Opony GT

[balles]

Witam,
Czym może ktoś używał w swoim tiger opon z oznaczeniem GT - do ciężkich motocykli.
Warsztat w którym serwisuje moto (TT1050) mówi że przebieg będzie większy jak pytałem w wulkanizacji to że mój nie jest ciężki i lepiej bez GT. Bardzo kusząca jest opcja wydłużenia przebiegu obecnie mam Bridgestone T30 EVO i po około 18 tys. już się kończą. Na wiosnę wypadało by wymienić. Myślę żeby wziąć taki same bo generalnie jestem z nich zadowolony. W tej chwili różnica w cenie (oponeo) to przód zwykłe-412, GT-420, tył zwykłe-431, GT-506 więc niewielka.
Tak więc poproszę o wasze doświadczenia w tej kwestii.

[peterr86]

Hej,

mam Pirelli Angel GT (trafiły się taniej niż zwykłe). Jak dla mnie nie ma różnicy w zużyciu w porównaniu do Michelin Pilot Road 2 (moim zdaniem mają lepszą przyczepność). Moja jazda to typowa turystyka z konkubiną i bagażem wiec cały zestaw trochę waży 

[Wicher]

Jeżeli opcja taka, jaką przedstawia peterr86, to tak.
Chociaż ja 90% jazd mam obładowany motocykl bagażami, żoną i sobą i tylna guma wystarcza mi na 10-12 tkm(Pilot Road4, dwa komplety Angel ST), co uznaje za znakomity wynik. Jak więcej jeździłem solo(nie tylko tigerem), to tak 8 tys.km na sportowo-turystycznych gumach wykręcałem, ale 18tys.km?? Kurła chyba nie potrafię jeździć
Jeżeli jeździsz solo to, chyba kiepski pomysł. Mój kolega obrał podobny sposób myślenia w swoim FZS 1000. Przeskoczył z Angeli ST na GT............ Twierdził, że zużycie przebiegało wolniej, ale kosztem przyczepności, więc guma została rytualnie zjarana przy okazji grilla Przyznam, że GT dymi ładnie

Pomyśl jeszcze nad Metzeler Roadtec 01 HWM. Chyba są tańsze niż Pirelki.
Ja na 2020 założyłem Roadtec 01, ale te standardowe.

[balles]

Dzięki za odpowiedzi, co do przebiegu na komplecie to się kompleksów nabawiłem jak znajoma na R6 co prawda większość na wyjazdach urlopowych zrobiła około 30tys. km chyba na Pilot Road 4

[dugi]

Pirelli Angel ST tylna wystarczyła na jakieś 10tyś. Jazda w 2 osoby i pełne 3 kufry. Myślałem nad GT ale jakoś nie miałem wiary że wytrzyma dużo większy przebieg od ST a cena zdecydowanie wyższa. Kumplowi GT fundowała dłuższy przebieg i dreszczyk emocji w postaci uślizgów