DO NAPIĘCIA. JEDEN ZĄB TO MNIEJ WIĘCEJ 4000-6000 PRZEBIEGU. KOSZT ROZRZĄDU JEŚLI SERWIS TO KOSMOS PRYWATNIE SAM ŁAŃCUCH BEZ ŚLIZGÓW 300ZŁ. I wiele, wiele innych miejsc do sprawdzenia. Jak będziesz kupował na serio to pytaj o dalsze szczegóły.
-
Ten czarny był wystawiony wiosną zeszłego roku , na jesień zmienił tylko fotki na garażowe. Tego oglądałem na zlocie w Oleśnie , wisi chyba 2 sezon , wyglądał i pracował całkiem przyzwoicie , miał szlifniętą prawą stronę , widziałem zdjęcia , na pewno lagi do roboty bo opona przednia wyząbkowana była. A jaki masz budżet? A tego partyzanta widziałeś?
http://olx.pl/oferta/sprzedam-motocykl-CID5-ID9jOEF.html#a421605c56
-
Dzięki za informacje, zastanawia mnie tylko demontaż napinacza bo jak się uszkodzi uszczelka to może być kicha :P A co do budżetu to nie jest sztywno określony ale ten żółty zdecydowanie mnie nie interesuje, szukam motocykla do jazdy a nie do remontu no i zdecydowanie po 2000 r. i z przynajmniej bocznymi kuframi.
P.S. Skąd wiesz, że pomarańczowy się sprzedal?
-
A to nie zauważyłem go wcześniej. Na OLX jest więcej Tigerków niż na Allegro lub OtoMoto, coś wybrać można ale wymaga to czasu bo rozsiane po Polsce. Jak widzę niektóre padliny za jaka cenę są wystawione i cały czas dostaję telefony pomimo, że ogłoszenie jest nieaktywne od 10 dni to stwierdzam, że za tanio sprzedałem swojego :)
-
Mam do sprzedania swojego.... Nie jest to padlina i nie będzie najtańszy. Jakby co Priv lub fon: 608pięćosiemosiem55jeden.
-
Kolejny zdrajca rasy :'( ?!!! Co też dopadła Cię pomarańczowa zaraza?
-
http://olx.pl/oferta/sprzedam-motocykl-CID5-ID9jOEF.html#a421605c56
Nie jestem pewien czy go nie ogladalem przed zakupem swojego. Te 5 lat temu ogladalem wlasnie w takim samym kolorze Tygrysa ..kolo Garwolina - czyli niedaleko od Otwocka.
Spojrzcie na zdjecie, gdzie widac oslone lancucha nad tylna zebatka (fotka nr 2).
Mam wrazenie ze tam w 2 miejscach przy ta oslona mocno przytarta.
Jezeli to ten ... to mial problemy z odpaleniem oraz pracowal nierowno.
Dodatkowo ... czy ja mam jakies omamy ..ale przy prawostronne mocowanie tylnego kola jest kompletne (fotka nr 6) ?
Czy tylko ja nie widze dojnej czesci wahacza, trzymajacej kolko trzymajace kolo ?
-
Masakra, w całej Polandii są na sprzedaż 4 sztuki? Czy może ludzie nie lubią rozgłosu?
Viader 4000, tener 4000, vsromów 400, GSów 40 a tigerów 4 ?!?
-
Za to pomysl jakim elitarnym sprzętem jeździsz :-)
-
Przyczyna jest prosta nie ma za bardzo alternatywy w tym przedziale motocyklowym za takie pieniądze , oczywiście zawsze możesz kupić 20 letnią królową i jeździć legendą.
-
Legendą "motorowerów" :) :) :)
-
ODKRYWCA zobaczysz czarnuchy Cię znajdą , wypatroszą , oskalpują i spalą na stosie za rozpowiadanie herezji. >:( >:(
-
Co do królowych to wolę mimo wszystko coś co równie delikatnie jak ja będzie obchodzić się z moim zadem i co powyżej 140km/h wciąż się prowadzi :) A jedną legendą już jeździłem ale niestety nie było mnie stać na jej wyszykowanie i utrzymanie - Cagiva Elefant 900 ie G.T.
-
No dobra, dobra nie chciałem nikogo urazić :). Moto zapisało się w historii. Ale przyznaj Wiercik, że przyrównanie Tigera do motor... o przepraszam do legendy lub też legend wypada blado. Citroen 2CV też został legendą a jak miałem kiedyś okazję przyglądać się jego renowacji to dobry dyliżans z czasów westernów był bardziej skomplikowany. Pozdro!
-
Za to pomysl jakim elitarnym sprzętem jeździsz :-)
Triumph Tiger to nie motocykl to STAN UMYSŁU:-P
-
Pomyslek nie wiedziałem, że z ciebie taki erudyta poeta ale prawisz świętą rację :)
-
Tylko ile w tej legendzie o królowej prawdy a ile marketingu ? Prawdziwa legenda to XTZ (YZE 750/850) zdobywca siedmiokrotnego pierwszego miejsce w Paryż -Dakar na przestrzeni 12 lat , 1986-1998 , podczas gdy królowej (NXR 750/820) udało się to tylko 4 razy , dwukrotnie Cagiva Elephant 900 , ale co jest tak naprawdę tajemnicą sukcesu wszystkich tych motocykli ???? Kierownik na wszystkich tych maszynach jeździł sławny Edi Orioli i zdobywał na nich pierwsze pozycje , także maszyna jest niczym bez kierownika. Mamy też wersję Dakarową Tigera , prawdopodobnie jest to 885 T400 , ale z racji tego że nie jest to zespół firmowy praktycznie nie ma żadnych informacji na temat wyników i osiągnięć , podobnie jak wielu innych motocyklistów i ich sprzęty pozostają w cieniu , polecam http://turystyka4x4.pl/samotne-wilki-dakaru/
Zwycięzcy Dakaru:
1986 : Cyril Neveu (HONDA NXR 750)
1987 : Cyril Neveu (HONDA NXR 750)
1988 : Edi Orioli (HONDA NXR 820)
1989 : Gilles Lalay (HONDA NXR 820)
1990 : Edi Orioli (CAGIVA Elefant 900)
1991 : Stephane Peterhansel (YAMAHA YZE 750 Fr.) wiki podaje Yamaha YZE750T
1992 : Stephane Peterhansel (YAMAHA YZE 850 Fr.) wiki podaje Yamaha YZE750T
1993 : Stephane Peterhansel (YAMAHA YZE 850 Fr.) wiki podaje Yamaha YZE750T
1994 : Edi Orioli (CAGIVA Elefant 900)
1995 : Stephane Peterhansel (YAMAHA YZE 850 Fr.)
1996 : Edi Orioli (YAMAHA YZE 850 Ital.)
1997 : Stephane Peterhansel (YAMAHA YZE 850 Fr.)
1998 : Stephane Peterhansel (YAMAHA YZE 850 Fr.)
Ewentualnie jeszcze 955i i 800Xc , ale o nich póki co to jeszcze nie znalazłem żadnych wzmianek na temat startu w którejś z bardziej prestiżowych imprez.
https://www.freedomcyclelasvegas.com/2012/12/11/portland-to-dakar/
[załącznik usunięty przez administratora]
-
A co sadzicie o tym? http://olx.pl/i2/oferta/triumph-tiger-955-turystyczne-enduro-CID5-ID7Fzy7.html#:4bb6d9a5b8
-
Po przygodach , malowanie 2005 , nie oryginalne kierunki , kiera , a tak to zdjęcia z dupy , ale czacha z błotnikiem raczej malowane , niech zrobi porządne i podeśle to pooglądamy. Wilczek coś rzęził że chce sprzedać.
-
Powiedzcie mi bo może ktoś wie, czemu ten już tyle stoi? http://olx.pl/oferta/triumph-tiger-955i-2006-r-17tys-km-przebiegu-CID5-ID2Z7cL.html#7e07bedbf8
-
Bo był nieźle "lupniety". Dzwon do gościa. Mi wszystko opowiedział i nawet zdjęcia podesłal, ale uznałem, że to za duże ryzyko i zanim do niego dojechałem, nabyłem po drodze 955 z 2006 za niewiele większą kasę, za to z większym przebiegiem ;)
Wg mojej oceny po zdjęciach więcej niż 9 bym nie dał, ale i to niepewne, bo trzeba by dotknąć i obejrzeć na żywca.
Biorąc pod uwagę, że wyboru w Polsce specjalnie nie ma, może warto się zastanowić, ale wiedząc, że "polepiony", to oględziny szczególnie dokladne. Przebiegiem 17 tys bym się nie ekscytowal. Nawet jak prawdziwy, to chwilowy.
-
2006 za granicą zaczynają się od 3000 funtow lub prawie 4000 euro. I to powinno zapalić ci wszystkie kontrolki przy zakupie. Cena jeśli rama jest o.k. może zrekompensować ewentualną rzeźbę do robienia. Pomacaj obejrzyj jeśli się nie znasz weź kogoś oblatanego.
Jak sprzedawałem mojego motosimsun (pozdrawiam go serdecznie) łącznie oglądał najpierw ponad godzinę i kolejny dzień prawie 4 H ale nie mogę mieć do niego pretensji, że pół dnia nam to zajęło bo dwa koła to również, jeśli nie przede wszystkim bezpieczeństwo!!! Sprawdził dosłownie wszystko. Swoją żonę tyle nie sprawdzałem :) :) :) ale myślę, że dzięki temu czuje się bezpiecznie i niejedno piwko na jakimś zlocie strzelimy ;) ;) ;)
-
Zupelnie serio rozpatrywalem sprowadzenie z DE i nawet znalazlem taki cukiereczek, co by ze sprowadzeniem wyszedl ok. 17tys zl.
Fakt, jest to wiecej niz 11tys zl, ale moim zdaniem warto takie opcje rozpatrywac.
Kazdy z ogloszenia w Polsce wymaga wkladu. Jak duzego, to sie tak naprawde dowiesz w ciagu pierwszego sezonu.
Te fajne, to zawsze znikaja w oka mgnieniu. Albo rozchodza sie wsrod kumpli.
Obserwowalem ten rynek od grudnia i przez ten czas moze ze dwa sensowne sie trafily.
Dodam, ze moj nabytek tez lezal i ma kilka elementow wizualnych wymagajacych poprawy, ale mechanicznie OK + prosta rama itp. smiga jak trzeba.
Zrobilem dotychczas lekko ponad 1000km i naprawde jest to fajne, niedocenione w Polsce moto. GS (tfu, tfu :)) tez troszke pojezdzilem i porownujac ceny uzywanych, kulture pracy silnika itp.: rekomendacja jest jedna: szukac Tigera.
Zycze powodzenia w poszukiwaniach.
-
Czarny to już dwa lata stoi , oglądałem go na zlocie , całkiem przyzwoicie wyglądał cena adekwatna do stanu i rocznika , na pewno przód do zrobienia bo opona wyząbkowana i dość zdrowo , widziałem zdjęcia z przyziemienia , na oko trzeba 2-3k włożyć co by faktycznie cieszył , nie wiem jak z ramą bo nie jeździłem.
-
Dodam, ze moj nabytek tez lezal i ma kilka elementow wizualnych wymagajacych poprawy, ale mechanicznie OK + prosta rama itp. smiga jak trzeba.
Dokładnie tak jak piszesz. Mój też wyglądał jakby skakali nim wyłącznie po krzakach, ale mechanik zrobił zdrowego rentgena i mechanicznie ok. Wiedziałem dokładnie co brałem i ile mniej więcej trzeba włożyć. Teraz po ponad 10k km. mankamenty estetyczne mam w dupie, a moto daje multum radochy :))
-
A który nie leżał ?? Grunt żeby przystanek z niego nie wychodził >:D
-
Motocykl lekko endurowaty przez ok 13 lat zęby się ani razu nie wywrócił musiałby w magazynie stać.
-
No wlasnie. Czyli jak wypucowana igla, to wcale nie znaczy, ze moto jest OK. W swiatku 4x4 czesto w opisach sprzedawanych fur jest: uzywany zgodnie z przeznaczeniem. Wiec jak moto endurowate, to jak uzywac? Na wycieczki pod kolumne Zygmunta?
A propos handlarzy i picowania sprzetu. Raz mi sie tak trafilo przy aucie i raz przy moto. Otoz sprzety mialy jakies niegrozne, ale widoczne uszkodzenia do niedrogich napraw. Do tego bylo piekne story i potencjalny nabywca byl pod wrazeniem "jaki to wyjatkowo uczciwy sprzedawca". Ale jak sie blizej przyjrzalo, to sie okazywalo, ze zupelnie z innej strony sprzet byl mocno walony. Po wskazaniu konkretow, "uczciwy" sprzedajacy stwierdzal: " a panie, to ja nie wiem. Moze poprzedni wlasciciel, bo ja to nawet nie zauwazylem".
Trzeba szukac i sie nie napalac na byle co. W koncu sie trafi :)
A dla tych co szukaja, to polecam lekture z zalaczonych linkow. Niby kazdy sam wie, ale warto look'nac, bo wprowadza pewna systematyke w ogledzinach.
http://www.scigacz.pl/Zakup,motocykla,uzywanego,8211,,co,sprawdzac,8710x2.html (http://www.scigacz.pl/Zakup,motocykla,uzywanego,8211,,co,sprawdzac,8710x2.html)
http://motormania.com.pl/porady/warsztat/co-sprawdzac-przy-zakupie-motocykla-przeglad-i-jazda-testowa-krok-po-kroku/ (http://motormania.com.pl/porady/warsztat/co-sprawdzac-przy-zakupie-motocykla-przeglad-i-jazda-testowa-krok-po-kroku/)
-
To jak znam życie jakiś osioł zaparkował by na nim wózkiem.
-
W nawiązaniu do wcześniejszych postów odnośnie cen u sąsiadów za porządny sprzęt... Swoj z 2007(pierwsza rejestracja)955i, w bardzo dobrym stanie technicznym, z dodatkami i navi garmina660( mogę zdemontować instalację- cena niżej), oferowalem za 18tys. Było w opinii wielu za drogo... :))) a do włożenia tylko opony w przyszłym sezonie...owszem, mozna trafić okazyjnie dobre moto za 10. Ale juz na starcie trzeba najczęściej wyłożyć minimum 3, a najczęściej jak dobrze policzyć to dwa razy tyle- fakt , nie wszystko trzeba od razu robić.
-
Nie znasz się a głos zabierasz - bana chcesz? ;)
-
Wilczek co ty gadasz czytaj posty!. Do 10.000 zł sprzęt jak złoto bez robocizny tylko musisz poprzerzucać części z jednego miejsca na drugie np. podnóżki :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
-
Dobra znudziło mi się, macie rację, tak na prawdę za swojego dałem 14k i dla tego ma nowe tarcze, jedno sezonowe opony i nowy napęd, nowy układ wydechowy BOSa i nawet olej był jeszcze ładny jak go zmieniałem.
-
Kmakar i masz u mnie szacun. Teraz gadasz normalnie. Przecież wszyscy tutaj życzą ci jak najlepiej a trochę zgrywy zawsze się przyda. Niech ci służy. Pozdro!!
-
Ale wazelina :o :o
-
pewnie chce resztki ameliniowe na handel... ;) >:D
-
Wiercik nie mogę być taki jak ty bo w końcu nikt nie będzie lubił tygrysiątek. Bycie miłym jest łatwe, spróbuj ;D
-
A fuj a łe jeszcze mnie ktoś polubi albo nie daj boże będzie chciał się za kumplować >:D >:D