Autor Wątek: Odpalanie  (Przeczytany 7690 razy)

Offline r.niczypor

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 27
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Olesnica
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #15 dnia: 18 Listopada 2020, 07:25:36 »
Dzięki Panowie .Wymienilem przewody i wrocilem do akumulatora ktory mialem przed wymiana .Jak na razie daje rade .

Offline Kaman91

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 14
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #16 dnia: 30 Kwietnia 2021, 09:01:20 »
@r.niczypor możesz podrzucić jakiś link skąd zamawiałeś te ulepszone kable?

Offline Pawlo

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 43
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Wrocław
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #17 dnia: 01 Maja 2021, 11:51:27 »
Ostatnio też rozkminiałem temat, bo chciałbym wymienić te przewody dla świętego spokoju - wiem, że to bolączka tych motocykli i może być problem nawet z odpowiednim aku.
W Anglii jest dostępny taki zestaw You are not allowed to view links. Register or Login

Z tego co jest w opisie wynika, że używają kabli o przekroju 25mm2 4AWG - taki przewód bez problemu można kupić na metry na allegro wraz z dowolnymi konektorami (proste, kątowe lub lekko zagięte).
Duke 690 '11 + Tiger 1050 SE '10
You are not allowed to view links. Register or Login 🏍💨
You are not allowed to view links. Register or Login 💥

Offline tuzmen

  • Klakier
  • ***
  • Wiadomości: 161
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Warka
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #18 dnia: 01 Maja 2021, 16:50:38 »
Gdyby to byla przyczyna kablowa to problem pojawialbysie i na zimnym i na goracym. W watku poruszone zostaly przypadki kiedy to na goracym czy bardzo goracym silniku pojawia sie trudnosc rozruchu.
Z kilku filmikow mozna zauwazyc ze wtedy rozrusznik nie ma sily krecic wiec ewidentnie cos sie blokuje. Po chwilowym ostudzeniu rozrusznik kreci szybko

Offline Pawlo

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 43
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Wrocław
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #19 dnia: 02 Maja 2021, 16:02:34 »
tuzmen, to dwa osobne problemy, oba często dotykają tego modelu. Kable, tak jak piszesz, rozwiązują problem z odpalaniem na zimnym i ciepłym silniku. Problem z rozruchem tylko na ciepło to osobny temat. Znalazłem jakiś czas temu jak ktoś opisywał ten problem dosyć dokładnie, nie mogę teraz tego znaleźć. W każdym bądź razie po wykluczeniu rozrusznika przyczyną blokowania na ciepłym był mechanizm za rozrusznikiem, czyli połączenie pomiędzy rozrusznikiem, a wałem korbowym. Nie chce teraz wymyślać, bo nie pamiętam do końca, ale wydaje mi się, że chodziło o pasowanie wolnego koła rozrusznika lub koła pośredniego, które blokowało się pod wpływem ciepła. Jeśli kojarzy ktoś ten temat proszę tu podlinkować, ew. jak znajdę to sam zarzucę linka.
Duke 690 '11 + Tiger 1050 SE '10
You are not allowed to view links. Register or Login 🏍💨
You are not allowed to view links. Register or Login 💥

Offline Pawlo

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 43
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Wrocław
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #20 dnia: 02 Maja 2021, 16:12:31 »
Coś tam znalazłem, można szukać na tiger1050.com pod hasłem "sprag clutch" i "starter wheel", takich tematów jest więcej. Sprag clutch to właśnie wolne koło.
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
Jak widać, łamiące się od naprężeń zęby kół to nic nadzwyczajnego :o W pierwszym temacie podają nr części po zmianie konstrukcyjnej, czyli teoretycznie już poprawione.
Duke 690 '11 + Tiger 1050 SE '10
You are not allowed to view links. Register or Login 🏍💨
You are not allowed to view links. Register or Login 💥

Offline tuzmen

  • Klakier
  • ***
  • Wiadomości: 161
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Warka
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #21 dnia: 02 Maja 2021, 17:11:55 »
Nieciekawie to wyglada. Ale to oznacza ze problemow jest wiecej. Widziaklem w necie filmik gdzie tt1050 z 2016 staje na skrzyzowaniu i ledwo kreci. Facet spycha moto na pobocze mija okolo minuty i tiger odpala jakby nigdy nic

Offline Kaman91

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 14
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #22 dnia: 27 Maja 2021, 08:41:30 »
Ja w swoim TT 1050 2011 miałem podobną sytuację, pojechałem na stacje zatankować, próbuje odpalić i wrażenie jak by bateria była rozładowana. Po 3 minutach odpalił jak by nigdy nic. Kable już wymieniłem i problem jak do tej pory się nie pojawił.

Offline r.niczypor

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 27
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Olesnica
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #23 dnia: 13 Lipca 2021, 11:51:52 »
Kaman91. Tak jak zostało  już napisane kable można zrobic samemu i ja tą drogę obrałem a dokładniej znajomy elektryk. Widziałem że ktoś sprzedawał a nawet chyba wrzucił na grupie w ktorymś z działów. Musialbyś poszukać

Offline Rysioja

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 1
  • Opinia +0/-0
  • Miejscowość: Małkinia
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #24 dnia: 05 Października 2022, 18:47:14 »
Witam
Miałem to samo nawet nowy akumulator chciałem kupić. Po stwierdzeniu że nie akumulator(obmierzeniu) poczytałem w sieci i znalazłem, że to przekaźnik pierwszy po lewej. Po wymianie przekaźnika problem znikł (może komuś się przyda )
Pozdrawiam

Offline Janosik

  • Sierściuch
  • **
  • Wiadomości: 52
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1050/Sport
  • Miejscowość: Cięcina
Odp: Odpalanie
« Odpowiedź #25 dnia: 10 Października 2022, 13:00:06 »
Na silniku obok króćca odmy jest śruba, do której przychodzi kabel masowy od akumulatora, oraz chyba 4 kable masowe od ECU i reszty. Są tam 3 złączki które są ściskane jedna śrubą do obudowy silnika. Gdy się silnik nagrzewa to nagrzewają się te styki, mogą być już zaśniedziałe i robią dziwne rzeczy. Trzeba to przeczyścić, można posmarować jakąś maścią przewodzącą np wazelina techniczną i skręcić na nowo. U mnie kręci jak szalony, bez nowego AKU i bez wymiany przewodów. A ten przekaźnik o którym pisze Rysioja też warto wymienić bo kosztuje grosze.
Wymiana kabli wymaga aby ten styk rozebrać i skręcić na nowo z nowym kablem i ta operacja sprawia, że styk się poprawia i działa lepiej. To nie grubsze kable są tu zbawieniem, bo przecież jak jest silnik zimny to wszystko jest OK. 
« Ostatnia zmiana: 10 Października 2022, 13:15:32 wysłana przez Janosik »