można robic sporo modyfikacji filtr k&n przelotowy wydech ,modyfikacja airboxa [wyciecie dodatkowego dolotu],wywalenie katalizatora ,zaślepienie dodatkowego powietrza do wydechu ,oszukanie sondy lambda, niestety ,ale pociąga to zmiane fabrycznej map tune pozwala na sporo modyfikacji podstawowe ingerencje w fabryczne układy dolotowe i wydechowe najczęściej objawiają sie tzw dziurą miedzy wolnymi obrotami a wysokimi miałem u siebie pare takich przypadków i wymiana mapy robiła dobrą robote moto pracowało calkiem poprawnie głupota którą zrobiłem to nie zapisywanie nowych mapa na przysłosć tzn jaki moto z jakimi modyfikacjami i jaka mapa byłoby na przyszłość ,sama wymiana mapy to nie zbyt długi proces wiec można się bawić na zasadzie prób i błedów