Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger 800 / XC => Akcesoria i modyfikacje => Wątek zaczęty przez: zbych_77 w 13 Maja 2015, 20:15:44
-
Czołem tygrysy
Używa ktoś takiej olejarki?
http://www.scottoiler.com/us/products/triumph-tiger-800-kit.html
lub innej, którą mógłby polecić?
-
W każdym motocyklu miałem i teraz też ma i w Tigerze i w Sprincie działały i działają bez zarzutu , uważam że to najlepsze rozwiązanie bo najprostsze , na miasto ustawiasz na 3 i zero zachlapań , jak skończy Ci się oryginalny olej to nie kombinuj tylko kup zwykły hipol , nie ma żadnych problemów.Przy tym ustawieniu zbiorniczek wystarcza na 4500-5000 km.
-
Kurcze, chyba nie jest problemem przejrzenie kilku tematów w tym dziale i znalezienie odpowiedniego. Przecież można zadać pytanie w temacie dotyczącym danego problemu.
Arek
-
Ja mam dokładnie taki zestaw. Arkad4 dobrze gada. Mamy juz taki wątek.
-
faktycznie - za szybko kliknąłem w nowy temat - ... admin może skasować lub podłączyć...
-
Pytanie mam.
W załącznikach przesyłam 3 rzeczy schemat podłączenia olejarki plus diagram do 800xc.Czy wie ktoś i może wspomóc wiedzą i pokazać mi łopatologicznie gdzie mam w 800 xc podłączyć zgodnie ze schematem instalacji olejarki kabelek zielony Neutral i kabelek czerwony pod stacyjke +12v?????? Z reszta podłączenia dałem rady.
[załącznik usunięty przez administratora]
-
Ochujałeś KILLER ?? Coś Ty kupił , widzę Panie na bogato idziesz , nie trzeba było najprostszej podciśnieniowej kupić , jedena złączka i jeden wężyk i hula jak tralala.
-
Ta jest prosta tylko jeszcze żeby mi ktoś pokazał gdzie ten zasrany kabelek Neutral podpiąć to będzie hulac jak trala bo juz +12v do stacyjki to ogarnąłem ;D
-
Możesz mieć problem, jak coś żle połaczysz. Sprawdź czy na biało/czarnym na czujniku (23) w pozycji "N" pojawia się lub zanika +12V.
Osobiście radziłbym nie eksperymentować jeżeli nie masz w tym doświadczenia i nie podpinac nigdzie kabelka luzu olejarki. Wszystko powinno działać normalnie jak w zwykłym scottoilerze
-
W poprzednim motocyklu miałem motooilera, też na elektrozaworze i powiedziałem sobie nigdy więcej, problemy z dawkowaniem, olej lał się nawet przy wyłączonym silniku. Dlatego, dołożyłem i kupiłem scootroilera, montaż prosty, bez wpierdzielanie się w instalację.
Arek
-
Możesz mieć problem, jak coś żle połaczysz. Sprawdź czy na biało/czarnym na czujniku (23) w pozycji "N" pojawia się lub zanika +12V.
Osobiście radziłbym nie eksperymentować jeżeli nie masz w tym doświadczenia i nie podpinac nigdzie kabelka luzu olejarki. Wszystko powinno działać normalnie jak w zwykłym scottoilerze
Koober a gdzie fizycznie na moto się czujnik (23) znajduje jakaś fotkę lub podpowiedź........
-
W poprzednim motocyklu miałem motooilera, też na elektrozaworze i powiedziałem sobie nigdy więcej, problemy z dawkowaniem, olej lał się nawet przy wyłączonym silniku. Dlatego, dołożyłem i kupiłem scootroilera, montaż prosty, bez wpierdzielanie się w instalację.
Arek
A miałeś lubrixe? znajomi Hądziarze testują to od lat, jak jest wszystko prawidłowo podłączone i ustawione dawkowanie nikt nie narzekał.
-
Koober a gdzie fizycznie na moto się czujnik (23) znajduje jakaś fotkę lub podpowiedź........
Pod wałkiem zmiany biegów i nad zębatką zdawczą (łańcucha).
-
A miałeś lubrixe? znajomi Hądziarze testują to od lat, jak jest wszystko prawidłowo podłączone i ustawione dawkowanie nikt nie narzekał.
Napisałem, że miałem motooiler, zasada działania ta sama.
-
A miałeś lubrixe? znajomi Hądziarze testują to od lat, jak jest wszystko prawidłowo podłączone i ustawione dawkowanie nikt nie narzekał.
Napisałem, że miałem motooiler, zasada działania ta sama.
Może i ta sama zasada działania ale osprzęt inny
-
A, to fakt.
-
Panowie, jak to jest z tymi olejarkami? Smarka olejem podobnie jak smarem po połowie motocykla? Jak sobie radzicie ze zmywaniem tego? Jakieś konkretne specyfiki używacie czy ludwik, szmata i po prostu wycieracie?
-
Leniwce jedne a o "szukajkę" to nie łaska zahaczyć?
http://www.tigerforum.pl/index.php?topic=242.msg2209#msg2209
-
Najgorzej na początku, olej zmywa całą tą pastę ścierną z łańcucha, czyli połączenie starego smaru z piaskiem. Na to najlepsza jest benzyna. Później wystarczy zwykłe mycie, czyli woda z płynem. Samego łańcucha nigdy nie myję, olej z olejarki jednocześnie smaruje i wypłukuje brud z łańcucha.
-
Sorry Wiercik, nie wpadłem na ten dział porad wyjazdowych. Zasadniczo leniwy nie jestem ale skłaniam czoło ;)
Dzięki za odp.
-
Znajomy montował w swoich dwóch motocyklach ProOiler:
http://pro-oiler.nl/shop/index.php?route=common/home (http://pro-oiler.nl/shop/index.php?route=common/home)
Jest mega zadowolony. Urządzenie jest wyposażone w dozownik elektryczny (pompę), co daje możliwość dokładnego dozowania. Dodatkowo można wpiąć się w sygnał z czujnika prędkości i dostosować poziom smarowania.
-
No dobra Sierciuchy wiem że tu każdy ma różne zdanie na temat różnych olejarek i sposobu smarowania łańcucha bo juz o tym wszystkim tu na forum poczytałem a ja poszedłem w Lubrixe. Cena 300pln, odpowiadająca mi budzetowo w porównaniu do scottoilera który byłby za 1150Pln zawsze te 800 zostaje na paliwo ;D.W załącznikach wrzucam kilka fotek jak ogarnąłem temat.
Po kilku dniach i 600 km na razie testowania ogólnie jestem zadowolony. chciałbym jeszcze może to dokupić http://mcsonline.pl/scottoiler-element-montazowy-dla-triumph-tiger-800,c227,p501,pl.html i będzie git.
[załącznik usunięty przez administratora]
-
Przyzwoita cena , niech służy.
-
Jaką to ma zasadę działania ten Lubrix?
-
Jaką to ma zasadę działania ten Lubrix?
Sygnał z centralki dozowania jest wysyłany na elektrozawór, który otwiera się w określonym czasie i przepuszcza ze zbiorniczka olej kroplami na łańcuch, tak w skrócie.
-
Czyli grawitacyjna. Pro Oiler ma pompę dozującą, można podpiąć pod sygnał z czujnika prędkości, wtedy podaję krople co określony odcinek drogi. Mają też rozwiązanie oparte o sygnał gps ale to już prawie jak śledzenie ;)
-
Cześć, pytanie do tych co mają scottoilera: gdzie go zamontowaliscie i jak podpieliscie wężyk ciśnieniowy? Jakieś zdjęcia będą mile widziane :)
-
No dobra Sierciuchy wiem że tu każdy ma różne zdanie na temat różnych olejarek i sposobu smarowania łańcucha bo juz o tym wszystkim tu na forum poczytałem a ja poszedłem w Lubrixe. Cena 300pln, odpowiadająca mi budzetowo w porównaniu do scottoilera który byłby za 1150Pln zawsze te 800 zostaje na paliwo ;D.W załącznikach wrzucam kilka fotek jak ogarnąłem temat.
Po kilku dniach i 600 km na razie testowania ogólnie jestem zadowolony. chciałbym jeszcze może to dokupić http://mcsonline.pl/scottoiler-element-montazowy-dla-triumph-tiger-800,c227,p501,pl.html i będzie git.
Może zamiast specjalnego elementu montażowego uda się wykorzystać końcówkę konektor oczkowy np taki o odpowiedniej średnicy dostępny pewnie w każdym markecie budowlanym : http://archiwum.allegro.pl/oferta/koncowka-konektor-oczkowy-m8-fi8-kabel-do-25mm2-i4528811105.html