Poluzowane szprychy

[Naczelnik]

Taka mi sie trafiła sytuacja ze przy małych predkościach cos dziwnie niestabilnie i nerwowo spitfire sie dzis zachowywał. Poczatkowo pomyslałem mode "rain" wiec zawiecha idzie na comfort stad tez inaczej. Ale z roboty wracałem na "road" a było jeszcze gorzej. Po powrocie sprawdziłem cisnienie a tam z przodu poł bara...Podczas pompowania zauważyłem inny problem. Jedna szprycha zupełnie luźna a dwie bez rzadnego napiecia. Po napompowaniu do 2.2 zauważyłem ze motór po kostce przepycha sie o niebo lżej. I wtedy sobie uswiadomiłem że od pewnego czasu jakos tak coraz ciezej wyprowadza sie tego klocka z garażu. Wychodzi na to ze juz dobrych pare dni temu zaczeło stopniowo ubywać albo ktos mi poprostu upuscił...Wnosze gdyż nie widze kompletnie nic obcego w/na oponie.

Pytanie. Czy w tej sytuacji gdy mam luźne szprychy trzeba z definicji centrowac koło czy tez wystarczy podciągnąć tylko te luźne 3 szt? Koło było centrowane przed sezonem czyli 3.5k km temu.

[biblo]

Skontaktuj się w tej sprawie z Pawłem Królem z Bielska Białej. Myślę, że on najlepiej Ci doradzi.

Przedsiębiorstwo Wielobranżowe uPawła Paweł Król
43-300 Bielsko Biała ul. Zuchów 54
tel. 0602 833 570
pkrol1@poczta.fm


Kiedyś już była na forum dyskusja na temat kół szprychowych You are not allowed to view links. Register or Login

[magik]

Ja właśnie odebrałem przednie koło od Pawła Króla.
Polecam jego usługi. Szukałem innych "szpceców" od kół szprychwych, ale tylko Paweł się  podjął  i temu podołał.
Solidna firma, naprawdę polecam.

[maniek1z]

Panowie takie pytanie co jaki przebieg dokonujecie weryfikacji napięcia szprych

[maniek1z]

doczytałem wątek i jestem już mądrzejszy