Autor Wątek: Scottoiler  (Przeczytany 18733 razy)

Offline kuchaty

  • Sierściuch
  • **
  • Wiadomości: 65
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 800
  • Miejscowość: Zalasewo
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #30 dnia: 18 Lutego 2017, 10:16:48 »
You are not allowed to view links. Register or Login
Ja zrobiłem to troche inaczej:
zbiorniczek

......

Fajne miejsce na zbiorniczek.
Jak poprowadziłeś rurki od zbiorniczka do dyszy, bo nie widzę żadnych opasek mocujących na ramie :) ??

pawel

  • Gość
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #31 dnia: 18 Lutego 2017, 11:40:59 »
W louis za 140 jurów. Drogo?

You are not allowed to view links. Register or Login

Wysłane za pobraniem


Offline kuchaty

  • Sierściuch
  • **
  • Wiadomości: 65
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 800
  • Miejscowość: Zalasewo
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #32 dnia: 18 Lutego 2017, 11:43:52 »
You are not allowed to view links. Register or Login
Z darmową przesyłką....

pawel

  • Gość
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #33 dnia: 18 Lutego 2017, 11:45:13 »
Cena w louis z pewexu

Wysłane za pobraniem


Offline Peter75

  • Top Cat
  • ****
  • Wiadomości: 403
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 800 Xc
  • Miejscowość: Gdynia
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #34 dnia: 18 Lutego 2017, 23:00:58 »
Ja schowałem zbiorniczek pod siedzeniem.

You are not allowed to view links. Register or Login

Offline koober

  • Sierściuch
  • **
  • Wiadomości: 67
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 800 XR /XRx
  • Miejscowość: Mysłowice
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #35 dnia: 19 Lutego 2017, 20:53:36 »
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
Ja zrobiłem to troche inaczej:
zbiorniczek

......

Fajne miejsce na zbiorniczek.
Jak poprowadziłeś rurki od zbiorniczka do dyszy, bo nie widzę żadnych opasek mocujących na ramie :) ??


Nie ma żadnych opasek bo ich nie potrzeba, kwestia tylko odpowiedniej długości i poprowadzenia wężyka.
W tigerze 800 można wężyk poprowadzić przez wahacz, wchodzi przez otwór koło sprężyny amora, a wychodzi przed tylną zębatką.
Na poniższym zdjęciu widać którędy wychodzi z wahacza:

« Ostatnia zmiana: 19 Lutego 2017, 20:55:26 wysłana przez koober »

Offline magik

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 636
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1200 GT EXPLORER
  • Miejscowość: Nowogród Bobrzański, Kopenhaga
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #36 dnia: 19 Lutego 2017, 21:02:53 »
koober, żeś te dziurki wypatrzył :) Dobry pomysł
Magik

Offline kuchaty

  • Sierściuch
  • **
  • Wiadomości: 65
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 800
  • Miejscowość: Zalasewo
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #37 dnia: 05 Marca 2017, 15:40:40 »
Jaki macie ustawiony czas dozowania kropli, żeby olej nie chlapał?

Offline Mesjasz

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 8
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Marki
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #38 dnia: 05 Marca 2017, 22:26:40 »
Ja mam na minimum i troszkę za mocno leci.. wie ktoś jak to zmniejszyć bardziej vsystemie bo zbiorniczek zaraz będzie pusty...

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka


Offline strażowy

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 1 671
  • Opinia +0/-0
  • był Tiger 955i...jest VFR 1200 cross-tur :)
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Poznań
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #39 dnia: 05 Marca 2017, 22:33:37 »
You are not allowed to view links. Register or Login
Ja mam na minimum i troszkę za mocno leci.. wie ktoś jak to zmniejszyć bardziej vsystemie bo zbiorniczek zaraz będzie pusty...

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Najszybciej i najprościej - zmień "paliwo" w olejarce na gęstsze
Pozdrawiam z Poznania

Offline Mesjasz

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 8
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Marki
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #40 dnia: 05 Marca 2017, 22:38:49 »
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
Ja mam na minimum i troszkę za mocno leci.. wie ktoś jak to zmniejszyć bardziej vsystemie bo zbiorniczek zaraz będzie pusty...

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Najszybciej i najprościej - zmień "paliwo" w olejarce na gęstsze
Spoko. Narazie oryginał jest to leje... jak nie będzie poszukam jakiegoś gęstego..

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka


Offline koober

  • Sierściuch
  • **
  • Wiadomości: 67
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 800 XR /XRx
  • Miejscowość: Mysłowice
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #41 dnia: 06 Marca 2017, 07:08:01 »
You are not allowed to view links. Register or Login
Jaki macie ustawiony czas dozowania kropli, żeby olej nie chlapał?
Wstępnie ustawiam 1 krople co 2-3 minuty. Dokładnie reguluje w tasie w zależności od wyglądu łańcucha i przeważnie zmniejszam (jeżeli oringi (x-ringi) robią sie szare i suche to znak, że oleju jest za mało).

Nigdy nie zszedłem z regulacją do minimum, ale też nigdy nie używałem oryginalnego oleju. Nową olejarkę od razu zalałem jakimś olejem przekładniowym.

Na którymś zdjęciu widać też, że u mnie dysza nie podaje oleju na łańcuch tylko na zębatke. Wg mnie powoduje to bardziej równomierne smarowanie łańcucha.
« Ostatnia zmiana: 06 Marca 2017, 07:11:32 wysłana przez koober »

Offline kuchaty

  • Sierściuch
  • **
  • Wiadomości: 65
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 800
  • Miejscowość: Zalasewo
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #42 dnia: 06 Marca 2017, 12:48:45 »
koober
Czyli to początkowe ustawienie które sugeruje producent 1-2 krople na min to spora przesada. Spróbuję pobawić się w metodę prób i błędów, ale przynajmniej mam już parametr wyjściowy.
Nie sądziłem że 1 kropla na 2-3min załatwi sprawę.
 


Offline koober

  • Sierściuch
  • **
  • Wiadomości: 67
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 800 XR /XRx
  • Miejscowość: Mysłowice
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #43 dnia: 06 Marca 2017, 18:52:25 »
Tak to producent sobie wymyślił i nie wiem skąd taka ilosć. Jak dla mnie to jest za duża nawet na początek.

Offline biblo

  • Stary kocur
  • *****
  • Wiadomości: 2 830
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Warszawa
Odp: Scottoiler
« Odpowiedź #44 dnia: 06 Marca 2017, 19:53:51 »
Wszystko zależy od, tak jak już napisał koober, wyglądu łańcucha. A wygląd zależy od m.in. warunków zewnętrznych, np. pogody - inaczej olej będzie się trzymał łańcucha w długiej jeździe w deszczu, a inaczej na długich szutrowych przelotach, inaczej podczas jazdy w upale, a inaczej w niskich temperaturach, itd. I wówczas trzeba korygować częstotliwość dawkowania smarowidła...

W poprzednim moto (Suzuki V-Strom) miałem Scottoiler e-System i tam regulacja polegała na przyciskaniu guziczka na małym displayu :)
Pozdrawiam,
Jacek
_______________________________________________________
|Sportster IRON 883™|DL650A V-Strom|TEx XC + Honda Forza 350|