Wiadomość wysłana przez: BrunoWarcianski w 21 Maja 2019, 07:21:13
Jak w innym temacie napisał Wicher:
Cytuj
Powinien być YT12B-BS, czyli 210A. (...)Ja u siebie dotąd miałem akumulator: YUASA YTX12-BS; 10,6 Ah, 180A, 12V (koszt: ok. 180zł)
Do 1050, idealny będzie w okolicach 210-240A prądu rozruchowego. Takie akumulatory, nowe po podpięciu do testera, pokazują spokojnie 20/30A więcej niż deklaruje producent. Ja zamontowałem Vartę TTZ 14S. 210A prądu rozruchowego, na testerze pokazał 230A.
Oprócz tego pasują takie baterie jak:
Varta YT12B-BS 215A
Yuasa YTZ 14S 230A lub nowszy odpowiednik TTZ14S.
Długo zastanawiałem się nad wyborem, brałem pod uwagę zwłaszcza to, że ten silnik potrzebuje znaczącego strzału, żeby dobrze odpalił i wybór padł na akumulator: TUBORG YTZ14S-BS 11.8Ah 240A, 12V AGM (koszt: ok. 200zł)
Ten Tuborg ma szerokość i grubość taką samą, ale wysokość nieco mniejszą, czyli:
długość [mm]:150
szerokość [mm]:87
wysokość [mm]:110,
podczas gdy seryjne akumulatory mają wysokość 130mm.
Tuborg Batteries to polska firma, miałem już ich akumulator w poprzednim motocyklu. Parametrami zwykle przewyższają konkurencję. To porządne bateria i myślę, że warto z nich korzystać. Polecam jako zadowolony użytkownik o- -o
Wiadomość wysłana przez: goncior w 21 Maja 2019, 09:14:37
Auto Parts nie ma lini produkcji akumulatorów motocyklowych. To Chińczyk brendowany przez AutoParts.
Kilka dni temu również kupowałem akumulator i musiałem się doktoryzować z tematu.
Niestety akumulator kupuje się z firm gdzie maja własne linie produkcyjne.
Jest bardzo duża tendencja na rynku do tworzenia własnych brendow akumulatorów.
Finalnie kupiłem Yuase 90 pln droższa od Tuborga. Uważam ze nie jest to duży koszt.
Polecam zajebisy vlog na YouTube mrAkumulator
Wiadomość wysłana przez: goncior w 21 Maja 2019, 09:15:40
Wiadomość wysłana przez: goncior w 21 Maja 2019, 09:16:12
https://youtu.be/JLV2TVjku-I
Wiadomość wysłana przez: BrunoWarcianski w 22 Maja 2019, 18:52:12
Zakupy akumulatorowe robię w zaprzyjaźnionym sklepie w okolicy, dlatego z ciekawości podjechałem jeszcze raz, żeby przegadać temat i mimo wszystko po pomiarach i porównaniach kilku akumulatorów na miejscu, zostałem przy Tuborgu, ale innym...
Zamieniłem ten, który wybrałem na model TX12H 12,6Ah, 220A, 12V - powodem było to, że ten jest żelowy i może sobie spokojnie leżeć pod siodłem w takiej pozycji, w jakiej się go akurat w TT1050 montuje.
Moim zdaniem to, że coś jest produkowane w Chinach nie jest już żadną dyskwalifikacją, co więcej, pokusiłbym się o stwierdzenie, że jakość niektórych chińskich wyrobów za kilka lat może narobić problemów Europie, ale to inna dyskusja.
Tuborga wybrałem świadomie, jak już wspominałem, ponownie, bo używałem w poprzednim motocyklu i mam nadzieję, że się nie zawiodę :)
Wiadomość wysłana przez: goncior w 22 Maja 2019, 23:03:48
Wiadomość wysłana przez: peterr86 w 16 Lutego 2020, 21:39:39
Czy akumulatory zalewane (kwasowe) np. TX12H można bez problemu używać w pozycji leżącej ? Czy musi to być tylko akumulator żelowy ?
Wiadomość wysłana przez: szymekdan w 01 Marca 2020, 19:13:44
Wiadomość wysłana przez: Wicher w 01 Marca 2020, 19:51:40
To jest zwykły kwasowy akumulator.To jest akumulator wykonany w technologi AGM, a to czyni pewną różnicę w stosunku "do zwykłych kwasowych" baterii z tradycyjnymi separatorami.
Akumulatory tego typu mogą pracować niemal w każdej pozycji/położeniu. Dotyczy to akumulatorów zalanych i zamkniętych fabrycznie(np. Yuasa ytz 12s,14s, itp). Zazwyczaj oferowane są baterie w zestawie do samodzielnego zalania elektrolitem. W takim przypadku zazwyczaj nie można przekraczać 45 stopni przechyłu akumulatora.
Zapraszam do powitalni.
Wiadomość wysłana przez: peterr86 w 02 Marca 2020, 22:59:36
Z tego co wyczytałem to on jest zalewany, czy nie ma z nim problemu z tym że jest w pozycji leżącej ?
Wiadomość wysłana przez: Wicher w 03 Marca 2020, 21:23:04
Nie było z nim problemów.
Wiadomość wysłana przez: czop9541 w 03 Marca 2020, 22:36:37
Wicher używasz Varta YT12B-BS ?
Z tego co wyczytałem to on jest zalewany, czy nie ma z nim problemu z tym że jest w pozycji leżącej ?
Mam taki akumulator już rok i jeździ w pozycji leżącej.
Choć producent faktycznie tego nie zaleca.
Wiadomość wysłana przez: strażowy w 06 Marca 2020, 12:43:16
Osobiście widziałem wskazania miernika które przewyższały deklarowane fabryczne. Sprzedawca sprawdzony, z wieloletnim doświadczeniem więc skoro często sprzedaje je do dużych silnikowni ( np. Harasi ) tzn że dają radę ;).
Wiadomość wysłana przez: Penguin w 18 Marca 2020, 14:34:49
Wiadomość wysłana przez: MichalLbn w 18 Kwietnia 2020, 13:43:38
Wiadomość wysłana przez: chudy1982 w 18 Kwietnia 2020, 14:41:53
Wiadomość wysłana przez: peterr86 w 18 Kwietnia 2020, 18:19:45
Tiger dostał Exide TTZ14S (z pewnego źródła) ;)
Wiadomość wysłana przez: MichalLbn w 18 Kwietnia 2020, 18:50:42
Jednak skusiłem się ponownie na Exide (w poprzednich motocyklach też miałem i nie było problemu).
Tiger dostał Exide TTZ14S (z pewnego źródła) ;)
Na miejscu go kupowałeś?. Jaka cena ? Nie mogę znaleźć nigdzie . Widzę tylko yause i varte TTZ14S
Wiadomość wysłana przez: peterr86 w 18 Kwietnia 2020, 19:21:49
Kupiłem u chłopaków z BBrothers, oni też handlują częściami.
Wiadomość wysłana przez: MichalLbn w 18 Kwietnia 2020, 20:10:32
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3135171722311-YTZ14_BS_EXIDE-akumulator-bezobslugowy,scr_dItems.html
Widzę, ze cena dość dobra. Na angielskim forum polecają Yuasa YTZ14S ale trochę mnie boli wydać prawie 500 zł na baterie
Wiadomość wysłana przez: peterr86 w 18 Kwietnia 2020, 20:24:56
A jak widać na forum, każdy ma inny i dają radę, grunt to żeby akumulator był nowy i trzymał swoje parametry.
Ta cena w Intermotors trochę wysoka, można go kupić 40-50 zł taniej.
Wiadomość wysłana przez: MichalLbn w 18 Kwietnia 2020, 20:55:13