Przedni zawias cieknie. pomocy Tiger 800 xca 2017

[Chudy]

Informacyjnie.
Uszczelnienie naprawione bez kosztów dla mnie. Producent wyłączył uszczelniacze z gwarancji. Koszty poniósł dealer z Poznania.

A teraz co faktycznie się stało.
Za przyczynę uznano ciało obce które przylgnęło do lagi. Najprawdopodobniej jest to asfalt z drogi podbity przez oponę.
Fakt jest taki, że owego feralnego dnia było ponad 30 stopni i duży ruch.
Złączam fotki.

Serwis i dealer spisał się - mogę pochwalić. Naprawę dokonano od ręki w czasie 2-3h gdy ja testowałem inny motocykl.



 

U mnie lewa. Wygląda podobnie - załącznik.
Odcinek ok 280km tylko asfalt, miejscami łaciaty.
Jazda w pojedynkę bez bagażu.

Oby to była wada fabryczna uszczelniacza bo motocykl typu ADV o aspiracjach terenowych nie wytrzymujący gorszego asfaltu byłby bezużyteczny. 

Jestem umówiony na dziś w serwisie moto44. Poinformowali, że zrobią od ręki.

No to nie jestem jedyny, u mnie TT1200 2018r od miesiąca jeździ, nalotu 2200km i to samo ale, w odrobinę mniejszym stopniu niż u @RyWin, szlag mnie trafił szczególnie gdy dowiedziałem się o wyłączeniu uszczelniaczy z gwarancji, faktycznie ostatnio gorąc, polskie drogi się topią i może mam podobną przyczynę, jestem umówiony w Poznaniu na serwis. Też zapewniali że zrobią "od ręki"
@j123 jak potraktowali klocki hamulcowe ? pewnie trochę oliwy dostały, co zrobili ? mycie, wymiana ?
Drugiej nie cieknącej lagi zapewne nie ruszali ? czy  ?

hmmm...

[j123]

No to nie jestem jedyny, u mnie TT1200 2018r od miesiąca jeździ, nalotu 2200km i to samo ale, w odrobinę mniejszym stopniu niż u @RyWin, szlag mnie trafił szczególnie gdy dowiedziałem się o wyłączeniu uszczelniaczy z gwarancji, faktycznie ostatnio gorąc, polskie drogi się topią i może mam podobną przyczynę, jestem umówiony w Poznaniu na serwis. Też zapewniali że zrobią "od ręki"
@j123 jak potraktowali klocki hamulcowe ? pewnie trochę oliwy dostały, co zrobili ? mycie, wymiana ?
Drugiej nie cieknącej lagi zapewne nie ruszali ? czy  ?

hmmm...

U mnie klocki hamulcowe i tarcza nie ucierpiały. Wszystko poszło do tyłu po zacisku na silnik, felgę ... itp... .
Wymieniono komplet uszczelniaczy tylko na uszkodzonej ladze we względu na mały przebieg i zdiagnozowaną przyczynę zewnętrzną.
Obejrzyj dokładnie rurę czy nie ma na niej śladów wskazujących na przyczynę. W moim przypadku coś przylgnęło od strony koła /szprych - patrz moje fotki.
Teraz oglądam lagi dokładnie po każdej jeździe.
Swoją drogą dziwi mnie plaga tego typu uszkodzeń w tym modelu....hmm ... ciekawe.
Napisz koniecznie co wykryto u Ciebie.

[RyWin]

U mnie dostało się trochę na tarcze hamulcowe, ale od razu kupiłem "dynks", odtłuściłem i założyłem bandaż na lagę, tak, że wsiąkało, a nie ściekło. Śmieszne, ale zadziałało - hamulce są.
Dziś mi wymienili cieknący element. Na uszczelniaczu były drobinki krzemu / piasku i to podobno była przyczyną. Uszczelniacz pyłowy wyglądał ok. Gładź bez jakiejkolwiek rysy.

Serwis ogólnie bez zarzutu - mogę na ten moment pochwalić.

Niemniej, nadal uważam, że przy tych przebiegach i asfaltowej eksploatacji to niespotykana usterka.

Serwis dementuje jakoby była to kwestia wadliwej serii zawieszenia, a i ja nic nie znalazłem na ten temat w necie.

Mam nadzieję, ze to rzeczywiście jakiś przypadek, bo nie wyobrażam sobie takiej zabawy co parę tys. km. I to przy elemencie nie objętym gwarancją.

No i wizerunek marki. Tu, jakby nie było, jesteśmy na jednym wózku z producentem, bo jak się okaże, że jednak jest problem techniczny czy konstrukcyjny, a producent / importer ma to "w tyle", to wartość Moto poleci na pysk. Póki co, dają radę......

[Chudy]

Jutro rano będę w Moto44, sam jestem ciekaw przyczyny, oglądałem lagi i nic nie zauważyłem jak to było u kolegi j123,
oczywiście opiszę Wam jak serwis załatwi temat.

Trochę sprawa kuriozalna, motocykl za sporo kasy, uszczelniacze liche bo nie taki to pierwszy i pewnie nie ostatni przypadek a marka odcina się od gwarancji na uszczelniacze, masakra jakaś...
Powinna być jakaś akcja sewisowa czy coś aby, zażegnać problem, nie wyobrażam sobie ciągłego sprawdzania lag, po każdym przejeździe, fajnie że serwis bierze to na swoje barki, ale przy większym przebiegu powiedzą "zapraszam do kasy..."
Dobrze że z asfaltu nie zjechałem, bo by się dopiero porobiło....

[Chudy]

Wymieńcie kiedys sami uszczelniacze lag poznając zasadę działania to nie będziecie mieć roszczeń do dilera ( który wziął na klatę całą sprawę i zachował się bardzo honorowo)
Skonczyła się gwarancja więc nie musiał Wam tego wymienić , na pewno zwrotu za to od Triumpha nie dostal czyli poniósł straty serwis.
Kilka uszczelniaczy lag w różnych motocyklach już zjeździłem i wymieniłem i to po prosty zależy od szczęscia. Czasem wytrzymują 1 - 2 sezony czasem 4.
Cza było  kupić sobie GSa....

no właśnie miałem GSa, ale to inna sprawa,
motocykl mam nowy, więc żadna gwarancja się nie skończyła, kupowałem nowy marki premium, aby nie było niespodzianek, ale widać że i ta marka stosuje jakieś uszczelniacze z gównolitu, trudno, chyba trzeba będzie rozejrzeć się ponownie za BMW...

[Majka11]

Wymieńcie kiedys sami uszczelniacze lag poznając zasadę działania to nie będziecie mieć roszczeń do dilera ( który wziął na klatę całą sprawę i zachował się bardzo honorowo)
Skonczyła się gwarancja więc nie musiał Wam tego wymienić , na pewno zwrotu za to od Triumpha nie dostal czyli poniósł straty serwis.
Kilka uszczelniaczy lag w różnych motocyklach już zjeździłem i wymieniłem i to po prosty zależy od szczęscia. Czasem wytrzymują 1 - 2 sezony czasem 4.
Cza było  kupić sobie GSa....

co
no właśnie miałem GSa, ale to inna sprawa,
motocykl mam nowy, więc żadna gwarancja się nie skończyła, kupowałem nowy marki premium, aby nie było niespodzianek, ale widać że i ta marka stosuje jakieś uszczelniacze z gównolitu, trudno, chyba trzeba będzie rozejrzeć się ponownie za BMW...

Skasował mi się komentarz
A fakycznie nie doczytałem że gwarancja jest tylko producent wyłączył uszczelniacze lag z gwarancji. Standardowo zagrywka producentów. W samochodach to samo.
Czyli mogli Cię zlać albo odesłać do Triumph Polska ale tego nie zrobili. Szacunek na kierownika serwisu
Triumph premium ? hmm nie wydaje mi się

[Chudy]

Skasował mi się komentarz
A fakycznie nie doczytałem że gwarancja jest tylko producent wyłączył uszczelniacze lag z gwarancji. Standardowo zagrywka producentów. W samochodach to samo.
Czyli mogli Cię zlać albo odesłać do Triumph Polska ale tego nie zrobili. Szacunek na kierownika serwisu
Triumph premium ? hmm nie wydaje mi się

Do serwisu nic nie mam, mili i rzeczowi jak na razie, starają się aby klient był zadowolony, zależy im, to dobrze.
Mi bardziej chodzi o to, aby ten problem wyeliminować na dłużej niż 2000km, w GS 60.000km i nic takiego nie miało miejsca, a lekko nie miał.
Jeśli jest możliwość wymiany na inne, bardziej trwałe, odporne uszczelniacze, to bardzo proszę, chcę po prostu mieć spokój.

[RyWin]

Dla tych, dla których tak jak dla mnie jest "nowością" zajmowanie się uszczelniaczami przy nikłych przebiegach i nigdy wcześniej nie próbowali stosować "czyścików" znalazłem filmik instruktażowy, jak to wykonać.
Jedna uwaga (z serwisu ): zalecają ściągać uszczelniacz pyłowy przy użyciu dźwigienki z tworzywa (takiej do demontażu tapicerek), a na filmie kolo używa śrubokręta.

You are not allowed to view links. Register or Login

Co do gwarancji, z kilku innych ciekawostek zwróciłem uwagę np.: na to, że akumulator ma tylko 6mcy gwarancji. Czyli mój już po gwarancji 

[j123]

Co do gwarancji, z kilku innych ciekawostek zwróciłem uwagę np.: na to, że akumulator ma tylko 6mcy gwarancji. Czyli mój już po gwarancji 

Masz jeszcze rękojmię oraz niezgodność z umową.
 

[Chudy]

Co do gwarancji, z kilku innych ciekawostek zwróciłem uwagę np.: na to, że akumulator ma tylko 6mcy gwarancji. Czyli mój już po gwarancji 

Masz jeszcze rękojmię oraz niezgodność z umową.
 

czegoś nie pojmuje, za gupi jestem chyba, skoro kupujesz akumulator w markecie czy gdziekolwiek tam, to jest 2lata gwarancji zwyczajowo, no plus rękojmia, kupując motocykl razem z akumulatorem już ten aku ma tylko 6-mcy gwarancji ? no ciekawe podejście

[Chudy]

Co do zawiasu i wycieku...

wszystko zostało ogarnięte w zeszły piątek w serwisie Moto44
zajęło to może godzinę z kawałkiem, szybko sprawnie.

Przyczyna, wadliwy uszczelniacz, przyczyn zewnętrznych nie było, żaden piasek, asfalt, czy inne takie.
Uszczelniacz wymieniono na nowy i naprawa się zakończyła, zrobili tylko cieknącą lagę.

Przypuszczalna możliwość powodu wycieku, przez długie składowanie motocykla na magazynie w GB,
sposób zabezpieczenie do transportu (ściśnięte lagi) taką dostałem odpowiedź

Założono oryginalny uszczelniacz, a na moje pytanie czy są jakieś lepsze dostępne, padła odpowiedź NIE, fabryczne są najlepsze 

Nie wzięli grosza za naprawę i taka sytuacja mam miejsce do ok 4-5 tyś km przebiegu, następnie bulimy...

Motocykl zrobiony, można śmigać...

[chudy1982]

Przypuszczalna możliwość powodu wycieku, przez długie składowanie motocykla na magazynie w GB,
sposób zabezpieczenie do transportu (ściśnięte lagi) taką dostałem odpowiedź

Jak są już słabe uszczelniacze to przy prawidłowo zapiętym przy transporcie motocyklu prawie zawsze lagi pociekną. Z drugiej strony to dobry test czy nie trzeba już uszczelniaczy ogarniać

[Majka11]

Tylko nie all bals. Troche jestescie nie sprawiedliwi przyrownujac do zawieszenia bmw Gs . Nie wiem czy kiedys je rozbieraliscie ale informacyjnie dla osob ktore nie wiedza w lagah od GS nie ma nic poza olejem . Sa puste w srodku, nie ma zadnych sprezyn itp. a aprezyna jest na wahaczu trojkatnym, wiec nie ma tam zadnego cisnienia i to sa zle porownania .Pod nazwa All bals sprzedawane sa uszczelniacze firmy NOK ktore byly montowane w pierwszych tigerach i nie nalezaly do trwalych .

Nie porównywałem ich , w zamysle miałem że w GS nie było by raczej takich problemów ze względu własnie na budowę zawieszenia.

[RyWin]

Tematu nie udało się zamknąć 

Jakieś 1000km dalej puścił uszczelniacz z lewej strony. Się lało....
Po wykonaniu zabiegu przestało się lać, ale laga mokra.

Próba naprawy w serwisach w Polsce (łącznie z KTM) - najwcześniej po 19stym, czyli jakby nie patrzeć, dwa tygodnie (w tym długi weekend) moto nie nadaje się do użytku.

W serwisie WP-Poland powiedzieli mi, że w tym zawieszeniu jest bardzo mała tolerancja na ubytek oleju, co może doprowadzić do zatarcia niektórych elementów. Też fajna informacja, bo przecież gwarancja nie obejmie.

Dodam, że ten wymieniony za pierwszym podejściem trzyma dobrze. Co tym bardziej utwierdza mnie, że problem jest albo z wadliwą serią, albo z transportem/magazynowanie motocykla przed odbiorem.

W sumie na naszym forum nie pojawiło się więcej zgłoszeń tego typu, a i na forum UK też nic nie znalazłem.

Mam nadzieję, że tym samym wyczerpuję statystkę awarii mojego motocykla.

Choć wściekły jestem........

[M]

Tematu nie udało się zamknąć 

Jakieś 1000km dalej puścił uszczelniacz z lewej strony. Się lało....
Po wykonaniu zabiegu przestało się lać, ale laga mokra.

Próba naprawy w serwisach w Polsce (łącznie z KTM) - najwcześniej po 19stym, czyli jakby nie patrzeć, dwa tygodnie (w tym długi weekend) moto nie nadaje się do użytku.

W serwisie WP-Poland powiedzieli mi, że w tym zawieszeniu jest bardzo mała tolerancja na ubytek oleju, co może doprowadzić do zatarcia niektórych elementów. Też fajna informacja, bo przecież gwarancja nie obejmie.

Dodam, że ten wymieniony za pierwszym podejściem trzyma dobrze. Co tym bardziej utwierdza mnie, że problem jest albo z wadliwą serią, albo z transportem/magazynowanie motocykla przed odbiorem.

W sumie na naszym forum nie pojawiło się więcej zgłoszeń tego typu, a i na forum UK też nic nie znalazłem.

Mam nadzieję, że tym samym wyczerpuję statystkę awarii mojego motocykla.

Choć wściekły jestem........

Zamontowałem odpowietrzniki