Tiger 800 z Anglii - co i jak

[Szymon]

Hej,

Ponieważ na rynku polskim słabiutko z Tygrysami zastanawiam się nad sprowadzeniem motocykla z UK.
Mam rodzinę w Liverpoolu i może będę u nich pod koniec kwietnia i rozejrzę się za jakiś kotem.
Transport motocykla z Liverpoolu prosto pod drzwi domu to koszt około 700 zł.

Pytanie do Was:
Jak zmienić mile na km? Wymaga to większego grzebania, zmiany licznika? Czy to kwestia samych ustawień. 
Jak wygląda sprawa świateł, jest możliwość regulacji odbłysków by zmienić ich kierunek?
Generalnie raczej klepną to na przeglądzie, ale wolałbym by było tak jak być powinno.
 
   

[pawel]

W drugiej też

Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka

[Szymon]

No to elegancko w takim razie, dzięki chłopaki.

Jak jest że światłami? Generalnie widać znaczącą różnicę, że anglik?

[pawel]

Jak już najdziesz pojazd to na poniższej stronie sprawdz czy przebieg się zgadza, wystaczy podać nr rej. 

Po podaniu numeru kliknij na MOT History

Zdjęcie wklejam żeby  potrenować operację 

You are not allowed to view links. Register or Login

[chudy1982]

Lampy to tylko wymiana lub normalny diagnosta

Co do przestawiania km na mile, to słyszałem, że jest jakiś unijny przepis, że (przynajmniej motocykle) które mają wyświetlacz prędkości cyfrowy, muszą mieć możliwość szybkiego przełączania wskazania prędkości z mil na km i odwrotnie.

[pawel]

Normalny to jaki, ślepy?


Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka

[chudy1982]

Wiadomo, musi być legalne. Może źle się wyraziłem z tym "normalnym diagnostą".

Wymiana środka zmieni snop światła na prawidłowy, ale homologacja jest wytłoczona na szle reflektora i ta określa czy to jest lampa EU, Anglia czy USA, więc diagnosta nie powinien podbić przeglądu nawet w przypadku wymiany wnętrza lampy na EU.

[biblo]

Panowie, a czy lampa nie jest aby taka sama na wszystkich rynkach...?

W katalogu części jest opisana jako symetryczna - HEADLIGHT ASSY,SYMMETRICAL DIP

Podobnie jest zresztą w dużym Tigerze...

[karson]

Panowie, a czy lampa nie jest aby taka sama na wszystkich rynkach...?

W katalogu części jest opisana jako symetryczna - HEADLIGHT ASSY,SYMMETRICAL DIP

Podobnie jest zresztą w dużym Tigerze...

Dobre pytanie 

[Szymon]

Jak już najdziesz pojazd to na poniższej stronie sprawdz czy przebieg się zgadza, wystaczy podać nr rej. 

Po podaniu numeru kliknij na MOT History

You are not allowed to view links. Register or Login

Super stronka, zaraz posprawdzam handlarzy   

Panowie, a czy lampa nie jest aby taka sama na wszystkich rynkach...?

W katalogu części jest opisana jako symetryczna - HEADLIGHT ASSY,SYMMETRICAL DIP

Podobnie jest zresztą w dużym Tigerze...

To jest nawet możliwe   

 

[pawel]

Miałem kiedyś TT1050 z USA i tam lampa świeciła płasko to znaczy  nie było doświetlania pobocza a co za tym idzie nie było problemu na przeglądzie.

[pawel]

Miałem kiedyś TT1050 z USA i tam lampa świeciła płasko to znaczy  nie było doświetlania pobocza a co za tym idzie nie było problemu na przeglądzie.

Miałem w latach 2012-2016 suzuki GSR 600, z całkowicie polskiej edycji, kupione u dealera w Warszawie. Lampa świeciła płasko. W 2016 miałem problem z przejściem przeglądu technicznego.

Panowie, a czy lampa nie jest aby taka sama na wszystkich rynkach...?

W katalogu części jest opisana jako symetryczna - HEADLIGHT ASSY,SYMMETRICAL DIP

Rzeczywiście dobre pytanie. Aż tak nie rozkminiałem tematu więc nie wiem.

Mielem Bandit 1250 '08 z polskiej dystrybucji i było jak piszesz

Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka

[biblo]

Wydaje mi się, że już kiedyś była jakaś dyskusja na temat lamp - chyba do dużego Tigera - ale mały ma chyba lampy tej samej konstrukcji. I wynikało z niej, że lampy UK/EU są jednakowe.

Jeśli moto ma polską homologację, to czy na przeglądzie mogą marudzić??? Chyba nie powinni...?

[chudy1982]

Z prawnego punktu widzenia nie moze byc cos takiego jak lampa na wszystkie rynki i wymagania techniczne do homologacji. W ruchu prawostronnym lampa musi dawac poswiate na prawo, w ruchu lewostronnym na lewo a USA i chyba Kanada centralnie lampa swieci na wprost. Gdyby byl jeden rodzaj swiecenia, to motocykl nie bylby zhomologowany.

[biblo]

Ale w katalogu jak wół jest tylko jedna lampa... A nie sądzę, aby Triumph obchodził prawo