Tigerforum.pl

Strefa motocykla - Tiger Explorer 1200 (XC) => Zepsuło się, pomocy! => Wątek zaczęty przez: remikp w 08 Maja 2024, 17:35:48

Tytuł: Brak komunikacji z ECU
Wiadomość wysłana przez: remikp w 08 Maja 2024, 17:35:48
Szanowni koleżanki i koledzy, dławił się dławił i dzisiaj rano umarł, po przekręceniu stacyjki wyświetlacz wygląda jak na załacząnym foto.
czujnik stopki sprawdzony, sprzągła sprawdzony, luz ustawiony, sprawdziłęm włacznik awaryjnego zatrzymania silnika (ten czerwony jest ok),
jeszcze w niedzielę po kilku próbach uruchomił się, dojechałem do domu. Dziaiaj rano nawet nie dał szans na życie. Podłaczony zewnętrzny akumulator też nie pomógł napięcie 13,5 V. Podłączenie pod ODB czytnika nie komunikuje się z ECU
Tytuł: Odp: Brak komunikacji z ECU
Wiadomość wysłana przez: biblo w 08 Maja 2024, 18:07:31
Załączonego foto nie widać... Wstaw je na jakiś zewnętrzny serwer i tutaj podlinkuj, bo to forum chyba już nie przyjmuje zdjęć  ::)
Tytuł: Odp: Brak komunikacji z ECU
Wiadomość wysłana przez: remikp w 08 Maja 2024, 19:02:52
Proszę

https://photos.app.goo.gl/jveTYXduB7XM3qAa9


Ciekawe zjawisko, kilkukronie włączana i wyłączana stacyjka. I wszystko zadziałało po wyłaczeniu znowu trup.
Tytuł: Odp: Brak komunikacji z ECU
Wiadomość wysłana przez: biblo w 08 Maja 2024, 21:54:46
Z opisu w Twoim profilu wynika, że masz Tigera I-generacji - wersja Explorer XC (takiego jak mój), a na fotce widać zegary nowszej wersji. W tym wypadku Ci nie pomogę, bo ja nie wiem, co jest nie tak z tym wyświetlaczem  ::)
Tytuł: Odp: Brak komunikacji z ECU
Wiadomość wysłana przez: remikp w 10 Maja 2024, 22:38:06
Rozwiązałem problem
Tytuł: Odp: Brak komunikacji z ECU
Wiadomość wysłana przez: remikp w 10 Maja 2024, 22:38:55
Proszę o zamknięcie tematu
Tytuł: Odp: Brak komunikacji z ECU
Wiadomość wysłana przez: Odi w 11 Maja 2024, 11:45:09
Pochwal się sposobem rozwiązania. Może się komuś przyda na przyszłość.
Tytuł: Odp: Brak komunikacji z ECU
Wiadomość wysłana przez: remikp w 11 Maja 2024, 14:04:54
Przyczyną był microswitch w prawej częci przełaczników. Po przyciśnięciu rozwiarał układ zwolnieniu nie było dokładnie 0.00 Ohma tylko około 1 Ohma co powodowało, że komputer stwierdzał, że przycisk jet nadal przysićnięty oproność nieskończona. Dopiero po dostaniu się do kostki pod bakiem i obudową filtra powietrza można było to zdiagnozować. Trochę pracy z rozbierniem, ale już jedzie używany zestaw prawy do mnie.