Tigerforum.pl
Giełda => Sprzedam => Wątek zaczęty przez: jazda na kuli w 14 Maja 2020, 11:07:43
-
https://www.otomoto.pl/oferta/triumph-tiger-tiger-8oo-xr-salon-polska-ID6D5U1x.html?isPreview=1
siemka, mój tygrysek na sprzedaż, tanio nie jest , ale tanią kiełbasę to psi jedli 😁
-
Hej!
A to na siedzeniu kierownika to co to jest?
Bo tak na pierwszy rzut oka to przypomina mi skórę WENSZA! :D
-
wąż plissken 😁
-
...aaa, to temu taki cenowo "nietani" o/^......... ;)
Z tego co widzę to rynek takie ceny nieco przytrzymuje tzn ani nie stary, czytaj: tani, nowy też nie jest, czytaj: nie kupi ten co ma kasę i chce nówkę.....
Oby znalazł nowy dom i kierownika który będzie szanował nie gorzej jak Ty
-
O kurde czyli następca już jest....
Strach zapytać co to :P
-
następcy jeszcze nie ma, ale jest na następce pomysł q-- jak sprzedam, to dołoże kasę na kupkę i poszukam fajnego egzemplarza
wystawiam drugi raz i pewnie jeszcze wstawię, ale wierzę, że znajdzie się ten jeden decydujący nabywca, który będzie chciał akurat taki motor, doceni i uszanuje cenę - na tą chwilę działam spokojnie, nie napalam się, co ma być to będzie. motocyklem cały czas jeżdżę, mam poplanowane trasy, które będę robił. a on sobie będzie w międzyczasie wisiał i czekał 😁
jako ciekawostkę podam Wam garść statystyk- jesienią wisiał miesiąc i nabił 300 odsłon i 3 odsłony mojego numeru telefonu. teraz wisi niecałe 48 godzin i jest 800 wizyt i 5 obserwujących. ot taka magia sezonu 😁
-
Jak mawial moj instuktor... na wiosne nawet kosiarka pojdzie jako motor.
Troche szkoda ze sie z nim rozstajesz. Rzecz jasna tez jestem ciekaw czym go zastapisz.
Czyzby jednak testowana niedawno 900tka nie dawala Ci spokoju?
-
A ja Ci powiem jako ciekawostkę że te statystyki możesz w buty włożyć , o/^
-
A ja Ci powiem jako ciekawostkę że te statystyki możesz w buty włożyć , o/^
martiino ale w sensie rzetelności ich podawania, czy ich wysokości w przełożeniu na prawdopodobieństwo sprzedaży?
-
Jak mawial moj instuktor... na wiosne nawet kosiarka pojdzie jako motor.
Troche szkoda ze sie z nim rozstajesz. Rzecz jasna tez jestem ciekaw czym go zastapisz.
Czyzby jednak testowana niedawno 900tka nie dawala Ci spokoju?
toster - 900 tka jest mocnym graczem. wyżyłowałbym się finansowo i może tą podstawową za 46k bym szarpnął. ale pojawiły mi się dodatkowe wymagania od motocykla (asfaltowe wymagania), które moja 800tka przestała spełniać. i w tym momencie 900tka może też mieć problem z ich zaspokojeniem. generalnie w grze jest także motocykl używany innej marki 😁 pozdrowionka i dzięki za przeczytanie testu !
-
Wszystko zależy czy chcesz sprzedawać czy sprzedać. Po statystykach sam widzisz że zainteresowanie jest spore ale rezultatów brak. Sam wyciągnij wnioski. Swojego xcx 2015 z full wyposażeniem sprzedałem za 33 w dwa tygodnie ale chciałem sprzedać.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
Wszystko zależy czy chcesz sprzedawać czy sprzedać. Po statystykach sam widzisz że zainteresowanie jest spore ale rezultatów brak. Sam wyciągnij wnioski. Swojego xcx 2015 z full wyposażeniem sprzedałem za 33 w dwa tygodnie ale chciałem sprzedać.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
paweł racja 100%. dotychczas sprzedawałem swoje motocykle pomyślnie i bez pośpiechu. tutaj też stosuję tą technikę, tylko wtedy to były japońce i szły od ręki. z triumphem jest ciężej, ale nie śpieszy mi się.
-
Wszystko zależy czy chcesz sprzedawać czy sprzedać. Po statystykach sam widzisz że zainteresowanie jest spore ale rezultatów brak. Sam wyciągnij wnioski. Swojego xcx 2015 z full wyposażeniem sprzedałem za 33 w dwa tygodnie ale chciałem sprzedać.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
paweł racja 100%. dotychczas sprzedawałem swoje motocykle pomyślnie i bez pośpiechu. tutaj też stosuję tą technikę, tylko wtedy to były japońce i szły od ręki. z triumphem jest ciężej, ale nie śpieszy mi się.
Nie jest ciężej, jest tak samo.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
Rynek weryfikuje ,mając dobry produkt jest szansa że otrzymamy godziwe pieniądze...kiedy? to już inna bajka, większość kupujących oczekuje super sprzęta za połowę ceny rynkowej skoro ktoś "chcę się rozstać" , czasem trafia się ktoś rozsądny ,ale tych pierwszych zdecydowana większość :(
...a co do kolejnego toczydła, o gejsa Ciebie nie posądzam, duża CRFa też niekoniecznie petarda na asfalt.......więc co, włoszczyzna ?
-
Rynek weryfikuje ,mając dobry produkt jest szansa że otrzymamy godziwe pieniądze...kiedy? to już inna bajka, większość kupujących oczekuje super sprzęta za połowę ceny rynkowej skoro ktoś "chcę się rozstać" , czasem trafia się ktoś rozsądny ,ale tych pierwszych zdecydowana większość :(
...a co do kolejnego toczydła, o gejsa Ciebie nie posądzam, duża CRFa też niekoniecznie petarda na asfalt.......więc co, włoszczyzna ?
no cóż strażowy, plusem jest to, że mam chociaż zidentyfikowane potrzeby. dużo jezdzimy po górach, mamy blisko, więc w tygrysku zaczęło nam doskwierać zssuwanie się pasażerki. potrzeba więc dużego , wypłaszczonego siedzenia dla żonki i do tego stabilności na dohamowywaniach w kierunku na dół. chcę też spróbować kardana, bo nigdy nie miałem. no i 19 cali z przedu na alu felgach. tak więc broniłem się, ale wychodzi mi na to, że trzeba będzie w końcu spróbować produktu, o który byś mnie nie podejrzewał. chodziasz multiwłoszka także gdzieś tam jeszcze się przebija w planach 😁 czyli rozum vs serce 😍
-
Wszystko zależy czy chcesz sprzedawać czy sprzedać. Po statystykach sam widzisz że zainteresowanie jest spore ale rezultatów brak. Sam wyciągnij wnioski. Swojego xcx 2015 z full wyposażeniem sprzedałem za 33 w dwa tygodnie ale chciałem sprzedać.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
paweł racja 100%. dotychczas sprzedawałem swoje motocykle pomyślnie i bez pośpiechu. tutaj też stosuję tą technikę, tylko wtedy to były japońce i szły od ręki. z triumphem jest ciężej, ale nie śpieszy mi się.
Nie jest ciężej, jest tak samo.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Pawle, rozwiń proszę myśl, bo mnie zaintrygowałeś 😁 z moich doświadczeń, triumph jest najgorzej sprzedającą się marka, jaką miałem, a poprzednie motocykle też sprzedałem w górnych wartościach jak za ich roczniki. btw kumpel speed tripla sprzedaje już rok 😣
-
Masz 800 wejść na ogłoszenie wiec wiele osób wpisało TRIUMPH w wyszukiwarkę i jak sadze nie szukalo gaci z Włoch. Miałem dwa triumphy, dwie bmw, dwa suzuki i ktm. Kazdy sprzedałem dość szybko, CCC czyli Cena Czyni Cuda.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
Masz 800 wejść na ogłoszenie wiec wiele osób wpisało TRIUMPH w wyszukiwarkę i jak sadze nie szukalo gaci z Włoch. Miałem dwa triumphy, dwie bmw, dwa suzuki i ktm. Kazdy sprzedałem dość szybko, CCC czyli Cena Czyni Cuda.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
rozumiem. coż jak się nie sprzeda to dojadę sezon i pomyślę na przyszlą wiosnę o jakimś bardziej zdecydowanym ruchu. pozdrowionka! ps. odsłon ponad 1000 i dalej nie dzwonią 🤣🤣🤣
-
...no cóż strażowy, plusem jest to, że mam chociaż zidentyfikowane potrzeby..... ale wychodzi mi na to, że trzeba będzie w końcu spróbować produktu, o który byś mnie nie podejrzewał.... 😁 czyli rozum vs serce 😍
proszeeee Ciebie, jak wejdziesz na bmwoskie cycki to zrobisz krok do tyłu w rozwoju "mechaniki motocyklowej"...raczej nie przypuszczam żebyś celował w nową "cegłę" czyli S1000XR bo to niestety grubszy portfel no i kanapa podobna jak w 1050 , mocno ...dwustopniowa ;D ...duży giejs będzie miał faktycznie dobry zawias na asfalt i ciekawe spalanie....kultura pracy silnika, cena i przebieg będą bankowo "minusami"
Jeśli rozum ma dyktować priorytety to może warto podobnie jak ja poszukać fajnego Crossturiera …?
-
...no cóż strażowy, plusem jest to, że mam chociaż zidentyfikowane potrzeby..... ale wychodzi mi na to, że trzeba będzie w końcu spróbować produktu, o który byś mnie nie podejrzewał.... 😁 czyli rozum vs serce 😍
proszeeee Ciebie, jak wejdziesz na bmwoskie cycki to zrobisz krok do tyłu w rozwoju "mechaniki motocyklowej"...raczej nie przypuszczam żebyś celował w nową "cegłę" czyli S1000XR bo to niestety grubszy portfel no i kanapa podobna jak w 1050 , mocno ...dwustopniowa ;D ...duży giejs będzie miał faktycznie dobry zawias na asfalt i ciekawe spalanie....kultura pracy silnika, cena i przebieg będą bankowo "minusami"
Jeśli rozum ma dyktować priorytety to może warto podobnie jak ja poszukać fajnego Crossturiera …?
Crossturier świetny sprzęt, ale u mnie się nie sprawdzi. często jestem w weekendy na trawiastym kempingu (trawnik niezbyt równy) i jak przychodzi przestawić mojego tigera to czasem się nasapie nieźle. natomiast crossturier jest dosyć solidnych rozmiarów i słusznej masy - mógłbym pod nim polec z kretesem. chciałbym także koła na alu odlewach. co do dużego gs'a no to ten niski środek ciężkości mógłby mi tam ułatwić życie.
-
... co do dużego gs'a no to ten niski środek ciężkości mógłby mi tam ułatwić życie.
...dopiero się zaczynam wjeżdżać ale powiem Tobie że tej wagi cross-tura aż tak nie czuć jak już koła się obracają, nawet przy bardzo wolnych manewrach, nieco techniki i jest ok.....zrozumiałem że nastawiasz się głownie na sprawną turystykę we dwoje po czarnym więc tutaj hanka jest baaaardzo poprawna, a jakość do ceny lepiej niż dobra.
Kombinuj, może warto wypożyczyć na cały weekend dużego cycka "drogowego" i trochę go poteścić , dłużej niż godzina od dealera zanim wywalisz całkiem spory plik banknocików ?
Tak czy owak - powodzenia , oby kolejny cieszył nie mniej jak godziwa 800-ta o/"
-
... co do dużego gs'a no to ten niski środek ciężkości mógłby mi tam ułatwić życie.
...dopiero się zaczynam wjeżdżać ale powiem Tobie że tej wagi cross-tura aż tak nie czuć jak już koła się obracają, n
Potwierdzam słowa Strażowego.
-
Kombinuj, może warto wypożyczyć na cały weekend dużego cycka "drogowego" i trochę go poteścić , dłużej niż godzina od dealera zanim wywalisz całkiem spory plik banknocików ?
Tak czy owak - powodzenia , oby kolejny cieszył nie mniej jak godziwa 800-ta o/"
[/quote]
dzięki i dzięki za wizytę i komenty. jako, że coraz mniej jeżdżę kupię na pewno używkę jakąś tak koło rocznika 2016. co do znikającej po ruszeniu masy Cros tura, to nie mam wątpliwości- honda czyni b dobrze wyważone konstrukcje. jednakże często będę przepychał motor z miejsca na miejsce (podczas koszenia trawy, lub przedstawiania w cień) więc muszę wziąć pod uwagę poręczność wyjątkowo, a tutaj gs jest niestety mocnym graczem - nawet już przy odprostowywaniu z kosy czuć złudną lekkość wynikającą z rozłożenia mas. tak, że przyszły wybór uzależniam nawet od takich detali. natomiast masz zupelną rację ze specyfiką pracy boxera - wibracje na podnóżkach jak i całej konstrukcji, wrażenie zmęczenia pieca przy wyższych prędkościach autostradowych, awarie zawieszenia esa i systemu keyless (spróbuje znaleźć bez nich), manetki pościerane już przy przebiegach rzędu 50k, dyfer, o którego wbrew pozorom także trzeba dbac, tłuczącą skrzynię biegów itd, itp.
zresztą przy mojej cenie tigera, to prawdopodobnie sprzedam dopiero na następną wiosnę, kiedy przygotuje bardziej przystępną wycenę 🤣
-
W Crosstourera się nie pakuj. Wiem co mówię ;)
Ani masa i wyważenie tego motocykla, ani osiągi, jakość prowadzenia, czy paskudnie niekulturalny kardan( a myślałem że dyfer w moim starym K1200RS był c*ujowy),paskudna skrzynia biegów(manualna), spalanie to do wspomnianego tutaj giejesa, (którego szczerze nienawidzę) to nawet nie ma startu ;) Gadanie, że wystarczy trochę techniki i innych czarów, to nieśmiała i ukryta tęsknota, za wyważeniem i jakością prowadzenia innych motocykli z tego segmentu, nawet tych z obozu na literkę B ;D
Wiedziałem co kupuję, trochę wmawiałem sobie, że jakoś to będzie i się zaprzyjaźnimy(przeciez to honda, bezjajeczna i niezawodna, ale to za słabe argumenty żeby polecić ten motocykl) ale wiem, że do tego nie dojdzie.
Fakt, miejsce dla pasażera super wygodne, żonka sobie chwali, nie czuje prędkości....ale co z tego.
Jak prujemy 140-160 autostradą, to wygaszam wskazanie spalania, bo wtedy zaczynam tęsknić za 1050.
Ogólnie ten motocykl jest bardzo łapczywy na benzynę w każdych waunkach, nawet jak na tą pojemność i wagę. Jest niestety okropnie nieporęczny, jakość wykonania, jakość użytych materiałów przeciętna.
Jak obciążysz ten motocykl trzema kuframi i pasażerem, to zaczyna się zabawa, a jak jeszcze będziesz chciał pogonić za kolegą na giejesie, to wtedy wir z baku, wyrwie ci zarost przez korek wlewu paliwa ;D
Zamienię CT na GSA 2015-1017 lub 1290 SAT z moją dopłatą :)
Tylko proszę się nie pchać, zachować odstęp minimum 1,5 metra i nie blokować nr. telefonu ;)
-
W Crosstourera się nie pakuj. Wiem co mówię ;)
...jaki masz rocznik i przebieg swojego cielątka ? wir w baku czyli konkretniej : ile przy prędkości 90-120km/h a ile przy 140-160 ?...no i z całym szacunkiem, odniesienie czy delikatne porównanie do 1050 którego o mało co nie łyknąłem w roczniku 2017 z przebiegiem naście tysi km, jest moim skromnym zdaniem chybionym pomysłem : to dwa różne motki choć na obu można uprawiać turystykę lecz ...no właśnie , w zgoła odmiennym klimacie o/^
Nie będę się wybitnie mądrzył bo dopiero poznaje dużą vfr-ke . Przekulam kilka tysi km i wtedy będę się mógł odnieś bardziej konstruktywnie...wiem że szukałem turystyka, z mocnym , elastycznym i sprawdzonym silnikiem, z dobra osłona od wiatru, wygodnym fotelem, przyzwoitym prowadzeniem przy również większych prędkościach , z nieco nowszą technologią niż w dotychczasowo ujeżdzanych motkach...czy się obroni? czas pokaże, a jak zwyczajnie nie spróbuję, to się nie przekonam. Zabawa zawsze kosztowała więc czy 6.5 czy 8 literkow Pb na każdą przejechaną stówkę ? - jakoś przeżyję >:D
Przebieg to zaledwie kilka tysięcy nawinięte na rolki więc na tą chwilę nie odczuwam żadnych kłopotów ze skrzynią czy napędem . Kardan miał jakąś akcję serwisową we wczesnych modelach gdzie podobno słychać było pukanie przy pewnym zakresie obrotów ale nie mam wiedzy przy jakim przebiegu itd
-
W Crosstourera się nie pakuj. Wiem co mówię ;)
Właśnie widzę jak wiesz.
Ile posiadasz czasu Crosstourera?
Jak dobrze pamiętam to masz go od połowy lutego, bo w tym czasie do mnie wypisywałeś, żeby dowiedzieć się co i jak.
Jak chcesz to mogę ci pomóc pozbyć się problemu. Mogę zaoferować ci 50% ceny za którą nabyłeś tą najtańszą sztukę z tego rocznika która była w tym czasie na Olx.
Każdy model ma swoje plusy i minusy i trzeba to uszanować, a nie podejmować jakieś decyzję bez zgłębienia tematu a później płuc na motor czy tam model.
Ja nie twierdzę że Crosstourer to jest ich i ach. Nie jest idealny, bo takich maszyn nie ma, gdyż dla każdego ideał znaczy co innego.
Mam Crosstourera i jestem świadomy jego zalet i wad, tak samo jak Tigera 955, który jest dla mnie prawie idealny, ale jest parę ale.
Ale Panowie nie o tym w tym wątku.
Kolega chce swojego Tigera sprzedać z czym życzę aby jak najszybciej mu się udało.
Pozdro
-
...Kolega chce swojego Tigera sprzedać z czym życzę aby jak najszybciej mu się udało...
...ale też chce pozyskać kolejne toczydło z którego będzie zadowolony więc zawsze warto wymienić nieco wiedzy ;)
-
W Crosstourera się nie pakuj. Wiem co mówię ;)
Właśnie widzę jak wiesz.
Ile posiadasz czasu Crosstourera?
Jak dobrze pamiętam to masz go od połowy lutego, bo w tym czasie do mnie wypisywałeś, żeby dowiedzieć się co i jak.
Jak chcesz to mogę ci pomóc pozbyć się problemu. Mogę zaoferować ci 50% ceny za którą nabyłeś tą najtańszą sztukę z tego rocznika która była w tym czasie na Olx.
Każdy model ma swoje plusy i minusy i trzeba to uszanować, a nie podejmować jakieś decyzję bez zgłębienia tematu a później płuc na motor czy tam model.
Ja nie twierdzę że Crosstourer to jest ich i ach. Nie jest idealny, bo takich maszyn nie ma, gdyż dla każdego ideał znaczy co innego.
Mam Crosstourera i jestem świadomy jego zalet i wad, tak samo jak Tigera 955, który jest dla mnie prawie idealny, ale jest parę ale.
Ale Panowie nie o tym w tym wątku.
Kolega chce swojego Tigera sprzedać z czym życzę aby jak najszybciej mu się udało.
Pozdro
Kolego nie ma tutaj znaczenia ile czasu posiadam Crosstourera i za ile go nabyłem, przecież też twojego nie nabyłeś za kwotę, za którą bezskutecznie próbujesz go sprzedać i próbujesz robić ludzi za wariata w prywatnych wiadomościach, że nie robisz tego w celu zarobkowym. I nie była to najtańsza sztuka na Allegro, tylko motocykl który wymagał dopieszczenia przy nieznacznym nakładzie pracy i funduszy. Oprócz tego, to ja do ciebie nie pisałem, tylko ty mnie zagadałeś pierwszy, wyskakując ze swoją cudowną ofertą handlową, więc mi tutaj nie pitol i pohamuj emocje:) Nie wmawiaj mi tutaj pierdół, bo trochę w mechanice siedzę i 23 lata doświadczenia zawodowego i 27 lat jazdy na motocyklach, utwierdza mnie w przekonaniu, że wiem co jest warte mojej uwagi, a co nie i nie potrzebuje 20 tys.km, żeby ocenić czy dane walory jezdne motocykla mi pasują czy też nie.
Wyrażam swoją opinię na temat tego motocykla, bo mam do tego prawo, a to że jest ona niezbyt pochlebna i dwóm kolegom to nie odpowiada, to co ja mogę na to. 4,5 tys.km dało mi wyraźny obraz tego motocykla, i nie podszedł mi po prostu i tyle.Nie wiem czy ty tyle nawet swoim zrobiłeś, ale nie sądzę, bo chyba odkad gi wystawiasz to ma 3,5tys.km,więc sorry. Koledze Strażowemu motocykl podszedł i cieszę się z tego, bo nic tak nie cieszy, jak maszyna dopasowana do surowych wymagań jeźdźca.
Z kolegą Strażowym chętnie powymieniałbym się poglądami, ale nie mam czasu, na rozpisywanie się ile pali mnie motór przy 90km/h, a ile przy 160, i czy jak kręce do dwóch, czy trzech tysięcy obrotów i to pod górkę czy na płaskim :)
Motocyklem jeżdżę, pojadę nim do Słowenii i Portugalii, jak otworzą granice(daj Boże) , ale nie będę sobie wmawiał, że to moja bajka, a innym udowadniał, że ten motocykl to taki trochę motocykl na skróty od Chomdy ;)
Pozdrawiam, a przy okazji wiem, że Adam doskonale wie, jakiego motocykla potrzebuje ;)
-
Kolego nie ma tutaj znaczenia ile czasu posiadam Crosstourera i za ile go nabyłem...
...i tu się nieco nie zgodzę
Oczekiwałem jednak konkretów które poprą Twój kiepski obraz i ocenę vfrki...skoro ich nie podałeś to taka dyskusja i podobne są zwyczajnie marne.
Rozumiem że zwyczajnie nie spasował tobie ten model - egzemplarz i ok.
Faktycznie, jeśli mamy przepychać się słownie bez konkretnej merytoryki to lepiej nie wkurwiajmy Adama
ps ...chętnie wymienię info w przedmiotowej sprawie na PW lub przez kom ;)
-
najgorsze jest to, że czasem kupujemy coś nowego a jest suma summarum wcale nie lepsze od starego. ja to ma wgl problem, bo tyle tych testówek było - im więcej tym gorzej. im większa wiedza tym cięższy wybór
-
najgorsze jest to, że czasem kupujemy coś nowego a jest suma summarum wcale nie lepsze od starego. ja to ma wgl problem, bo tyle tych testówek było - im więcej tym gorzej. im większa wiedza tym cięższy wybór
Czasami, to 20-30 tys.dołożone do jakiegoś nowszego, nowocześniejszego moto nie zawsze ma przełożenie na walory użytkowe czy jezdne tego sprzętu i powiem ci, że w twoim przypadku będziesz miał zgryz.
W niedzielę pokulałem się Giejesem adventurem 2017, i zaczął ten motocykl do mnie mówić.
Najgorsze jest to, że nienawidzę giejesów, ale mam trzech znajomych z tymi motocyklami z różnych roczników i pomijając jakieś początkowe akcje serwisowe, to te motocykle nie wpisują się w kanon tych opini o ich jakiejś ponadprzeciętnejnej awaryjnościności tych modeli. Nie wiem może akurat te trzy sztuki im się udały ;)
Jeszcze raz, może dwa razy pomacam Adventura i kto wie.
Dzisiaj mam wizytę w Bmw w Gliwicach, bo stoi tam taki GSA, który by mi podszedł ;)
-
heh, Wicher... mam podobnie :P
Odebrałem swojego Tigera z dość dużego serwisu, a gość który mi go robił ma własnie Giejesa... Boszzz... tyle mi nakładł do głowy jaki to ten motocykl jest wspaniały, ile ma zalet i elektroniki... Kiedyś powiedziałem sobie że nie kupię BMW, a teraz mam już mocno mieszane uczucia :P
Coraz częściej chodzi mi po głowie sprzedaż mojego (co jest totalnie bez sensu, zważając na ostatnio zainwestowane pieniądze w naprawy)...
Czytam te Wasze wywody i coraz bardziej nachodzi mnie chęć zmiany na coś innego, coś nowszego.
APELUJĘ WIĘC DO WAS! - przestańcie :D
P.S.
Kolega założył temat że chce sprzedać motocykl. Może przenieśmy dyskusję na temat zmiany motocykli do jakiegoś odrębnego tematu? :)
-
Spaw, jeżeli chodzi o giejesiarzy, to trzeba uważać. Najgorsze jak trafisz na ukrytego ortodoksa-onanistę. Tak ci naciśnie do głowy tekstów lepszych niż marketing biemdablju, i w taki sposób, że uwierzysz, że te sieczkarnie to najlepsze motóry na świecie. Trzeba gościa prześwietlić, czy nie jest sekciarzem i miłośnikiem biżuterii Touratecha i czy nie rzuca na ciebie uroku ;D
-
Wicher, obawiam się że jest tak jak mówisz...
Skutek tego jest taki, że coraz częściej mam myśli o przesiadce z tygrysa na coś innego, nowszego. Co prawda GS są wg mnie mocno oklepane (patrząc na to ile tego jeździ po drogach) i mocno stereotypowe :P
Nie mniej jednak myśl o zmianie jest na tyle mocna, że chyba (podobnie jak założyciel tego wątku) zaraz wrzucę ogłoszenie na swojego Triumpha z założeniem "sprzeda się to się sprzeda, nie to będę jeździł" :D
-
Kolego nie ma tutaj znaczenia ile czasu posiadam Crosstourera i za ile go nabyłem, przecież też twojego nie nabyłeś za kwotę, za którą bezskutecznie próbujesz go sprzedać i próbujesz robić ludzi za wariata w prywatnych wiadomościach, że nie robisz tego w celu zarobkowym. I nie była to najtańsza sztuka na Allegro, tylko motocykl który wymagał dopieszczenia przy nieznacznym nakładzie pracy i funduszy. Chomdy ;)
Pozdrawiam, a przy okazji wiem, że Adam doskonale wie, jakiego motocykla potrzebuje ;)
Tu się możesz grubo mylić. Od dłuższego czasu obserwuję co się Crosstourerami i Tigerami dzieje na rynku i ten co go kupiłeś był najtańszym, całym z 2016 roku, który był w tym czasie oferowany na Olx.
Co do mojej sztuki, to może kupiłem go taniej, niż go oferuje, ale wstawienie kufrów i innych gadżetów, które tam są, też mnie sporo kosztowało. Nie mam zamiaru za psi grosz sprzedawać praktycznie nowego, bezwypadkowego a przede wszystkim zadbanego i NIE ZGNITEGO motocykla, mimo że jest z UK.
Nie kupiłem go z Coopartu czy innej aukcji bananów, a od prywatnej osoby w deszczowym kraju, to też przekłada się na cenę. Może cena mojego jest wysoka, ale stać mnie na to żeby stał Crosstourer i jeszcze dwa inne motocykle (w tym Tiger 955). Jak się nie sprzeda, to płakać nie będę.
To że nie zrobiłem jakieś tysiące kilometrów nim, nie oznacza, że nie jeżdżę. Może nie tyle kilometrów co ty, gdyż praca i rodzina pochłania większość mojego czasu.
Zazdroszczę Ci że możesz tyle kilometrów robić, gdyż nie jest to obecnie mi dane. Ale ja mam swoje priorytety.
Ale szkoda czasu na takie wywody i nie prowadzące do czegoś dyskusje.
Cieszmy się swoimi motkami, a jak nie pasuje to zmieniajmy i bądźmy szczęśliwymi ludźmi.
Pease :)
-
Spaw, jeżeli chodzi o giejesiarzy, to trzeba uważać. Najgorsze jak trafisz na ukrytego ortodoksa-onanistę. Tak ci naciśnie do głowy tekstów lepszych niż marketing biemdablju, i w taki sposób, że uwierzysz, że te sieczkarnie to najlepsze motóry na świecie. Trzeba gościa prześwietlić, czy nie jest sekciarzem i miłośnikiem biżuterii Touratecha i czy nie rzuca na ciebie uroku ;D
lepiej bym tego nie ujął o/"
-
heh, Wicher... mam podobnie :P
Odebrałem swojego Tigera z dość dużego serwisu, a gość który mi go robił ma własnie Giejesa... Boszzz... tyle mi nakładł do głowy jaki to ten motocykl jest wspaniały, ile ma zalet i elektroniki...
To ja z innej beczki :) Po sprzedaży Multistrady enduro rozważałem zakup Tigera 1200 XCA i GS'a 1250. Fory miało BMW bo wcześniej jakieś 15 lat jeździłem tylko i wyłącznie GS-ami. Miałem możliwość i okazję pojeździć zarówno jednym jak i drugim i nie godzinę tylko kilka dni. BMW po prostu malina, zbiera się fajnie, prowadzi bardzo dobrze, niby jest twarde ale prawie komfortowe, dużo bajerów, full opcja wyposażenia. Byłem prawie zdecydowany na zakup ale sobie pomyślałem, że może spróbuję jeszcze Triumpha? Przecież BMW mi nie ucieknie. I tak trafiłem na Tigera 1200. Umówiłem się na wypożyczenie demo i jazda... i szok o/" Motocykl jakby skrojony pode mnie. Wszystko na miejscu, zero problemów z obsługą (tak tak żeby go odpalić należy wcisnąć sprzęgło o^) . Ruszam i od razu czuję się bardzo pewnie na motocyklu. Jedzie jak po sznurku, zarąbiście komfortowy a silnik malina o/" zero wibracji i innych czego można doświadczyć na BMW. I niech nikt nie wciska kitu, że na 1250 nie ma wibracji - zgadza się nie ma jak stoi w garażu. Reasumując cenowo wychodziły bardzo podobnie ale zdecydowałem się na Tigera ponieważ:
-zdecydowanie lepszy komfort
-dużo lepsza ochrona przed wiatrem
-zero wibracji
-silnik z zarąbistym liniowym przyrostem mocy
-shift assist dużo płynnej zmienia biegi
-brak gwałtownego hamowania silnikiem przy odjęciu gazu
-brak możliwości uderzenia się w piszczel o cylinder silnika ha/o
-dużo większa kultura pracy niż bokser
Jeśli chodzi o awaryjność BMW to najczęściej psują się tym co ich w ogóle nie mają ha/o, serwis i koszty bardzo podobne. Po wszystkich za i przeciw stałem się posiadaczem nowego Tigera. Najlepszym wyznacznikiem jest żona, która stwierdziła, że na tym może jeździć ;D
Ot i takie krótkie wypociny o- -o
-
Ojjjjj, dolałeś oliwy do ognia. Założyciel tematu, będzie miał rozkminę ;)
-
Ojjjjj, dolałeś oliwy do ognia. Założyciel tematu, będzie miał rozkminę ;)
założyciel tematu rozważał kiedyś taki wątek, coby zamienić mniejszego braciszka na większego, jednakże obecny tutaj na forum nasz przyjaciel niejaki Bilbo swoimi cennymi spostrzeżeniami na temat kapryśnej natury roślejszego rodzeństwa rozwiał jego wątpliwości 😂😂😂
-
heh, Wicher... mam podobnie :P
Odebrałem swojego Tigera z dość dużego serwisu, a gość który mi go robił ma własnie Giejesa... Boszzz... tyle mi nakładł do głowy jaki to ten motocykl jest wspaniały, ile ma zalet i elektroniki...
To ja z innej beczki :) Po sprzedaży Multistrady enduro rozważałem zakup Tigera 1200 XCA i GS'a 1250. Fory miało BMW bo wcześniej jakieś 15 lat jeździłem tylko i wyłącznie GS-ami. Miałem możliwość i okazję pojeździć zarówno jednym jak i drugim i nie godzinę tylko kilka dni. BMW po prostu malina, zbiera się fajnie, prowadzi bardzo dobrze, niby jest twarde ale prawie komfortowe, dużo bajerów, full opcja wyposażenia. Byłem prawie zdecydowany na zakup ale sobie pomyślałem, że może spróbuję jeszcze Triumpha? Przecież BMW mi nie ucieknie. I tak trafiłem na Tigera 1200. Umówiłem się na wypożyczenie demo i jazda... i szok o/" Motocykl jakby skrojony pode mnie. Wszystko na miejscu, zero problemów z obsługą (tak tak żeby go odpalić należy wcisnąć sprzęgło o^) . Ruszam i od razu czuję się bardzo pewnie na motocyklu. Jedzie jak po sznurku, zarąbiście komfortowy a silnik malina o/" zero wibracji i innych czego można doświadczyć na BMW. I niech nikt nie wciska kitu, że na 1250 nie ma wibracji - zgadza się nie ma jak stoi w garażu. Reasumując cenowo wychodziły bardzo podobnie ale zdecydowałem się na Tigera ponieważ:
-zdecydowanie lepszy komfort
-dużo lepsza ochrona przed wiatrem
-zero wibracji
-silnik z zarąbistym liniowym przyrostem mocy
-shift assist dużo płynnej zmienia biegi
-brak gwałtownego hamowania silnikiem przy odjęciu gazu
-brak możliwości uderzenia się w piszczel o cylinder silnika ha/o
-dużo większa kultura pracy niż bokser
uderzenia się o piszczel, tego nie rozważałem 🤣🤣🤣 dobre, dobre
a tak na poważnie dylemat samego motka to jedno, ale jeszcze jaka generacja? czy zaryzykować i skusić się na wygląd oraz parę kucy więcej kupując K50 2013-2016, czy może iść w sprawdzone i szukać K25 2011-2012 o aparycji traktora po wypadku boczno-czołowym? czyli już nie tylko serce vs rozum, ale także wodniak vs ostatni olejak. gdzie taki ostatni olejak np w wersji rally potrafi być droższy od wodniaka 🤣🤣😘
-
Adam...jeszcze nie masz BMW a już masz dylematy z nim w tle ………. ha/o hehehehehe
no ale skoro do przepychania jest wygodniejszy to luzzzz...choć ja cały czas do tej pory myślałem że motocyklami się jeździ ...głównie o/"
-
Powiem tak - miałem generację K25 i K50. Każdym zrobiłem ponad 30kkm. Żadnych poważnych awarii. W K25 jedna poważna - uszkodzenie listwy paliwa ( z zajebistym bólem wymieniona na gwarancji, co było walki to moje 0o0) oraz sterownik pompy paliwa. W K50 wymienili akumulator, czujnik stopki bocznej i lagi przednie bo się rozklejały ha/o I--o, to wszystko było na gwarancji. Poza tym więcej się nic poważnego nie działo.
Widziałem kilka sprzętów z rozwaloną skrzynią biegów w serwisie ale u mnie jakoś się chyba udało trafić bo nie miałem żadnych problemów.
Co do piszczela to trochę mnie to wkurzało ale idzie się przyzwyczaić ;D
-
Powiem tak - miałem generację K25 i K50. Każdym zrobiłem ponad 30kkm. Żadnych poważnych awarii. W K25 jedna poważna - uszkodzenie listwy paliwa ( z zajebistym bólem wymieniona na gwarancji, co było walki to moje 0o0) oraz sterownik pompy paliwa. W K50 wymienili akumulator, czujnik stopki bocznej i lagi przednie bo się rozklejały ha/o I--o, to wszystko było na gwarancji. Poza tym więcej się nic poważnego nie działo.
Widziałem kilka sprzętów z rozwaloną skrzynią biegów w serwisie ale u mnie jakoś się chyba udało trafić bo nie miałem żadnych problemów.
Co do piszczela to trochę mnie to wkurzało ale idzie się przyzwyczaić ;D9
a cycki grzeją latem w nogi? bo jezdziłem jesienią i nie zauważyłem. natomiast tigerem 1200 jezdziłem wczesną wiosną i chciał mnie ugotować 🤣
-
Co? Lagi na gwarancji? A to się da? ha/o u nas są wyłączone Vto
-
nooo i drogi Adamie sprawa jest jasna: dużego kota kup na miechy od października do kwietnia a gjesa na maj i do września HrH
...tylko wtedy 2 będziesz miał do przepychania ... w//w........ o/"
-
Co? Lagi na gwarancji?
Bmka dała dupska z przednimi rurcamu więc delikatnie wracają z rynku egzemplarze wadliwie zrobione i grzecznie przepraszają konkretnych klientów czyli tych co mają jaja zawalczyć o swoje
-
Co? Lagi na gwarancji?
Bmka dała dupska z przednimi rurcamu więc delikatnie wracają z rynku egzemplarze wadliwie zrobione i grzecznie przepraszają konkretnych klientów czyli tych co mają jaja zawalczyć o swoje
no jeden gościu w australi mocno się pokaleczył i ch pozwał, filmik jest na YT
-
https://youtu.be/_mXkdr4ZBAs
O tym mowa?
Chwalić cieknące lagi Triumpha!
Teraz jestem z nich dumny........
Wątek fajnie się rozwija, choć tytuł może być mylący......
-
Kuźwa twarz. Gdyby grzał szybko już by nie żył. Tak cienkościenne rury to jakaś porażka.
-
ciekawe czym teraz jeździ
-
...nie tylko BMW miało wtopę, innym producentom też trafiają się babole...chodzi o to czy biorą na klatę swój błąd i traktują klienta poważnie uznając reklamację czy odpychają problem po skasowaniu niemałej kasy za moto mocno reklamowane a potem ....szaaa o/^
-
Jeździłeś na czymś ze stajni ktm ?
1050? 1090? 1190 ?
-
Jeździłeś na czymś ze stajni ktm ?
1050? 1090? 1190 ?
tak, 1190 i 1290 super adv tym co był przed biskupem. ale to już jakiś czas temu, jeszcze przed zakupem tigera. biskupem bym się karnął chętnie
-
1290 jezdzilem bo kupił kuzyn nowke z salonu. Petarda. Szatan... Zajebiste spalanie. Teraz w weekend zrobiłem 720nkm. Bajlando.
Sam się przymierzam na 1190 albo 1090...
-
a cycki grzeją latem w nogi? bo jezdziłem jesienią i nie zauważyłem. natomiast tigerem 1200 jezdziłem wczesną wiosną i chciał mnie ugotować 🤣
Jasne że grzeją. Tragedii nie ma ale czuć. Co do Tigera ja mam z 2019 roku i powiem szczerze, że też nie ma tragedii, do 20 stopni jest spoko. Ja sobie zapobiegawczo okleiłem siedzenie folią i jest git.