Tigerforum.pl
Giełda => Pomoc przy zakupie moto => Wątek zaczęty przez: Aras w 21 Maja 2015, 01:01:51
-
Siema, poradzcie bo mam tu aukcje na Steamera niecale 28k mil 98rok ale nie na chodzie, podobno nie odpalil po postoju od 2013 w szopie. obecnie 500funa wola koles. co myslicie isc w to?
-
Ja bym nawet biegł , najlepszy rocznik , a jak wygląda cała reszta motocykla? Daj jakąś aukcję albo fotki.
-
Link ponizej
http://www.ebay.co.uk/itm/Triumph-tiger-855-Steamer-Spares-Or-Repairs-/261890032682?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3cf9dcc42a
Tak mnie kusi jako projekt :)
-
Link ponizej
http://www.ebay.co.uk/itm/Triumph-tiger-855-Steamer-Spares-Or-Repairs-/261890032682?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3cf9dcc42a
Tak mnie kusi jako projekt :)
Gość który wystawia ma dar przekonywania, urzekło mnie w opisie "Książka serwisowa na CD dołączam " ;D
-
Lizzie, opinie nie komentarze ;)
-
Maszyna stała ale na pewno nie od 2013r. chyba, że na plaży w słonej bryzie. Tarcze możesz od razu wyrzucić, pompa paliwa też, gaźnik mógł skorodować/utlenić się jeśli był na sucho, łożyska patrząc po tarczach do wymiany i.t.d. Jeśli umiesz zrobić wszystko sam i masz tani transport to bież bo 2500zł to grosze w innym przypadku przemyśl to. Wiercik tutaj jest nieobiektywny bo kocha 885 jak ojciec a tu trzeba surowego nauczyciela do oceny ;) ;) ;) :) :) :)
-
ODKRYWCA a pokarz TY mnie palcem pompę paliwa :o , komplet łożysk czyli tył 3szt. , przód 2szt , główka ramy 3szt.(taki komplet) , wahacz 2 szt. , uszczelniacze i olej do lag przód coś ok 350zł w sumie , to wychodzi na to że muszę zmieniać tarcze po każdym 3-4 dniowym postoju bo moje też się koloryzują , to rocznik z gaźnikami Kehini także jedyne co może je spotkać to czyszczenie i regulacja paliwa , fakt wygląda tragicznie ale ma potencjał które nie dostrzegasz zaślepiony pompami , wtryskami , komputrami i lansem w "najlepszym" wydaniu na 885i i 955i , także masz klapsiora na gołą dupę , chociaż na przyjemność to musisz sobie zasłużyć. Fakt to moja MIŁOŚĆ , manual to dla mnie BIBLIA , przebywanie z nim to spełnienie pragnień , dotykanie to ORGAZM w najczystszej postaci tylko póki co dzieci mieć razem nie możemy ale ciągle nad tym pracuję , jak dla mnie potrzebuje miłości , dopieszczenia i drobnej kosmetyki a potem opierdoli wszystko inne jak furę z gnojem , jak nie masz daleko podjedź i zobaczy czy silnik kręci , jak tak to będzie żył , zwłaszcza przy takim przebiegu , tam nie ma się co zepsuć a z takim zapleczem w postaci eBaya ogarnięcie to góra 2000zł.
-
Wiercik masz rację z pompą popierdol... z 885i i 955i przecież tutaj jest po indiańsku czyli grawitacyjnie. Ale co do twojego braku obiektywizmu z uwagi na miłość do 885 podtrzymuję stanowisko. Jesteś jak rodzic, który nawet gdy ma brzydkie dziecko zawsze powie, że mój syn/córka jest najpiękniejszym dzieckiem na podwórku :) I nie chodzi o to, że uważam 885 za brzydki motor używam tylko przenośni. Wszystkie Triumpy są The Best!!! A tak na serio to te 2000tyś + koszt zakupu i wychodzi to co napisałem wyżej. Problemem jest tutaj to czy ktoś potrafi zrobić wszystko sam za free i wtedy najczęściej się opłaca jeśli nie to koszty serwisu nawet u" pana Stasia" zabijają. Są przecież tutaj osoby, które nie potrafiłyby wyregulować nawet gaźnika. I nie ma się co wstydzić. Jeden potrafi to inny tamto. Zaczynałem swoją przygodę motoryzacyjną od MZ ETZ 250 i Jawy 350 których gangu pewnie 30% nawet nie zna. Kto pamięta jakie tam było sprzęgło (suche czy mokre). Ty pewnie tak ale wielu nie i nawet regulacje gaźnika będą problemem.