Jak "nasi" utrzymają taką różnicę ceny między 800-tką, a 900-tką, taką jaka jest w UK, to cena wyjściowa powinna być poniżej 50 kPLN (coś ok. 46-47 kPLN). Ale to by raczej mogło skutkować zmniejszeniem sprzedaży tej mniejszej pojemności. Tak, czy inaczej Almot musi chyba realizować politykę cenową Triumpha...
BTW, ciekawi mnie, czy 800-tka dalej będzie kontynuowana, czy jednak nowy Tiger zastąpi ją w palecie Triumpha... A może zamiast 800-tki pojawi się z czasem coś bardziej "wyprawowego" z mniejszym silnikiem...?