Zmiana rozmiaru opon

[Ehelon]

Siemanko,
Szykuje mi się wyjazd w przyszłym sezonie z trasą tak ułożoną, że część odcinków będzie przebiegała szutrami.
Postanowiłem więc poszukać do mojego kocura XrX jakiś opon w charakterystyce dual tj. Motoz Tractional GPS czy Heidenau K60 Scout. Jakież było moje zdziwienie jak się okazało że tego typu opon nie robią w rozmiarze 100/90 na 19 cali obręcze.
Do wyboru jest albo węższa 90/90 na 19 cali albo szersza i niższa 110/80 na 19 cali.
Prawdopodobnie na aluminiową felgę w XrX wciągnąć się da i jeden i drugi rozmiar nie mniej chciałbym zapytać czy ktoś z Was jest na tyle obeznany w temacie że podpowie mi jaki wpływ na trakcję i felgę będzie miało założenie opony węższej czyli 90 o tym samym profilu, a jaki wpływ będzie miało założenie opony szerszej o niższym profilu czyli 110/80.
Pozdrawiam

[Fidel]

Całkiem sporo ludzi zakłada 110/80 na przód. O ile mnie pamięć nie myli, to w pierwszych tygrysach (przed XR) ten rozmiar był podawany w instrukcji jako dozwolona opcja. Sam założyłem Michelin Road 5 w tym rozmiarze i byłem na tych oponach na torze - żadnych negatywnych efektów nie zauważyłem.

Zwróć uwagę, że 110/80 na wysokość jest niemal identyczna jak 100/80. Różni się szerokością. Dzięki temu będzie trochę lepiej chronić felgę przy np. przy wpadnięciu w dziurę. Natomiast w praktyce duże większe znaczenie ma różnica w profilu konkretnego modelu. Więc zmieniając jednocześnie rozmiar i model masz dwie zmienne, które mogą się znosić lub wzmacniać.

Mając do wyboru 90/90 i 110/80 zdecydowałbym się na ten drugi.

[Ehelon]

Ale w XrX siedzi opona 100/90 więc zakładając oponę 110/80 zakładam oponę szerszą i niższą. Zatem w tym przypadku wydaje się że felga jest słabiej chroniona no jest niższy profil niby centymetr ale czasami to właśnie tyle wystarczy żeby połamać felgę
 

Całkiem sporo ludzi zakłada 110/80 na przód. O ile mnie pamięć nie myli, to w pierwszych tygrysach (przed XR) ten rozmiar był podawany w instrukcji jako dozwolona opcja. Sam założyłem Michelin Road 5 w tym rozmiarze i byłem na tych oponach na torze - żadnych negatywnych efektów nie zauważyłem.

Zwróć uwagę, że 110/80 na wysokość jest niemal identyczna jak 100/80. Różni się szerokością. Dzięki temu będzie trochę lepiej chronić felgę przy np. przy wpadnięciu w dziurę. Natomiast w praktyce duże większe znaczenie ma różnica w profilu konkretnego modelu. Więc zmieniając jednocześnie rozmiar i model masz dwie zmienne, które mogą się znosić lub wzmacniać.

Mając do wyboru 90/90 i 110/80 zdecydowałbym się na ten drugi.

[Fidel]

Szerokość opony jest podana w milimetrach, ale profil jest wyrażony w procentach. 80% ze 110mm to jest 88, a 90% ze 100 = 90.

[Ehelon]

A tego że profil to procentowa wartość szerokości nie miałem pojęcia. Dziękuję za wyjaśnienie to trochę upraszcza jeżeli różnica w wysokości profilu to tylko 2mm.

Szerokość opony jest podana w milimetrach, ale profil jest wyrażony w procentach. 80% ze 110mm to jest 88, a 90% ze 100 = 90.