Wiadomość wysłana przez: zbych_77 w 10 Marca 2016, 07:26:40
Czy coś specjalnego podlega wymianie po takim przebiegu? Na coś konkretnego powinienem zwrócić uwagę?
Wiadomość wysłana przez: DWC0098 w 10 Marca 2016, 15:27:16
zestaw majsterkowicza :)
Wiadomość wysłana przez: zbych_77 w 12 Marca 2016, 14:28:54
Więc pewnie przegląd się uda.
Bardziej mnie martwi, że kosztuje ponad 2 tys PLN (!) i trwa 4 godziny.
Wiadomość wysłana przez: mops w 15 Marca 2016, 14:51:00
Byłem w Liberty. Zapas części do normalnego serwisu mają.
Więc pewnie przegląd się uda.
Bardziej mnie martwi, że kosztuje ponad 2 tys PLN (!) i trwa 4 godziny.
Ile?!
Wiadomość wysłana przez: Pedros w 15 Marca 2016, 16:12:22
Nie no - cztery godziny to jeszcze nie tak tragicznie - idzie wytrzymać :))Byłem w Liberty. Zapas części do normalnego serwisu mają.
Więc pewnie przegląd się uda.
Bardziej mnie martwi, że kosztuje ponad 2 tys PLN (!) i trwa 4 godziny.
Ile?!
Wiadomość wysłana przez: zbych_77 w 15 Marca 2016, 19:28:44
Byłem w Liberty. Zapas części do normalnego serwisu mają.
Więc pewnie przegląd się uda.
Bardziej mnie martwi, że kosztuje ponad 2 tys PLN (!) i trwa 4 godziny.
Ile?!
Też jeszcze nie wierzę - za samochód tyle nie płacę :)
Fakt przejechałam w niecały rok 20 tys KM ale to nie powód, żeby doić.
Wiadomość wysłana przez: mops w 15 Marca 2016, 19:39:59
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Peter75 w 19 Marca 2016, 09:28:36
Do REGULACJI trzeba zdemontowac walki rozrzadu (regulacja za pomoca plytek).
Sciagniecie zbiornika a co za tym idzie wszystkich plastikow,pokrywy rozrzadu,prawego dekla oraz napinacza,demontaz samych walkow,pomiary plytek zaworowych i montaz tego wszystkiego z powrotem-to tak w wielkim skrocie co trzeba zrobic.A dostep w naszych Tygrysach do tego wszystkiego jest delikatnie mowiac utrudniony..Jezeli masz g-mole np.SW-Motech to nie wyciagniesz pokrywy rozrzadu >:(
Ale jest nadzieja ze nie bedziesz musial regulowac luzow,tylko sprawdzenie-u mnie tak bylo.
Nie zapominaj tez ze na 20.000 powinienes wymienic plyn chlodniczy oraz hamulcowy.
(http://s13.postimg.org/6ermbk7vn/20150307_210413.jpg) (http://postimg.org/image/6ermbk7vn/)
Wiadomość wysłana przez: zbych_77 w 11 Kwietnia 2016, 18:35:27
(brutto)
przegląd = 1184,00
standard duży przegląd plus regulacja zaworów plus wymiana zębatki i klocków hamulcowych tył
materiały = 1595,05
świece
łańcuch napędowy + zębatki (bo już trzeba było)
klocki hamulcowe tył (bo już trzeba było) - przednie wymienione po około 12 tys KM
olej + filtr
filtr powietrza
płyn hamulcowy i chłodniczy po 2 latach do wymiany a ja zrobiłem 20 tys KM w 11 miesięcy więc mnie ominęło.
Summa summarum uważam, że nie jest źle.
Teraz czas pomyśleć o nowych laczkach - pewnie Continental TKC 70
Duży tygrys ma przeglądy co 16 tys KM - może taniej wychodzi w eksploatacji
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 12 Kwietnia 2016, 08:49:45
łańcuch napędowy + zębatki (bo już trzeba było)
Że się tak zapytam ... w jakich warunkach eksploatujesz swojego tygrysa ?
Teren + szosa ..sama szosa ?
20tys ....to baaardzo mało dla łańcucha.
U siebie w 955i ma łańcuch + tylna zębatkę która ma 27tys km i zamierzam ja wykorzystać do końca sezonu czyli dodatkowo jakieś 8tys km. Fakt ..przednia zębatkę wymieniam co rok.
Wiadomość wysłana przez: zbych_77 w 12 Kwietnia 2016, 13:47:06
Serwis zalecił wymianę - mówili, że może pochodzić przez jakiś czas ale to jest loteria a łańcuch i zębatki to nie jest jakiś mega wysoki wydatek więc poleciałem po całości.
Faktem jest, że czuję różnice - jest żwawszy, jak nowy.
Już się chciałem pytać w innym poście ile wytrzymują łańcuchy i na wielu forach ADV właśnie często się pojawiały okolice 20 tys KM....
Wiadomość wysłana przez: ODKRYWCA w 12 Kwietnia 2016, 19:21:55
Wiadomość wysłana przez: zbych_77 w 12 Kwietnia 2016, 19:42:13
Druga sprawa - mój duży przegląd natchnął mnie do przemyśleń jaki moto jest najoszczędniejszy dla dużych przebiegów i okazuje się, że we wszystkich markach i modelach, które mnie interesują jest podobnie....
1 tys km - przegląd (500-700)
10 tys km - mały (800-1400)
20 tys km - duży (1900-2800)
30 tys km - mały (jak przy 10)
40 tys km - duży (jak przy 20)
w międzyczasie klocki x2, napęd, płyny hamulcowy i chłodniczy
Może duży tygrys wyjdzie korzystniej - bo przeglądy co 16 tys km a poza tym niestety dupa ... chyba na miasto trzeba kupić skuter a na moto robić tylko konkretne wypady....po kilkuletniej jeździe na moto stwierdzam, że mój samochód jest mega oszczędny ale nie daje tyle frajdy co tygrys :)
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 13 Kwietnia 2016, 08:59:25
Może duży tygrys wyjdzie korzystniej - bo przeglądy co 16 tys km a poza tym niestety dupa ... chyba na miasto trzeba kupić skuter a na moto robić tylko konkretne wypady....po kilkuletniej jeździe na moto stwierdzam, że mój samochód jest mega oszczędny ale nie daje tyle frajdy co tygrys :)
Albo robic samemu ..wychodzi to znacznie taniej.
Zwroc uwage ..ze Serwis kupuje czesci w hurcie ..a Ty kupilbys w detalu.
Jednak mimo wszystko taniej wychodzi wlasna wymiana ...ktora naprawde nie jest jakos skomplikowana i czasochlonna.
Z wymiana oleju, plynu hamulcowego i chlodzacego zamiescisz sie z 1-1,5h.
No chyba ze nie masz gdzie tego robic ..albo sie po prostu czlowiekowi nie chce.
Wiadomość wysłana przez: intruz w 13 Kwietnia 2016, 09:47:57
Może duży tygrys wyjdzie korzystniej - bo przeglądy co 16 tys km a poza tym niestety dupa ... chyba na miasto trzeba kupić skuter a na moto robić tylko konkretne wypady....po kilkuletniej jeździe na moto stwierdzam, że mój samochód jest mega oszczędny ale nie daje tyle frajdy co tygrys :)
Albo robic samemu ..wychodzi to znacznie taniej.
Zwroc uwage ..ze Serwis kupuje czesci w hurcie ..a Ty kupilbys w detalu.
Jednak mimo wszystko taniej wychodzi wlasna wymiana ...ktora naprawde nie jest jakos skomplikowana i czasochlonna.
Z wymiana oleju, plynu hamulcowego i chlodzacego zamiescisz sie z 1-1,5h.
No chyba ze nie masz gdzie tego robic ..albo sie po prostu czlowiekowi nie chce.
Z przeglądami w tym przypadku chodzi przede wszystkim o gwarancje.
Ja właśnie zdecydowałem się na nowego tigera xcx i mam mieszane uczucia. Do tej pory robiłem w motocyklach podstawowe wymiany sam, teraz będę zmuszony w serwisie (pomijam kwestię, czy będzie gdzie zrobić przegląd w obecnej sytuacji) i jak widzę te ceny przeglądów to jestem z lekka zszokowany...w samochodzie duży przegląd w ASO kosztuje mnie mniej niż połowę wymienionej wyżej kwoty.
Natomiast jeżeli sytuacja się nie wyklaruje z triumphem w Polsce i nie będę mógł zrobić pierwszego przeglądu w mojej okolicy (najbliżej mam Rumie) chyba będę interweniował i szukał pomocy u źródła w UK
Wiadomość wysłana przez: zbych_77 w 13 Kwietnia 2016, 13:12:40
Wiadomość wysłana przez: woj_s w 13 Kwietnia 2016, 14:31:23
A tak na poważnie ... to jest właśnie chore .... musisz robić serwis w ASO .... zamiast w innym serwisie (legalnym serwisie). Dodatkowo przepłacając ... z pewnością na robociznę ..i śmiem twierdzić ze również przepłacamy za części w aso.
Wiadomość wysłana przez: Zulakldz w 07 Sierpnia 2018, 09:47:16
Powoli i ja zaczynam dochodzić do 20tys przebiegu. Czytając o tym jakie ceny są w autoryzowanych serwisach moje pytanie brzmi. Czy na terenie Dolnego Śląska znacie jakieś inne serwisy motocyklowe, godne polecenia. Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: maras_mws w 07 Sierpnia 2018, 20:55:22
Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: maras_mws w 07 Sierpnia 2018, 20:57:23
Cześć, niechce rozpoczynać nowego tematu.Jedź do Katowic do Boostera, Chopaki Ci ogarną lepiej niż w ASO!
Powoli i ja zaczynam dochodzić do 20tys przebiegu. Czytając o tym jakie ceny są w autoryzowanych serwisach moje pytanie brzmi. Czy na terenie Dolnego Śląska znacie jakieś inne serwisy motocyklowe, godne polecenia. Pozdrawiam
Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka