Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger 800 / XC => Akcesoria i modyfikacje => Wątek zaczęty przez: MaG800 w 27 Czerwca 2015, 11:20:41
-
Zacząłem poprawiać to co "perfekcyjne". więc do swjego kota dołożyłem centralkę firmy SW-Motech.
Wszystko pasuje, montaż szybki i bezproblemowy. 45 min z rozczulaniem się and tym żeby nie zarysować czegoś i ...
czas postawić moto na centralce.
A tu ZNOK moto stoi owszem ale na centralce i na kołach. Liczyłem że tylne koło będzie w powietrzu ... przeliczyłem się.
Napisałem do skelpu w którym kupiłem centralkę, ale nie liczę na łatwe załatwienie sprawy.
Pozostaje dobry ślusarz który mi ją przedłuży.
Ale to głupiego robota bo kupa kasy na to żeby jeszcze przerabiać.
[załącznik usunięty przez administratora]
-
podaj nr sw-motech z centralki, prawdopodonie dostales od zwyklej 800 , widzialen na wlasne oczy xc na sw motech - kolo jest w powietrzu
-
Ja mam XC i centralkę z SW-Motech i przednie koło jest w powietrzu.Musiałeś kupić od zwykłej 800 tak jak pisze Ronnyx.
-
Jak to czytam pokolei to coś nie kumam... MaG800 napisał ze chodziło mu o to aby tylne koło było w powietrzu a EarGear odpisuje że ma przednie koło w powietrzu ;D ;D to właściwe to o co komu tu chodzi O0
-
Na centralce motor powinien tak stać, ze przednie jest w gorze, bo mamy tak położony środek ciężkości moto. Natomiast jak juz stoi na centralce, a chcesz żeby tylna opona była w powietrzu to lekko naciskasz kierownice. Nie trzeba dużej siły. Centralka działa jak idealnie na środku postawiona podstawka. Co u niektórych moze byc odwrotnie, ale to bez znaczenia.
-
Sorry pomyłka. Tylne koło jest w górze
-
dla sprostowania motocykl stojący na podstawce z sw-motech ma w powietrzu tylne koło , a naciskając lekko fotel unosi się nam przednie
nr dla stopki sw-motech dla 800 -HPS.11.753.10000/B
dla 800XC - HPS.11.751.10000/B
dla porównania podstawka centralna XC jest wyższa i szersza od wersji drogowej 800, natomiast mocowanie pozostaje jednakowe w obydwóch przypadkach, więc jesteśmy w stanie zamontować do XC oba rodzaje, jak również do wersji drogowej C:-)
-
dla sprostowania motocykl stojący na podstawce z sw-motech ma w powietrzu tylne koło , a naciskając lekko fotel unosi się nam przednie
nr dla stopki sw-motech dla 800 -HPS.11.753.10000/B
dla 800XC - HPS.11.751.10000/B
dla porównania podstawka centralna XC jest wyższa i szersza od wersji drogowej 800, natomiast mocowanie pozostaje jednakowe w obydwóch przypadkach, więc jesteśmy w stanie zamontować do XC oba rodzaje, jak również do wersji drogowej C:-)
To ma sens............ to co MaG800 sobie zamowiles??? Temat dość istotny chodź błachy bo jeśli zamowiles do 800 no to podmianka na 800 xc a jeśli zamowiles do 800xc to jakiś dziwolog ze przednie i tylne koło jest na ziemi :o
-
sprawdziłem instrukcję i ... mój błąd, dostałem do 800
A jak to w euforii bywa nie zwróciłem uwagi na nagłówek instrukcji.
Generalnie wszystko idealnie pasuje poza wysokością. Zobaczymy co przedstawiciel sklepu powie na zamianę.
-
takie błędy to nie błędy ale pomyłki :P, na pewno odkręcisz
-
Do mnie właśnie przyszła centralka. Jeszcze jest nie zamontowana, więc jakby ktoś potrzebował zdjąć wymiar to zapraszam :)
-
No i super, zamontowałem centralkę, ale postawienie go na nią to nie lada wyczyn... Nie wiem czy to kwestia niewyrobionej jeszcze sprężyny czy tak już będzie, ale krzepę trzeba mieć :) albo technikę...
-
To chyba raczej kwestia techniki. Trzeba na nią mocno naciskac i moto samo idzie do góry :-)
-
Oczywiście że techniki - bywają motocykle o wiele cięższe o tigera i nikt nie podnosi własnoręcznie ich ciężaru aby postawić je na centralkę.Cała operacja opiera się o zasadę dżwigni w praktyce należy najczęściej po prostu stanąć całym ciężarem na wystający element centralki a moto samo |"idzie do góry".
-
centralka wróciła do mnie.
Marian musimy się jakoś spotkać i sprawdzę tylko wysokość centralki. Swoją przerobię i będzie SUPER.
-
Nie ma problemu, możemy się na jakąś oranżadę ustawić wieczorem :) pisz na priv jakby co.
-
Cześć udało mi się znaleźć centralkę, podobno do tigera 800 ???
Czy ktoś jest w stanie określić po zdjęciach czy faktycznie pasuje ona do tego modelu i ewentualnie co to za firma???
[załącznik usunięty przez administratora]
-
Witam.
Nie pasuje do Tigera,ponieważ mocowanie sprężyny Tiger ma po lewej stronie a tu jest po prawej.Trzeba by jeszcze zmierzyć szerokość i wysokość.
-
Witam.
Nie pasuje do Tigera,ponieważ mocowanie sprężyny Tiger ma po lewej stronie a tu jest po prawej.Trzeba by jeszcze zmierzyć szerokość i wysokość.
To zależy po której stronie mam kierownicę ;)
Jak spojrzysz na aukcje, to są sprężyny po lewej i po prawej stronie.
Arek
-
Wygląda jak od Sprinta 955
-
Wygląda jak od Sprinta 955
Dzięki za wskazówkę, popatrzę na to.
Arek
ps. sprawdziłem od sprinta 955 wyglądają inaczej, kurcze nie mam moto u siebie, a centralkę i owszem :)