Czekałem z niecierpliwością co też zaprezentuje bmw nowym f850 i ...niestety wizualnie się zawiodłem. Noww gs'
wygladaja strasznie plastikowo, przypominają z boku dl650. Przednia lampa też jakaś taka bezpłciowa. Kokpit z nowym wyświetlaczem też zgubił gdzieś plątaninę charakternych rurek i zanurzył się w czarnym plastiku. Co do danych wszystkich jeszcze nie znam, ale 95koni to też żaden szał.
Co do odświeżonego Tigera 800 - bajera. Fajna lampa z przodu, nowy wyświetlacz i ledowe kierunki. Do tego wspomniana plątanina rurek, dużo metalu i aluminium, czyli znowu mamy knock out.
Nowy GS to nie kontynuacja poprzedniego modelu tylko zupelnie nowa konstrukcja. Zbiornik ktory do tej pory znajdowal sie pod kanapą powedrowal do gory co moim zdaniem nie jest najlepszym posunieciem poniewaz ciężar znacznie przesunął sie do gory, tak jak w Tigerze. Do tego objetość zmnieszono do 15L co przy 226kg samego motocykla nie wróży nic dobrego.
Jesli chodzi o wyglad, który moim zdaniem gra trzecie skrzypce, na widze duże nawiązania do nowej afryki, no ale to juz kwestia gustu.
Osobna sprawa to elektronika ktora wchodzi na pulpit praktycznie u każdego producenta. Moim zdaniem nie ma odwrotu i trzeba się do tego przyzwyczaic. Dzieki takiemu rozwiązaniu na jednym wyswietlqczu bedziemy mieli wszystkie niezbedne wskazniki a dodatkowo nawigacje i obsługe smartphona, co obecnie wymaga instalacji osobny uszkodzeń czy uchwytow.
Problemem pozostaje interface ale to jak wiemy wymaga czasu.
Każdy kto ma lub mial xcx wie o czym mowie - przelaczanie trybow jazdy :-D
W porownaniu do nowego GS wydaje się to jednak dziecinnie proste :-D
You are not allowed to view links.
Register or
LoginZ Tapatalka
