Montaż akcesoriów elektrycznych

[Kobrzak]

Cześć.

W innym tematach pisałem, że podłączyłem Gniazdo usb i ładowanie navi.
Niedługo dojdą do mnie halogeny i diody na tył.

Jestem całkowicie zielony w sprawach elektrycznych i zastanawiam się, czy mogę się podłączyć "gdziekolwiek" pod czachą? Nie mówie tu o plusach i minusach bo to rzecz oczywista, ale o to, czy mogę się podpiąć pod każdy kabel z takim samym biegunem? Nie spowoduje to jakichś uszkodzeń, spadku napięcia, przeciążenia jeśli zbyt dużo urządzeń podłącze pod tą samą kostkę?

Z tyłu diody chciałbym zamontować jako dodatkowe pozycyjne/stop i trzeba do tego jakieś dodatkowe przekaźniki, żeby jako te stopy się rozświecały?
Chciałem kupić diody Bikevis ale cena 200zł to za dużo, dodatkowo na ich stronie jest adapter aby właśnie przekształcić te diody w dodatkowe stopy i już zgłupiałem bo nie wiem o co chodzi. Myślałem, że wystarczy się podpiąć pod lampe z tyłu i po kłopocie.

Jakieś pomysły?

[Wegrzyn]

Stara indianska prawda glosi, ze najlepiej ciagnac nowe kable z pradem od akumulatora w kazdym moto. Oczywiscie po drodze bezpiecznik. Z dodatkowym swiatlem stop lub kazdym innym musisz miec swiadomosc, ze w razie wypadku bedziesz musial pokryc wszystkie szkody. Nasi ubezpieczyciele sa coraz lepsi w tych sprawach.

[strażowy]

....

Jakieś pomysły?

...podepnę się pod temat bo i mnie dopadła "kabelkomania"
Jakiś czas temu zaadoptowalem do tigera dodatkowe oświetlenie Hella Micro i stworzyłem do tego,niezależny obwód podpięty bezpośrednio do aku. Mam zamiar dorzucić dodatkowe gniazda usb,duże zapalniczkowe, zasilanie navi, i pewnie jeszcze jakaś wolna rezerwa - kombinuje z dodatkową puszką bezpieczników co by wszystko było zgodnie ze sztuką, bezpieczne i wygodne na ten sezon w użytkowaniu.

Macie jakieś podobne rozwiązania ?

[ODKRYWCA]

Kobrzak a po co kombinujesz, dodatkowe obwody, zabezpieczenia bezpiecznikiem itp. Pociągnij pod czachę odnogę z oryginalnego gniazda zapalniczki pod zbiornikiem. Masz już oryginalnie zabezpieczone bezpiecznikiem 30A i stałe napięcie niezależnie od stacyjki co przy ładowarce lub navi jest korzystne. Nic nie tnij użyj wpinek i po problemie.

[strażowy]

... Masz już oryginalnie zabezpieczone bezpiecznikiem 30A i stałe napięcie niezależnie od stacyjki...

...i jeśli chodzi o np gniazdo zapalniczkowe gdzieś bliżej zegarów to ok, ale takie duże zabezpieczenie do zasilania navi lub jakiegoś gwizdka usb to raczej kiepski patent, no chyba że w tą żyłę wpinasz dodatkową odnogę z własnym, mniejszym zabezpieczeniem 

[RyWin]

... i stałe napięcie niezależnie od stacyjki...

O, i dla mnie jest to wada.
Wolę mieć pewność, że po wyłączeniu stacyjki nic mi nie "żre" prądu.

Zresztą jak miałem ciągnąć kabel do fabrycznego gniazdka, to już te pare centymetrów do aku nie zrobiło mi problemu

Ostatecznie mam zrobione tak: przekaźnik sterowany ze świateł postojowych. Prąd podaje także jak przełączę na światła postojowe bez pracy silnika, więc zachowuje kontrolę kiedy chcę, żeby mi działała navi itp. Z tego podłączenia mam dodatkowe gniazdo (koło włącznika manetek) + kostkę hermetyczną do wpięcia nawigacji.

[ODKRYWCA]

O.K. Jeśli coś "ciężkiego" ciągnie prąd to RyWin masz rację, ale coś pod USB to żaden pobór dla akumulatora motocyklowego. Musiałoby doić stale np. NAVI przez kilka godzin a kto tak zostawia nawigację na motku. Szybkie oko uczynnego polaka i po nawigacji, a np. telefon, mp3 itp. to żadnen pobor prądu, a i tak się po naładowaniu wyłączy.