Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger Explorer 1200 (XC) => Zepsuło się, pomocy! => Wątek zaczęty przez: Freshu10 w 02 Sierpnia 2020, 17:33:58
-
Witam szanowne grono
Ostatnio zauważyłem większe spalanie w Tygrysie ( zawsze przy 300 km robiłem pitstop , teraz przy 200 km rezerwa oślepia mnie ) oraz większy ogień z pieca ( gorąco jakby miał zaraz do silnika przyjść hobbit i wrzucić tam pierścień )
reakcja była natychmiastowa :
wymiana filtru powietrza , świece , płyn chłodniczy , olej , olej w kardanie :))
po konsultacji z tuneECu , wskazał 105 stopni gdy wentylator startuje i 100 stopni kiedy przestaje .
Czy to jest odpowiedni zakres pracy wentylatora ??
Czy niewłaściwa praca termostatu może powodować takie bery boje ??
Czy naprawdę filtr paliwa jest skazany na ubezwłasnowolnienie z pompa paliwa ??
Za tydzień startuje na Bałkany, a z tym ogniskiem miedzy kolanami i spalaniem jak smok, może to być wielka tragedia a nie wypoczynek.
pozdrawiam ze stacji o/"
-
Temperaturę załączania wentylatora (biorąc pod uwagę Bałkany) obniż ile się da. Jeśli nagle zaczął więcej palić, to może być wina termostatu, ale jeśli się zatnie w pozycji otwarty, bo wtedy silnik pracuje niedogrzany (jak na ssaniu). Kolejnym powodem (jeśli jest) może być sonda. Nastepną przyczyną może być czujnik temperatury. O świecach nie wspominam, bo wymieniłeś. Reszta wymienionych bez związku.