Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger Explorer 1200 (XC) => Zepsuło się, pomocy! => Wątek zaczęty przez: Mkaa w 13 Lutego 2022, 21:00:38
-
Dobry wieczór wszystkim.Mój pierwszy post techniczny...Trochę poczytałem, pojeździłem tygrysem,a teraz za tak...Objawy - podczas wolniejszej jazdy lub przy rozpędzaniu lub np. na dojeżdżaniu do skrzyżowania /zwalnianiu lekko "tyrkocze" i wibruje w okolicy wału i lewej nogi. Nie zawsze, po chwili jak przyspieszam,albo zwalniam jeszcze bardziej uspokoja się...Czytałem o koszu sprzeglowym, ale przy prostym teście na stopce centralnej, słychać tłuczenie w obudowie wału Kardana...film w linku : https://youtu.be/q3C8-6aGqwk
Podczas jazdy jest znaaacznie ciszej i mniej wali. Czy to bardziej kosz, dyfer, czy krzyżaki na wałku??Czy jakas kontrola trakcji ma to znaczenie?Bo wiadomo kontrolka wtedy szaleje.
U mnie tu na wsi, nie mam ASO, ale okolicznych motomajstorw, najbliżej do Łodzi / Częstochowy...Ktoś podpowie?Ps. Mial być Kardan bezobsługowy;) a tu chyba źle trafiłem. Przebieg 17000km na zegarze.
Chciałem w maju na Rugię skoczyć,no ale trzeba to ogarnąć...
Pozdrawiam użytkowników! I dajcie znać!
-
To bardziej jak przekładnia kątowa, ale z filmu trudno odgadnąć.
Wg mnie czy ta czy siak trzeba rozebrać
Trochę kicha
-
@Pisak a słuchałeś swojego? Mkaa przynajmniej 2 znane mi Tygrysy mają tak samo. Jak na kole nie ma "odebrania" momentu to tak musi być bo jest luz z założenia na przekładni. Jak nic nie słychać podczas jazdy to nie musisz sie przejmować. Mój jak kupiłem przy 15kkm miał tak samo i teraz 40kkkm też.
-
Dzień dobry! Dzięki za odpowiedź, czyli dwie skrajne możliwości:) No właśnie podczas jazdy te wibracje koło nogi są sporadyczne, nic nie klekocze jeździ normalnie,przyspiesza zajebiście, nie szarpie, a to klekotanie troszkę mi się kojarzy z tym jak w dużym błocie jechałem ,a kontrola trakcji reagowała,czyli takie przerywanie i lekkie poszarpywanie podczas przenoszenia napędu na koło...No nic, odwiedzę okolicznych magików i zobaczymy co powiedzą...Chyba,ze jeszcze ktoś sprawdzi swojego tygrysa na stopce...?
-
Przy małych prędkościach na miękkim tez czasem usłysze choć odkąd mam custom komin to juz nic ;-)
Jeździć, obserwować, sie nie stresować.
https://www.youtube.com/watch?v=HY335Z13YC8
https://www.youtube.com/watch?v=Pp1VUZpTbN8
-
u mnie też tak się telepie podobno to norma
-
@Pisak a słuchałeś swojego? Mkaa przynajmniej 2 znane mi Tygrysy mają tak samo. Jak na kole nie ma "odebrania" momentu to tak musi być bo jest luz z założenia na przekładni. Jak nic nie słychać podczas jazdy to nie musisz sie przejmować. Mój jak kupiłem przy 15kkm miał tak samo i teraz 40kkkm też.
Namówiłeś mnie, aż sprawdzę u siebie
-
Kolejny głos, że TAK MA BYĆ!
Mój Tiger nie miał żadnego wyczuwalnego luzu na przeniesieniu napędu, a jednak po wrzuceniu biegu na stopce centralnej z kardana wydobywały się taaaakie przerażające odgłosy, jakby miało się wszystko rozlecieć.
-
Ooo dobrze że sie Wojtek nie kapnąłeś że ten drugi filmik to Twój były Tiger....
Tak to byś mię scigał po sądach za udostępnienie wizerunku motocykla bez autoryzacji :P
-
Oba są oznaczone jako prywatne i nie wyświetlają się. Zmień na niepubliczny. Wtedy na pewno rozpoznam swój motocykl i garaż :-)
-
Widać? Stary jestem i słabo ogarniam. U mnie tylko jeszcze błędnik dobrze działa o/"
-
Widać:)
-
W moim może coś tam terkocze ale nie aż tak. Bo tutaj głos jest taki, że myślałem, że w tle jakich dwusów pracuje jednocylindrowy w którym zapłony wypadają
-
Super od razu mi lepiej! Dzięki chłopaki!Tośmy sobie postrzelali z dyfra i od razu milej HrH
A te wibracje/luzy? z kosza sprzęgłowego,jak coś,to mus robić czy też lać,olać i jeździć?? Bo ktoś tam tym się zajmuje 800zl chyba za wersję "poprawiona po fabryce" wołają...ale to znów ponoć ten nasz typ tak ma...?
-
Pierwsze słysze o jakichś problemach z koszem sprzęgłowym i żeby ktoś oferował wersję "poprawioną po fabryce"... Takie rzeczy, to w starym V-Stromie 1000 8)
Ja mam 66,5 kkm na zegarze i do sprzęgła się nie dotykałem... A te stuki-puki to cały Triumph i angielska "kultura" motoryzacyjna >:D
I generacja dużego Tigera miała trochę chorób wieku dziecięcego i na forum znajdziesz informacje na ten temat.
P.S. A swoją drogą, to prawie 7-letnie, drogie w zakupie moto z tak małym przebiegiem? On tylko do koscioła jeździl...? o/"
-
Regeneracja kosza w moto-sprzegła nic nie zmieniła w kulturze pracy sprzęgła w moim Tigerze. Więc ogólnie to 1000 zł w błoto. Zaobserwuj, czy na wolnych obrotach nie migoczą Ci lekko zegary i tylne światło. Hałasować może... alternator!!
-
Jest na forum gdzieś chyba o tym luzie na koszu...
Hehe taaa chyba tylko do biedronki:) pan profesor z uniwersytetu gdzieś na Śląsku.
Btw tak nieskromnie, mam xt660r 2006 r salon Polska 15000km:))) Miałem sprzedać przed zakupem 🐅 ale jakoś szkoda...2 taka już się nie znajdzie;)
-
morhot, ale alternator zaczyna hałasować przy większym przebiegu, niż 17 kkm 8)
U mnie było to robione przy ~60 kkm...
-
Panowie, te stuki w przekładni to normalna rzecz. Nie zwracajcie na nie uwagi. Każda przekładnia zębata "na luzie", "bez odebrania" tak pracuje. W BMW K 1600 też tak miałem od nowości. W GSach jest tak samo itd itp.
W szlifierce kątowej też to słychać.
Stuki "milkną" jeżeli przekładnia dostaje opór. Na tzw "luzie"tryby zębatki napędowej odbijają się miedzy trybami zębatki odbiorczej. Najprościej to sprawdzić w motorsie na stopce centralnej i lekko wcisnąć hamulec ^-^
-
O właśnie morhot, to twoje wątki mnie skłoniły do poszukiwań w temacie...czyli odpuszczam. Zegary są ok, świeci równo,nic się nie dzieje.