Tigerforum.pl
Giełda => Sprzedam => Wątek zaczęty przez: HOMZIK w 15 Listopada 2020, 17:31:03
-
Stan KOTA wzorowy. Przebieg 34400 kilometrów. Olej zmieniany co 5000 kilometrów, w dyferencjale wału co 15000 kilometrów . Motocykl wygląda jak nowy, utrzymany pedantycznie. Serwisowany w TRIUMPH
Cena 43000 zł. Faktura zwykła, nie VATowska ! Motocykl był wrzucony w koszty firmy, amortyzacja
Oględziny motocykla tylko i wyłącznie w Elblągu.
CENA PODLEGA NEGOCJACJI ALE W ROZSĄDNYM ZAKRESIE.
Pytania 691 688 383.
-
Tak jak w opisie, motocykl cały czas utrzymywany w czystości wręcz pedantycznej od chwili gdy został wypakowany z kartonu bo mam go od nowości, nigdy nie myty wysokim ciśnieniem wody, zawsze wiadereczko, gąbka, pędzelki, woda zdemineralizowana, delikatne opłukiwanie tez wodą zdemineralizowaną i osuszanie powietrzem sprężonym.
Było wymienione dwa razy z gwarancji lusterko lewe bo brzęczało, uszczelniacze przedniego zawieszenie wymienione na nowe również z gwarancji bo były delikatne wycieki, a raczej mocne pocenie, dołożone grzane oryginalne manetki TRIUMPH, kierunkowskazy oryginale LED TRIUMPH, tłumik AROW, oryginalny leży w kartonie w stanie praktycznie idealnym, halogeny oryginalne ledowe TRIUMPH.
XR jest wersją podstawową EXPLORERA więc pozbawiony jest elektronicznego zawieszenia bo tak chciałem. Zwykłe proste, ręcznie regulowane zawieszenie z przodu i z tyłu.
Nigdy nie leżał , nawet na trawie, w deszczu może ze dwa razy jechałem. Względy estetyczne to przednia szyba która w oczywisty sposób jest delikatnie porysowana i gdyby ją wymienić na nową to motocykl nie ma śladów użytkowania praktycznie żadnych. Zbiornik częściowo oklejony folią imitującą aluminium, i tak samo boki zbiornika oraz tak zwany daszek czy dziób czy jak zwał tak zwał to co jest pod reflektorem. Olej i filtr oleju w każdym pojeździe wymieniam dwa razy częściej niż zaleca serwis, a w przypadku tego KOTA 3 razy częściej z dbałości o silnik.
Powodem sprzedaży jest przesiadka w kolejnym sezonie na najnowszego 1200 który ma się ukazać niebawem :)
UWAGA! MOTOCYKL MA OBNIŻONĄ CENĘ ZE WZGLĘDU NA SPRZEDANY DZIŚ (23 11 2020) TŁUMIK AROW I KUFER Z MOCOWANIEM!!!
..............
..............
-
(...)
nigdy nie myty wysokim ciśnieniem wody, zawsze wiadereczko, gąbka, pędzelki, woda zdemineralizowana, delikatne opłukiwanie tez wodą zdemineralizowaną i osuszanie powietrzem sprężonym.
Jestem pod wrażeniem :o 8)
Zbiornik częściowo oklejony folią imitującą aluminium, i tak samo boki zbiornika oraz tak zwany daszek czy dziób
Wstawiłbyś jakieś fotki tej stylizacji ;)
-
To co na zdjęciach widać tutaj. KOT w garażu, garaż daleko od pracy, jak ktoś będzie chciał kupić to sobie przyjedzie i obejrzy na żywo :P Jak znajde chwilkę to jakieś fotki porobię ale to chyba nie szybko.
-
uszczelniacze przedniego zawieszenie wymienione na nowe również z gwarancji bo były delikatne wycieki, a raczej mocne pocenie,
a mnie ciekawi jak to rozwiązałeś, skoro słyszymy, że uszczelniacze są wyłączone z gwarancji...
-
Uszczelniacze nie są wyłączone z gwarancji. Podlegają tak samo gwarancji jak cała reszta. Poza tym motocykl tylko w triumph serwisowany, tylko w jednym salonie co jest na plus dla dealera, pokazałem że uszczelniacze nie tylko u mnie miały identyczne objawy, potwierdzili że nawet w nowych motocyklach które maja kilka tyś kilometrów już puszczały i wymienili. Zasada jest prosta - o motocykl jak się dba pedantycznie to serwis to widzi, seris dba o klientów którzy markę cenią, kupili juz kolejny motocykl itp itd.
A qrwa lusterko dalej brzęczy ale już się do tego przyzwyczaiłem :P
Poza tym trochę mi go szkoda sprzedawać, więc może ktoś z was chciał by auto dla indywidualisty ? :p KIA SOUL drugiej generacji w wersji która jest jedna w Polsce :p Maksymalne z dostępnych wersji wyposażenia :)
-
Uszczelniacze nie są wyłączone z gwarancji. Podlegają tak samo gwarancji jak cała reszta.
Punkt 9: https://www.triumphmotorcycles.pl/services/gwarancja (https://www.triumphmotorcycles.pl/services/gwarancja)
https://www.triumphmotorcycles.com/global-content/warranty-terms-and-conditions (https://www.triumphmotorcycles.com/global-content/warranty-terms-and-conditions)
Kupiłem moto od innego producenta?
-
Proszę , wytłumacz mi dlaczego mam pisać nieprawdę? Jaki w tym mam mieć interes ? To nie jest mój problem że komuś nie uznali, a mi uznali. Uznali, jest kontakt z centralą TRIUMPH Warszawa oraz fabryką i naprawdę nie widzę tu logiki w tym abym pisał że za to płaciłem.
Czy podważysz również to że motocykl który ma 3 lata może mieć nadal gwarancję na silnik ? Jest takie coś dla klientów którzy serwisują w TRIUMPH wszystko, robią to systematycznie, są klientami TRIUMPH i w przypadku poważnej awarii silnika wynikającej nie z winy użytkownika, TRIUMPH bierze na siebie koszty i to jest wzorowe podejście do klienta. Znam osobiście człowieka któremu po okresie gwarancyjnym coś tam się stało w silniku, otrzymał zupełnie nowy fabrycznie silnik na koszt TRIUMPH.
Podsumowując - interpretacja gwarancji czasami jest niezrozumiała, a dzisiejsze czasy są takie że producenci dbają o wizerunek firmy i starają się frontem , a nie tyłem :)
Uwierzysz w to że fabryczne sprzęgło może wytrzymać grubo ponad 50 000 kilometrów ? uwierzysz w to że zawory nie wymagają regulacji przy przelocie ponad 60 000 kilometrów i nigdy nie były regulowane ale były regularnie sprawdzane, silnik nie bierze oleju itp ? Jest w Polsce taki 800XC :) I ja doskonale ten motocykl znam bo 3 lata wstecz był mój :)
-
A czemu ja mam pisać nieprawdę?
Przeszedłem tę drogę, łącznie z angażowaniem prawnika. Zapisy są jednoznaczne.
Serwis/importer może coś zrobić w ramach tzw. good will (czyli z łaski).
Ale literalnie: gwarancja nie obejmuje.
I są tam jeszcze inne kuriozalne ograniczenia.
To forum jest także dla tych, którzy rozpatrują zakup nowego motocykla. I w euforii zakupu często nie zawracają sobie głowy studiowaniem dokumentów, chętnie zaś korzystają ze źródeł takich jak forum.
Czy podważysz również to że motocykl który ma 3 lata może mieć nadal gwarancję na silnik ?
Nie, no to jest oczywista oczywistość. Bez wątpienia ma gwarancje....
-
HOMZIK zluzuj, temat powstał, bo jak Rysiu napisał, Jemu i jeszcze innej osobie z Forum, nie uznano uszczelniaczy. I nie chodzi o to, że Ty jest best on the best on the best klient a inni nie. Osobiście również rozmawiałem w Triumph Warszawa nt uszczelniaczy i wiem, że są wyłączone.
-
mi nie uznali gwarancji na uszczelniacze o/^
-
HOMZIK, podejrzewam, że wymiana uszczelniaczy, za którą nie musiałeś płacić, to nie była "naprawa gwarancyjna" klepnięta przez Almot, lecz inicjatywa dilera... Tego dilera, u którego kupiłeś motocykl - ten i poprzedni; u którego kupiłeś akcesoria do motocykla - tego i poprzedniego; tego który wykonuje wszystkie przeglądy - Twojego obecnego i poprzedniego Triumpha; tego, który sprzeda Ci zapewne kolejnego Tigera... Domyślam się, że to AC Motors...
Ten diler sporo na Tobie zarobił i zapewne liczy, że jeszcze zarobi. Ale jak widać, potrafi zadbać o klienta. I chyba lepiej mu to wychodzi, niż "troska" o klientów w wykonaniu obecnego dystrybutora, czyli firmy Almot...
Niestety problem z marką Triumph w Polsce - nie mylić z tą od biustonoszy ha/o - polega na tym, że sieć ASO liczy... 4 (słownie CZTERY) punkty... z czego dwa należą do Almotu (który literalnie trzyma się zapisów gwarancji), a tylko dwa pozostałe to niezależne firmy, działające od dawna na rynku (Moto44 i wspomniany wcześniej AC Motors). A ich możliwości okazywania good will są zapewne ograniczone...
-
Biblo. Bardzo dobrze opisane. Masz u mnie butelkę PERLAGE WODA GAZOWANA 😁
-
Nie ma już AC Motors - jakby co.
-
Hmm...
Krzysiek, a konkretnie to zamknęli działalność, czy zrezygnowali z Triumpha?
-
...a dzisiejsze czasy są takie że producenci dbają o wizerunek firmy i starają się frontem , a nie tyłem :)
To ja akurat mam zupełnie inne doświadczenia z serwisem, nawet za wycenę części chcieli kasę? ha/o I--o
Poza tym zero własnej inicjatywy, jak problem to zawsze wina użytkownika lub centrala się nie zgadza ha/o
Albo ja jakiś pechowy jestem?
-
Albo ja jakiś pechowy jestem?
To jest już co najmniej dwóch takich ha/o o- -o
-
Panowie, a może powinniście myć swoje Tigery wodą zdemineralizowaną?? o/^
-
A Homzik tylko motor chciał sprzedać...... Albo samochód.
Ale przynajmniej jest ruch na forum no i w wątku w szczególności ;D
-
no tak tylko chce sprzedać podałem nr do kumpla szuka coś takiego wiem że dzwonił :)) zobaczymy co z tego będzie powodzenia
-
Panowie, a może powinniście myć swoje Tigery wodą zdemineralizowaną?? o/^
A widzisz :p Może tu jest ten sens i logika :) Myje dlatego że jak w jakimś zakamarku nie dosuszę to po wyschnięciu nie zostaje plamka w postaci osadu z kamienia i to jest powód gdzie na myjniach ręcznych auto wstępnie spłukuje demineralizowaną czyli ostatnim programem, myję, woskuję i na koniec też demineralizowana :)
Co do tego jak podchodzą serwisy to wszystko zależy od człowieka. Człowieka po jednej i drugiej stronie. Klient od progu pyskujący, drazliwy, arogancki itp jest zawszze potraktowany inaczej i dla mnie jest to oczywiste bo sam prowadzę działalność i na krzykaczy pretensjonalnych od razu uruchamiam ścisłe warunki reklamacyjne. Są też bardzo często klienci mili, uprzejmi, grzeczni, stanowczy, kulturalni którzy w grzeczny sposób lecz stanowczy chcą złożyć reklamację i takich klientów się trzyma, dla takich klientów uruchamia sie procedury reklamacyjne w taki sposób aby klient był możliwie jak najbardziej zadowolony.
Często taki kulturalny klient nawet gdy wina czasami leży delikatnie po jego stronie jest załatwiany kosztami za cześci, a serwis w zależności jak wierny to klient robi usługę robocizny gratis.
Ja należę do grupy ludzi którzy traktują drugiego człowieka tak jak chcę by mnie traktowano. Wiem doskonale że kupując motocykl mam o niego dbać by kolejny właściciel był zadowolony, miał na mój temat wzorową opinię i puszczał informacje w świat że od tego człowieka warto kupować pojazdy którymi jeździł. Taka opinię mam od dawna i o nią dbam. Nie pisze ogłoszeń jak typowy handlarz bo nim nie jestem, pisze uczciwie i nic nie ukrywam. :)
-
Uwierzysz w to że fabryczne sprzęgło może wytrzymać grubo ponad 50 000 kilometrów ? uwierzysz w to że zawory nie wymagają regulacji przy przelocie ponad 60 000 kilometrów i nigdy nie były regulowane ale były regularnie sprawdzane, silnik nie bierze oleju itp ? Jest w Polsce taki 800XC :) I ja doskonale ten motocykl znam bo 3 lata wstecz był mój :)
Z drugiej strony 50kkm dla sprzęgła nie jest niczym nadzwyczajnym . 60kkm dla zaworów też nie powinno być żadnym osiągnięciem.
:)
-
AC MOTORS - rzeczywiście już nie istnieje. Pracownicy chcieli dobrze, walczyli, działali sprawnie ale właściciel juz odwrotnie z tego co mi mówili ludzie z AC MOTORS.
Jest salon TRIUMPH i serwis autoryzowany w Gdańsku ale już pod nadzorem ALMOT.
-
Wspomniane wcześniej oklejenie częściowe zbiornika, boczki zbiornika oklejone całkowicie, daszek, dziubek czyli to co pod reflektorem też oklejone nie w całości. Folia która imituje inox, aluminium szczotkowane czy coś w ten deseń i zostało to zainstalowane podczas pierwszego przeglądu gwarancyjnego czyli pierwszy przegląd chyba przy 800 kilometrów w salonie TRIUMPH a aplikacja folii gdzie trzeba było zdemontować elementy oklejane wykonała firma z Elbląga AGENCJA REKLAMOWA CONTACT.
Można to bez problemu usunąć bez szkody dla lakieru ale moim zdaniem idealnie się sprawdza jako ochrona lakieru.
-
AC MOTORS - rzeczywiście już nie istnieje. Pracownicy chcieli dobrze, walczyli, działali sprawnie ale właściciel juz odwrotnie z tego co mi mówili ludzie z AC MOTORS.
Scenariusze mogły być dwa:
- właściciele "polegli" i nie chcieli/mogli dalej prowadzić tego biznesu... lub
- sprzedali dobrze prosperujący biznes Almotowi, zgarniając przy okazji premię za sukces.
W normalnym świecie ludzie rozkręcają firmy i potem je sprzedają, żeby zdyskontować swój sukces i zająć się czymś innym lub przejść na wcześniejszą 8) emeryturę. U nas pokutuje zwyczaj prowadzenia firmy "do końca" lub przekazania jej jakiemuś dziedzicowi ;) I często oba te warianty nie mają szczęśliwego zakończenia...
Jest salon TRIUMPH i serwis autoryzowany w Gdańsku ale już pod nadzorem ALMOT.
No to ciekawe, jak w takim wypadku będzie w przyszłości wyglądać "good will", np. jak zaczną ciec lagi... Co niestety występowało w najnowszych Tigerach 1200...
HOMZIK - lepsze jest wrogiem dobrego - może zatem zastanów się, czy faktycznie warto iść w nowego Tigera... Nowy model, nowe problemy, choroby wieku dziecięcego, itd. A AC Motors już nie ma... o/^
-
AC Motors chyba poległ i w marce Ducati, chociaż pewności nie mam.
A z tym wydmuchiwaniem wody to chyba bym nie przesadzał, w deszczu strach by było jeździć, ale niestety "taki mamy klimat" jak mawiał klasyk... nie zaraz to była klasyczka, albo klasyka o/^
-
Mycie motocykla to dla mnie relaks, przyjemność, taka forma zboczenia nad tym że KOTY lubią jak są czyste 😁 Tak, AC MOTORS poległ ze wszystkimi markami. TRIUMPH na szczęście żyje w 3 CITY salon i serwis. Jak będę traktowany przez AL MOT, zobaczymy. Tak czy inaczej czekam na premierę najnowszego TIGERA 1200 i go biorę. Chyba że najnowszy tygrys będzie jak MULTIPLA to wtedy 900.
-
Tak czy inaczej czekam na premierę najnowszego TIGERA 1200 (...)
A ma już być? Kiedy?
-
Już w lutym tego roku pojawiły się pierwsze newsy na ten temat. Wstępnie wygląda na to, że będzie to odchudzone moto bardziej "w krzaki", a nie ciężki, szosowy SUV ;)
https://swiatmotocykli.pl/motocykle/nowy-triumph-tiger-1200-na-sezon-2021-mamy-zdjecia-szpiegowskie/
https://www.scigacz.pl/Smuklejszy,i,bardziej,offroadowy,szpiegowskie,zdjecia,nowego,Triumpha,Tiger,1200,37556.html
(https://img1.motorradonline.de/Triumph-Tiger-1200-Erlkoenig-169FullWidth-a1e36627-1666874.jpg)
-
Dzięki (http://emotikona.pl/emotikony/pic/witaj.gif) (http://emotikona.pl/emotikony/code.php?n=witaj.gifwitaj.gif)
-
Tak mnie naszło. Zanim ktokolwiek zacznie się targować to bardzo proszę o to by najpierw motocykl obejrzał na żywo. Dzwonienie i prowadzenie negocjacji przez telefon - brak słów na to. Cenę poprawiłem na 43000 zł bo przyznaję że troszkę zbyt drogo było te 48000. MOTOCYKL BĘDZIE SPRZEDAWANY NA FAKTURĘ ALE NIE VATowską, bo działaność nie jest na VAcie. Był amortyzowany w koszty w firmie.
Dlatego bardzo proszę o najpierw oględziny KOTA, nawet przez rzeczoznawców, dziennikarzy, TVN TURBO, TV TRWAM itp, i tu nie robię żadnych problemów, aczkolwiek nie pozwolę na jazdę po mokrej i sypanej solą lub inną chemią drodze, bo już zaczynają sypać to gówno. :-\
Mi się naprawdę nie spieszy ze sprzedażą i doskonale wiem że się sprzeda w bardzo dobrej cenie, tak jak dwa dni temu gdzie to facet już praktycznie kupił ale żona gościa zrobiła taki dym że połowa osiedla słyszała, a ja musiałem interweniować i to bardzo bo koleś został by w Elblągu, a ona już jechała w kierunku Warszawy 😆😆😆
A ić Pan w UJ z taką babą 😆😆😆😆😆😆
-
Sytuacja jest zmienna jak pogoda.
Jest osoba która chciała by kufer aluminiowy z mocowaniem oraz tłumik AROW , więc KOT może mieć mniejszą cenę bo facet jest zdecydowany by odkupić te elementy. Czyli KOT był by bez kuferka, na fabrycznym, oryginalnym tłumiku.
-
a ile za tłumik P. sobie winszuje o/^
-
Kufer z mocowaniem i tłumik AROW sprzedany 😁. KOT czeka sobie spokojnie na nowego KOTOWŁAŚCICELA :)
-
SPRZEDANY
Konkretny klient, zadzwonił, popytał, obejrzał zdjęcia, przyjechał, przejechał się, ponegocjował, kupił, pojechał.
Ten klient będzie zadowolony bardzo długo z KOTA jeśli będzie dbał tak jak ja :)
y
-
Gratki.
D_o
Już wczoraj na FB widziałem że oznaczony jako sprzedany był ;)
-
uff o/^
-
Pogratulować!!! To życzę teraz udanego zakupu nowego kota.
-
uff o/^
Ja też już byłem cały w nerwach o/"
-
A ja bym czekał ze sprzedażą do wiosny.
Wypieszczone cacko zawsze znajdzie chętnego, a na wiosnę tym bardziej 00v00
No i jeszcze kwestie polityczno-gospodarcze: brexit, weto budżetu EU, nie wiadomo co z pandemią, inflacją......
A dobry sprzęt to zawsze jest jakaś konkretna wartość y.
-
Szydercy o/"
Ja zmieniam KOTY co trzy lata bo nakręcone kilometry nie wiedziec czemu odstraszają kupujących. Każdy chciał by 10 letni motocykl turystyczny z przebiegiem 10 000 kilometrów. 800XC jak sprzedawałem to lamentowali że jak można zrobić w 3 lata 43 000, biadolili, narzekali, czepiali się itp. Przyszedł konkretny kupiec i kupił, nie narzekał, jeździ do dzis bez problemów.
Motocykl i tak zarobił na siebie aż nadto przez amortyzację w firmie więc uważam że cena była adekwatna zarówno w stosunku do stanu motocykla jak i tego że zysk pozostał w kieszeni. Teraz oczekiwanie na premierę nowego 1200.