Opony

[Szerszen]

Karson- tylko 140 na tyl i 100 przod jest w TT. 
Kuli- 804 i 805 to zestaw stworzony do pracy razem przez producenta


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[karson]

W takim razie pamiętaj, że im węższa guma tym większa chujnia na zakrętach. Nie możesz znaleźć jakiś gum w fabrycznym rozmiarze ?

[Szerszen]

Są ale musiałbym mieszać producentów(bieżniki)zeby mi pasowało. A ten zestaw jest bardzo polecany na amerykańskich forach. W transalpie mam węższe opony i kieruje się dużo łatwiej w zakrętach. Bardziej manewrowny jest moto jesli chodzi o omijanie dziur, nie trzeba wcześniej myśleć o manewrze. No nic kupię shinko i podzielę się opinią


Edit: Właśnie dostałem info od sklepu z gumami, że bezdętkowe można bez problemu montować na szprychy ale z dętką oczywiście. Jaką macie opinie?

[karson]

Ta tylna "szyneczka" jest praktycznie taka sama jak Skorpion Raylli, a co do mieszania bieżnikow ( przód tył) Ja np. na przodzie miałem TKC 80 a tył był Majtas 09 i było spoko.
Ja na Tygrysie nie omijam dziur, jedynie głębsze wykopy  Za to na szerszej gumie możesz niżej zejść na kolanko 
W bezdetkowa oponę bez problemu załadujesz dętke, ale czy to ma sens ?

[Szerszen]

Chodzi ci o to ze bezdetkowa jest twardsza i cięższa od detkowej?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[karson]

Miedzy innymi, ale i cena też jest chyba nieco wyższa.