Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger 800 / XC => Akcesoria i modyfikacje => Wątek zaczęty przez: Gtomasz w 07 Grudnia 2020, 09:54:25
-
Witam jakie opony polecacie do Tigera xcx to mój nowy nabytek, teraz jest na Metzeler Tourance ale do wymianki i nie przetestowane .Myślę o oponach bardziej na asfalt ale wiadomo ze czasem tez w jakiś szutr czy piasek się wjedzie .Fajne by były jakieś uniwersalne z przewaga na drogi twarde ale nie wiem czy takie są :-\
Myślałem o jednych z tych :
1.Dunlop Trailmax Meridian
2.Pirelli Scorpion Str.
3.Metzeler Tourance
Zjechał już ktoś takie gumy o nowości chętnie bym poznał opinie .Pozdrawiam
-
Na Metzelerach Tourance jeździłem .:)
Na twarde super. Suche mokre, bardzo przewidywalne, dość wytrzymałe - spokojnie 12-15kkm na secie robiłem.
Na Szutry jako tako.. na błotko, mokrą trawę.. słabo:)
-
Pirelli Scorpion jeździłem w tym sezonie .. ogólne wrażenia bardzo dobre .. wytrzymały 23000km
-
Mam do sprzedania w bdb stanie Dunlop TrailMax Mission
Jak coś dawaj na priv
-
Mam do sprzedania w bdb stanie Dunlop TrailMax Mission
Jak coś dawaj na priv
Jakie wrażenia z użytkowania? Przymierzam się do zakupu i mam dylemat pomiędzy Dunlopami a Tractionatorami GPS
-
Jeżeli głównie na czarne chcesz kupić opony to bierz tak jak wspomniał kolega Pirelli Scorpion II Trial. Opona rewelacyjna zjechałem na niej kawałek Europy ( 20 tyś km).
Pirelli Scorpion STR to już raczej opona 80/20 zniknie Ci na asfalcie po 10 tyś no i będzie głośniejsza.
-
Oczywiście szukam 50/50 no może 60/40
-
heidenau k60
-
Motoz Tractional GPS
-
POLECAM
CONTINENTAL TRAIL ATTACK 3
-
Jeśli chodzi o Dunlop Trailmax Mission
To naprawdę polecam. Na suchym dobrze trzymają, są ciche. Na mokrym też jest spokój. A na szutrach i w trochę cięższym terenie jest naprawdę dobrze. Szczerze polecam. Przejechałem całego Teta w tym 4 dni w deszczu i jest git. Z racji tego że pcham się w ciężki teren muszę wymienić na kostkę. Ale jeśli chodzi o slogan 50/50 to w pełni na to zasługują.
-
Żeby nie zaśmiecać forum i nie zakładać nowego wątku, to napiszę tutaj.
Muszę zmienić opony w moim 800 xcx i mój wybór padł na Metzeler Toruance.
Problem polega na tym, że opona na przód jest diagonalna, a na tył radialna.
Spotkałem się z opinią, że na moto powinny być opony tego samego typu, czyli: dwie radialne lub dwie diagonalne.
Jakie są Wasze doświadczenia w tej kwestii?
Ma to znaczenie? Czuć różnicę w prowadzeniu moto?
A może jakieś inne opony polecacie do xcx?
Głównie asfalt, czasami jakiś szuter, droga gruntowa/leśna, leszówka.
Pozdrawiam,
Marcpro