Tigerforum.pl
Strefa motocykla - Tiger 800 / XC => Akcesoria i modyfikacje => Wątek zaczęty przez: tombi w 28 Lutego 2016, 16:29:43
-
Dopóki nie zacząłem wgryzać się w temat sprawa wydawała się prosta: kupuję odpowedni zestaw, podłączam lub wymieniam kierunki i cieszę się ledowymi...
(http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/NF8AAMXQ9u1REmcm/$T2eC16dHJHIE9nysfBZFBREmcmK4kg~~60_12.JPG) (http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-TRIUMPH-TIGER-800XC-2011-2014-LED-INDICATORS-FRONT-REAR-RELAY-126-/291680331422?hash=item43e980a69e:g:NF8AAMXQ9u1REmcm)
Okazuje się jednak, że nie do końca:-( Triumph w roczniku 2015 zmodyfikował elektronikę i listwa CANBUS mocno ogranicza modyfikacje tego rodzaju. Stąd moje pytanie czy znany jest Wam jakiś sposób, aby to sensownie zrobić?
Zdaje się, że taka przekładka kierunkowskazów wymaga adaptacji oprogramowania... Kto mógłby wykonać taki zabieg?
-
nie wiem czy się nie mylisz .z moich doświadczeń wynika , że przy can-ie nie ma żadnego znaczenia jakie założysz kierunkowskazy - wsadzasz led i powinno działać normalnie . tak jest w bmw , właśnie kilka dni temu to zrobiłem i wszystko działa bezbłędnie . żadnych przeróbek , wymian przekaźników i kombinacji .
-
Dzięki za odpowiedź,
Może i tak powinno się robić: praktyka zamiast rozkminy i wertowania internetu:-) Może Beemka ma inną instalację. Tego nie wiem. Fakt jest taki, że sporo jest w sieci opisów, z których wynika, że temat nie jest taki prosty. Bynajmniej w kontekście nowoczesnych instalacji. W moim przypadku pozostaje jeszcze kwestia gwarancji. Nie chciałbym, aby serwis przyczepił się do ingerencji w instalację i unieważnił gwarancję.
Dlatego rozważam zestaw z poprzedniego postu.
Z tego wątku (http://www.tiger800.co.uk/index.php/topic,14706.0.html) wynika, że może to działać niewłaściwie.
-
kierunki led zniknęły z triumphworld.de jako akcesoria do tigera , ciekawe dlaczego :) - zawsze tam były .
to może zmienić kilka rzeczy .
-
Podobnie wydech w wyszukiwarce na leovince.it
-
Dopóki nie zacząłem wgryzać się w temat sprawa wydawała się prosta: kupuję odpowedni zestaw, podłączam lub wymieniam kierunki i cieszę się ledowymi...
(http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/NF8AAMXQ9u1REmcm/$T2eC16dHJHIE9nysfBZFBREmcmK4kg~~60_12.JPG) (http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-TRIUMPH-TIGER-800XC-2011-2014-LED-INDICATORS-FRONT-REAR-RELAY-126-/291680331422?hash=item43e980a69e:g:NF8AAMXQ9u1REmcm)
Okazuje się jednak, że nie do końca:-( Triumph w roczniku 2015 zmodyfikował elektronikę i listwa CANBUS mocno ogranicza modyfikacje tego rodzaju. Stąd moje pytanie czy znany jest Wam jakiś sposób, aby to sensownie zrobić?
Zdaje się, że taka przekładka kierunkowskazów wymaga adaptacji oprogramowania... Kto mógłby wykonać taki zabieg?
Poczytaj ten wątek http://www.tiger800.co.uk/index.php/topic,18451.0.html
-
Dzięki! Czyżby w końcu jakiś przełom?:-)
-
Dzięki! Czyżby w końcu jakiś przełom?:-)
Skontaktuj się na priv z gościem z tamtego forum o nicku T800XC, ogarnięty łeb pod kątem elektroniki Tigerow, może pomoże Ci w temacie.
-
Panowie, pewności nie mam tylko co do jednego. Czy oryginalnie też były ledy? Jeśli nie to to jest własnie powód dlaczego nie działa. Do każdych ledów w takiej sytuacji trzeba dokupić odpowiednio dobrane oporniki. Inaczej mamy niewłaściwą impedancję (inny opór dla LED inny dla tradycyjnej żarówki). Nowe ledy nie zadziałają jeśli instalacja przystosowana była do kierunkowskazów z tradycyjnymi żarówkami (problem z przekaźnikiem). Sam w swoim 800XC wymieniałem kierunki i właśnie dokupowałem takie oporniki. Wszystko śmiga jak trzeba.
-
Wątek z forum UK nie zawiera jeszcze gotowego rozwiązania. Póki co to teoretyczne podwaliny na bazie rozwiązań z nowego Explorera - i w mojej ocenie - to jedynie słuszna droga. Nie chcę montować oporników, aby zwiększać obciążenie dla przerywacza/przekaźnika/sterownika czy jak tam nazwiemy element odpowiedzialny za częstotliwość "mrugania".
Na filmiku tam prezentowanym https://vid.me/UfQD[/b]]https://vid.me/UfQD (http://[b) widać, że to rozwiązanie zastępcze.
Jeśli możesz @kamil nagraj jak to wygląda u Ciebie.
Idea rozwiązań LED ma obniżyć zużycie energii (co w przypadku kierunkowskazów, zapewne ma znaczenie głównie teoretyczne). Aby to osiągnąć bez kombinacji opornikowej trzeba dostosować instalację poprzez wymianę przerywacza (foto z 1 posta wątku), choć w przypadku XCx'a to nie daje (ponoć) należytego efektu. I właśnie o to kruszymy tutaj kopię:-)
-
No własnie o to chodzi. Ja nie chciałem ingerować w instalacje motocykla z powodu gwarancji. Dlatego wybrałem rozwiązanie z opornikami. Jeśli chodzi o zużycie energii to wg mnie w przypadku kierunkowskazów temat nieistotny. Filmik mogę zrobić w weekend.
-
Odświeżam temat.
Czy ktoś montował kierunki LED,ale nie oryginalne Triumpha?
Jakieś tańsze zamienniki?
Coś godnego polecenia?
-
LED-owe kierunki Rizomy, to ok. 1000 zł za komplet ze wszystkimi podkładkami, złączkami, itd. Oryginalne Triumha, to około połowy tej kwoty.
Tańsze, to już chyba tylko chińczyki i najtaniej wyjdzie kupić je na Alibabie, np. takie podróbki Rizomy: https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20161218120158&SearchText=rizoma+led
Co do jakości się nie wypowiadam :)
-
Właśnie zastanawiam się nad jakimiś chińczykami ale mam obawy co do jakości...
Różnie bywa chociaż niektóre produkty można zaakceptować.
-
Wiele nie ryzykujesz (~21$), a i czasu na montaż masz przez zimę wystarczająco dużo :)
Ewentualnie, tu masz coś koło siebie i możesz naocznie sprawdzić, jaka to jakość :)
http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=20971482&order=p&string=rizoma+led&search_scope=userItems-20971482&bmatch=base-relevance-floki-5-aut-1-2-1025
P.S. Jak w Twoim moto jest przerywacz kierunkowskazów, to kup też od razu taki dedykowany do LED-ów, to nie będziesz musiał się bawić z opornikami.
-
Dzięki Biblo :) Faktycznie chyba "zaryzykuję " :)
-
Zaryzykuję przekopiowanie info z innego foruma (tego, co dotyczy aktualnego sprzęta mego :-X). Bezeceństo owo ::) motywuję chęcią przekazania dobrego info, w tym konkretnym wątku. No.
Gość zaryzykował kupno "chinolskich" LED-migaczy:
No i śpieszę wyjaśnić, chyba nie warto jednak ich kupować :-(
Po minucie działania jeden niestety się spi... zepsuł się. Kierunki mrugają szybciej niż na żarówkach, ale jeszcze znośnie. Oczywiście komputer wskazuje błąd lampy (do usunięcia w serwisie), ale w oryginalnych także pokazuje błąd. Magistrala CAN nie wykrywa obciążenia żarówką.
Inny dopisał:
Co do jakości, to pisałem nie raz, i w niejednym miejscu, żadnych chińskich zamienników oświetlenia :!:
Kierunki LED nigdy nie wytrzymują więcej niż jeden sezon (to i tak sukces), zawsze spalają się pojedyncze diody a kierunki łapią wodę.
Podobnie, nie widziałem jeszcze chińskiej lampy która miała by dobrą, prawidłową optykę :!:
Od biedy, dość dobą jakość techniczną i prawidłowy poziom wykonania mają produkty z Tajwanu (są konkretne firmy ze sporym już dorobkiem).
I jeszcze:
Tylną lampę LED kupiłem sobie już w oryginale. Miałem świadomość, że te kierunki mogą okazać się nic nie warte, ale postanowiłem spróbować. Te kierunki to dwie diody LED najpewniej połączone szeregowo, wysiadł driver stałopradowy, typowe objawy (on się ledwo świeci, diody są OK). Długo zajmowałem się oświetleniem LEDowym i gdyby to g... było jakoś rozbieralne, naprawiłbym to sobie.
-
Właśnie dla tego ja zdecydowałem się na montaż Kellerman Micro 1000 x 4. Tanie nie były, ale robią robotę. Są ultra małe i chyba do dzisiaj nie ma nic mocniejszego na rynku. Bardzo dużo wypadków jest na klasycznym lewoskręcie, dlatego chciałem, aby mój manewr był widoczny dla innych. Moje mają już dwa lata. Gdybym miał oryginalne to przynajmniej już dwa były by połamane przy glebach.
-
To szybsze miganie, wspomniane w cytacie, występuje również przy zastosowaniu "firmowych" kierunkowskazów LED. Po prostu inna jest oporność zwykłych żarówek, a inna diod. Dlatego należy zastosować dedykowany przerywacz lub rezystory dużej mocy. Na przykład w dużym Tigerze nie ma przerywacza, a kierunki sterowane są bezpośrednio przez ECU. Jak u siebie montowałem akcesoryjne kierunki LED od małego Tigera, to musiałem zastosować rezystory.
A co do jakości, to raczej oczywiste jest, że za 5$/sztuka nie będzie ona... pewna... Może będzie dobrze, a może nie. Może będą świecić długo, a może zaraz poprzepalają się pojedyncze diody lub podejdzie woda. No, ale cena zakupu na Alibabie jest na tyle niska, że można zaryzykować. Tylko może warto od razu sprowadzić zapasowy komplet :)
kamil, na szczęście w dużym Tigerze kierunki są bardziej "schowane", a ja mam dodatkowo założone górne gmole chroniące bok baku, czyli również przy okazji kierunki. Bez tego ryzyko ułamania byłoby faktycznie duże... Widziałem takiego nowego Tigera demo po drobnej parkingówce z połamanym przednim migaczem... A tego naprawić się nie da, tylko trzeba wymienić... Trochę mnie dziwi, że te LED-owe kierunki Triumpha są w całości sztywne - gdyby zrobili je tak, jak zwykłe "żarówkowe" - główka migacza na elastycznym/giętkim mocowaniu - to byłoby to moim zdaniem bardziej praktyczne rozwiązanie... Tu również - niestety - inżynierowie BMW wykazali się większą wyobraźnią podczas konstruowania dużego GS-a >:D
-
Odświeże temat, bo mam zagwozdkę.
Wymieniłem kierunki na Ledowe, bo oryginalne szlag trafił.
I teraz mam problem z przekaźnikiem. Na oryginale mrygają bardzo szybko (co przewidywałem). Kupiłem przekaźnik pod ledy, ale nic. Kierunki nawet się nie zapalają.
Więc sprawdziłem dokładnie jaki ma być, dobrałem te same wartości i zamówiłem drugi.
I dalej nic. Jak nie świeciło tak nie świeci.
O co tu chodzi?
-
Piotrek, u mnie podmiana zakończyła się powodzeniem.
Fotki pokazują oryginał Helli i spełniający swoje zadanie zamiennik ;)
-
Dobra, to już wiem. Posprawdzałem tylko wartości nominalne. Nie wiedziałem, które to + a które - i zamówiłem.
I zamówiłem z odwrotnymi biegunami. Cholera.
Ide szukać dobrego, bo jak narazie to nie mogę namierzyć.
Edit: już mam :)
Strażowy dzięki! Przynajmniej wiem co i jak :)
-
o/" ...i już za chwilę Twojemu tygrysowi będą ładnie błyskały "wąsiska" ;)
-
odgrzeję kotleta, może ktoś wrzucić fotki jak wyszły te ledowe kierunki?
-
Cześć,
chciałbym odświeżyć ten temat, czy ktoś montował kierunki "chińskie" ledowe i jakie mógłby polecić?
-
Mam takie :
https://pl.aliexpress.com/item/1005002802048031.html (https://pl.aliexpress.com/item/1005002802048031.html)
U mnie oryginalny w xcx 1200 padł po trzech latach, zwarcie. Oryginał 1 szt. prawie 300 zł, aliexpress 150 zł 2 szt.
U mnie działa bez zarzutu, wizualnie nie widzę różnicy od oryginału, wysyłka 14 dni.
-
hynas
a jak z odpornością na wilgoć bo oryginały potrafią zaparować po jeździe w deszczu lub myjce
-
Po myjce nic nie zauważyłem, ale profilaktycznie uszczelniłem wejscie kabla silikonem