Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger Explorer 1200 (XC) => Zepsuło się, pomocy! => Wątek zaczęty przez: Naczelnik w 02 Czerwca 2020, 18:38:36
-
Taka mi sie trafiła sytuacja ze przy małych predkościach cos dziwnie niestabilnie i nerwowo spitfire sie dzis zachowywał. Poczatkowo pomyslałem mode "rain" wiec zawiecha idzie na comfort stad tez inaczej. Ale z roboty wracałem na "road" a było jeszcze gorzej. Po powrocie sprawdziłem cisnienie a tam z przodu poł bara...Podczas pompowania zauważyłem inny problem. Jedna szprycha zupełnie luźna a dwie bez rzadnego napiecia. Po napompowaniu do 2.2 zauważyłem ze motór po kostce przepycha sie o niebo lżej. I wtedy sobie uswiadomiłem że od pewnego czasu jakos tak coraz ciezej wyprowadza sie tego klocka z garażu. Wychodzi na to ze juz dobrych pare dni temu zaczeło stopniowo ubywać albo ktos mi poprostu upuscił...Wnosze gdyż nie widze kompletnie nic obcego w/na oponie.
Pytanie. Czy w tej sytuacji gdy mam luźne szprychy trzeba z definicji centrowac koło czy tez wystarczy podciągnąć tylko te luźne 3 szt? Koło było centrowane przed sezonem czyli 3.5k km temu.
-
Skontaktuj się w tej sprawie z Pawłem Królem z Bielska Białej. Myślę, że on najlepiej Ci doradzi.
Przedsiębiorstwo Wielobranżowe uPawła Paweł Król
43-300 Bielsko Biała ul. Zuchów 54
tel. 0602 833 570
pkrol1@poczta.fm
Kiedyś już była na forum dyskusja na temat kół szprychowych http://www.tigerforum.pl/index.php?topic=2012.0
-
Ja właśnie odebrałem przednie koło od Pawła Króla.
Polecam jego usługi. Szukałem innych "szpceców" od kół szprychwych, ale tylko Paweł się podjął i temu podołał.
Solidna firma, naprawdę polecam.
-
Panowie takie pytanie co jaki przebieg dokonujecie weryfikacji napięcia szprych
-
doczytałem wątek i jestem już mądrzejszy :)