Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger 955i => Akcesoria i modyfikacje => Wątek zaczęty przez: oldi w 16 Maja 2021, 20:35:13
-
z racji tego że mam k&n i przelot zapodałem mapę z strony ecu 10173 która według opisu była właśnie do moto po takich modach ale zaniepokoiły mnie piki w mapie i postanowiłem pobawić z AFR i podlałem go troszkę w dolnych i średnich obrotach i obciążeniach i w miarę ładnie mapa się wygładziła dzisiaj ponad 100km testu i powiem że jestem zadowolony jest power i ładnie liniowo oddaje moc.
-
Podesłał byś żebym na swoim zobaczył? ;)
-
A jak sprzęt jeździł przed poprawą mapy? Czy po zmianach przechodzi na zamkniętą pętlę (close loop) czy cały czas jest w otwartej? Mam w szprychowcu oryginalny filtr i tłumik po Edhauscie. Wrzuciłem mapę 10121 czyli odpowiednik 10173. Na wolnych obrotach i przy turystycznej jeździe pracuje w zamkniętej pętli (AFR 14,5). Korekta długoterminowa (LTFT) wynosi 5,1 czyli dolewa bo za ubogo. Zastanawiam się czy silnik jest zadowolony.
-
jeździł dobrze ale według mojego subiektywnego odczucia teraz jakby łagodniej z dołu szedł czuć moc ale tak spokojnie i nie wali już tak ostro w komin przy odjęciu gazu co do danych to muszę podłączyć kompa i sprawdzić długoterminową bo nie sprawdzałem teraz.Jak będzie pogoda to podjadę do roboty i wrzucę go na analizator zobaczę jak wyglądają spaliny