Bo nie kieruję się tym co chcą nam sprzedac marketingowcy danej marki, tylko do czego JA kupuję taki motocykl. Kupując Tigera w wersji 800XC mam zamiar używać go w offie.Oczywiście jest to też dobry motocykl na codzień, do dalszych wyjazdów, we dwoje.I dobry w offie.
Ale..., KTM w wersji R przypuszczam, że w offie będzie dużo lepszy a i w codziennym użytkowaniu też się sprawdzi.
Tak naprawdę to się zastanawiałem po co KTM w wersji ADV (bez R) wstawił koło 21" ? W/g mnie 19" byłaby tu bardziej odpowiednia.
Co do wersji premium, to T800 w wersji XCa też jest produktem premium, a mimo to wybrałbym w tym szczególnym przypadku KTM.
Historię zaleceń producenta o nie zalecaniu jazdy w terenie T800XC wszyscy znamy i oczywiście grzecznie się stosujemy