Więc tak po kolei jak obiecywałem moje odczucia z testowania poniższych rzeczy podczas dwóch dni weekendu majowego. Przejechane 850 km.
1. Szyba Givi Airflow vs oryginalna (nie turystyczna)
Zalety
- jest spora i o to chodziło (odczucia podobne jak bym jechał GS-em w wersji ADV)
- ochrona przed wiatrem jest więcej niż zadowalająca. Przy podniesieniu regulacji na maksa do góry (największa szyba) moje całe ramiona oraz głowa z kaskiem jest całkowicie schowana za szybą. Wzrost 180cm. Kanapa w konfiguracji wysoka.
- przez cały dystans miałem tylko kilka owadów na szybie kasku i to wtedy kiedy wpadły na zakrętach - głowa poza obrysem szyby.
- bardzo fajna i płynna regulacja wysokości. Spokojnie w czasie jazdy mogę ją odblokować i dowolnie ustawić jedną ręką.
- dobra jakość wykonania. Do montażu wykorzystuje się wszystkie śrubki i gumki z oryginalnej szyby, a elementy konstrukcyjne (zwłaszcza górny wspornik) sprawia pozytywne wrażenie.
- poruszając się z prędkościami turystycznymi, tj. do 120 nie zauważyłem wzrostu zużycia paliwa. Nie odwijałem ostro, bo sam nie jechałem (drugie moto znacznie słabsze), ale do 160 zachowywała się dokładnie tak samo jak przy 120. Bardzo stabilnie. Motocykl prowadził się bardzo neutralnie i stabilnie. Żadnych drgań lub turbulencji.
- na najniższym ustawieniu zachowuje się jak oryginalna z tą różnicą, że jest znacznie skuteczniejsza na boki.
- cena, zapłaciłem 524zł.
Wady
- szyba jest wykonana z materiału, który nie jest wolny od wad zniekształcania obrazu. Dotyczy to tylko jej dolnej części. Wg mnie może to niektórym przeszkadzać, tak samo jak to, że dolna część górnej szyby jest przydymiana. Nie wiem jaki był zamysł projektanta, może chciał żeby elementy regulacyjne dla górnej szyby były mniej widoczne. W każdym razie pomysł zupełnie chybiony. Po co sobie na własne życzenie ograniczać widoczność.
2. Nawigacja Tomtom Rider 400
Zalety
- bardzo ładny estetyczny wygląd,
- czas pracy na baterii (do 8 godz)
- fajny nowy interfejs użytkownika
- szybkość działania
- raz połączona z telefonem przez bluetooth łączy się potem automatycznie i pobiera sobie na bieżąco informacje o korkach i usługach tomtom
- w tym samym czasie może być sparowana z intercomem (F5) również przez bluetooth i to wszystko działa tak jak trzeba.
- mnogość opcji dla tworzenia ciekawych tras.
- stabilny uchwyt montażowy w zestawie.
- bardzo dobra widoczność nawet w pełnym słońcu prosto na urządzenie.
- zajebista funkcja statystyki. Można sobie zobaczyć ile się przejechało każdego dnia wyprawy, średnia prędkość, maksymalna prędkość itd.
- zapisywanie całych swoich tras.
Wady
- rozdzielczość ekranu trochę odstaje od dzisiejszych standardów smartfonowych
- problemy z aktualizacją map. Niby proces powinien być banalnie prosty, a nie jest. Wyświetlany jest komunikat, że aktualizuje, potem sukces, a to nie prawda. Ponowne podłączenie do kompa pokazuje nadal do zainstalowania te same aktualizacje. Za którymś razem się udało. Nie wiem ile w tym przypadku. Nie rozumiem tego działania. Trochę brak w tym dla mnie logiki i powtarzalności.
- cena
3. Kask Shoei Hornet ADV
Zalety
- mega widoczność,
- zupełny brak zniekształceń obrazu przez wizjer,
- bardzo dobra wentylacja,
- niesamowita areodynamika. Mogę swobodnie odwracać głowę w dowolnym kierunku do kierunku jazdy. Daszek w żaden sposób jest niewyczuwalny do prędkości 140 przy nowej szybie.
- bardzo dobra jakość wykonania
- zero problemów przy korzystaniu z okularów
- niska waga
Wady
- cena
- trudności w zakładaniu i zdejmowaniu. Ja mam rozmiar S (55-56cm). Może to jest powód.
- wcale nie jest taki cichy jak go reklamują. Nadal używam stoperów, chociaż w moim przypadku to wina tłumika (chyba czas go wymienić - zmęczył mnie w ten weekend)
Postaram się aktualizować swoje spostrzeżenia na bieżąco. Jak będą jakieś pytania to proszę bardzo.
