Jeszcze się kręci ale wał/dyfer klekocze?

[morhot]

Regeneracja kosza w moto-sprzegła nic nie zmieniła w kulturze pracy sprzęgła w moim Tigerze. Więc ogólnie to 1000 zł w błoto. Zaobserwuj, czy na wolnych obrotach nie migoczą Ci lekko zegary i tylne światło. Hałasować może... alternator!!

[Mkaa]

Jest na forum gdzieś chyba o tym luzie na koszu...
Hehe taaa chyba tylko do biedronki:) pan profesor z uniwersytetu gdzieś na Śląsku.
Btw tak nieskromnie, mam xt660r 2006 r salon Polska 15000km:))) Miałem sprzedać przed zakupem 🐅 ale jakoś szkoda...2 taka już się nie znajdzie;)

[biblo]

morhot, ale alternator zaczyna hałasować przy większym przebiegu, niż 17 kkm
U mnie było to robione przy ~60 kkm...

[magik]

Panowie, te stuki w przekładni to normalna rzecz. Nie zwracajcie na nie uwagi. Każda przekładnia zębata "na luzie", "bez odebrania" tak pracuje. W BMW K 1600 też tak miałem od nowości. W GSach jest tak samo itd itp.
W szlifierce kątowej też to słychać.
Stuki "milkną" jeżeli przekładnia dostaje opór. Na tzw "luzie"tryby zębatki napędowej odbijają się miedzy trybami zębatki odbiorczej. Najprościej to sprawdzić w motorsie na stopce centralnej i lekko wcisnąć hamulec 

[Mkaa]

O właśnie morhot, to twoje wątki mnie skłoniły do poszukiwań w temacie...czyli odpuszczam. Zegary są ok, świeci równo,nic się nie dzieje.