Witam. Zastanawiałem się co zrobić aby sprzęgło w moim Tygrysie pracowało lżej. Dokonałem małej modyfikacji polegającej na zamianie dźwigni sprzęgła (element montowany w pokrywie sprzęgła nr 1170662) na dźwignię od nowszego modelu Tigera 955 (nr 1170683) która ma dłuższe ramię. Ta sama dźwignia była montowana w silnikach 1050. Dodatkowo linkę sprzęgła poprowadziłem obok silnika i wyprostowałem metalowy odcinek pancerza z dwoma nakrętkami, który był gięty pod dość ostrym kątem. Po dzisiejszych testach stwierdzam, że jest to bardzo dobrze wydane 44 zł (tyle kosztowała pokrywa sprzęgła wraz z dźwignią, śrubami i uchwytem linki od Sprinta ST 1050) i polecam taką przeróbkę posiadaczom szprychowych Tigerów 955.