Przypuszczenia odnośnie uszkodzonych łożysk były trafne.Po podniesieniu przedniego koła wyraźnie wyczuwalne było wskakiwanie kierownicy do jazdy na wprost,uszkodzeniu uległa bieżnia łożyska kulkowego.Postanowiłem sam się zabrać za wymianę łożysk,Najdłużej zeszło ze zgromadzeniem narzędzi, klucz nasadowy 38 do nakrętki górnej półki i klucz koronkowy do nakrętek regulacyjnych luzu łożysk (dorobiłem taki klucz z rury grubościennej o średnicy 45 mm) uwaga na te nakrętki bo są aluminiowe i łatwo je uszkodzić nie odpowiednim kluczem.Łożyska założyłem stożkowe SKF 32006X/Q, posmarowałem je smarem molibdenowym, powinny posłużyć na dłużej bo oryginalne kulkowe to jakaś pomyłka przy wadze motocykla ponad 200 kg.