Osłona łańcucha

[marekm]

Widać, że na forum mamy dużo młodych miłośników Tigerków. Tym motorem z rozwiązaniem pełnej osłony był MZ ETZ 250/251. Oprócz czystości faktycznie chroniło łańcuch przed ubytkami smaru, który nie był tej lepkości/jakości co dziś, chronił świetnie przed zabrudzeniami a także kierownika i pasażera przed zabrudzeniem lub urazem. Super rozwiązanie, absolutnie bezawaryjne (miałem dwie E-tki zrobiłem nimi około 40-45.000km i zero awarii). Połączenie tamtego rozwiązania, dzisiejszych smarów i jakości łańcucha (tamte były prostej konstrukcji) i mielibyśmy napęd doskonały - ZERO ZABRUDZEŃ i żywotność myślę, że co najmniej podwójna czyli jakieś 60.000km. Po prostu bajka. Tylko jak producenci zarabiali by na nas, na częściach

Ten, jak piszesz napęd doskonały, mało nie kosztował mnie życia, kiedy na niemieckiej autostradzie zerwał się łańcuch, po czym zablokował tylne koło przy prędkości ok. 140 km/h. Wszystko przez tą piepszoną osłonę, w której sią zaklinował urwany łańcuch. 

Jest powód dla którego świat nie kopiuje nrd'owskiej mysli technicznej 

[Pedros]

Ten, jak piszesz napęd doskonały, mało nie kosztował mnie życia, kiedy na niemieckiej autostradzie zerwał się łańcuch, po czym zablokował tylne koło przy prędkości ok. 140 km/h. Wszystko przez tą piepszoną osłonę, w której sią zaklinował urwany łańcuch. 

Jest powód dla którego świat nie kopiuje nrd'owskiej mysli technicznej 
[/quote]

Mam pytanie w związku z tym co piszesz : w Twoim moto była oryginalna niemiecka osłona , czy też może polski zamiennik?

[ODKRYWCA]

Pedros dotknąłeś sedna sprawy. O innych nie pisałem bo skoro e-tka i jej rozwiązanie nie sa dla wszystkich znane to co dopiero SHL czy Panonia, ale najważniejsze w tamtym rozwiązaniu była innowacyjność o której już napisałeś, rodzaj materiału, sposób montażu teleskopowy/harmonijka i.t.p.i zero problemów z łańcuchem. Czysto, estetycznie.

[MaG800]

Marian czy twój patent z przedłużką pomaga ?
Może i ja bym się skusił i podjechał po kawałek twojego kątownika PCV

Dostatecznie już wkurzyło mnie chlapanie smarem z łańcucha po czym popadnie. Zanabyłem więc czarny kątownik z pcw, klej i przedłużyłem osłonę. Mam nadzieję, że pomoże. Swoją drogą nie rozumiem, czemu ta oryginalna osłona kończy się w połowie tylnej zębatki... Przecież tam łańcuch zmienia kierunek ruchu i oczywiste jest, że w tym miejscu najbardziej chlapie... Zostało mi jeszcze 80cm kątownika, jakby kto pytał klej też będzie. Czas na testy.
Tak to wygląda,

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

[PETER]

może nie 800 bo 1050 ale tez mnie trochę irytowało chlapanie z łańcucha więc zakupiłem osłonę od jakieś hondy odciąłem końcówkę i przynitowałem do swojej jest znacząca poprawa

[załącznik usunięty przez administratora]

[Pedros]

To jest oczywiście indywidualna sprawa każdego ale wybaczcie panowie - naprawdę wolałbym wydać około 150 zł na akcesoryjną osłonę łańcucha gdyby mi aż tak przeszkadzała jej długość , niż tak sobie oszpecić moto.No ale jak wspomniałem - każdy ma co lubi 

[mops]

Moto na centralkę, szmatka nasączona naftą, lub WD40, kilka ruchów i felga czysta. Psikam BelRay`em i nie ma jakiejś tragedii.

Ja rozumiem, że dla wielu moto to głównie walory użytkowe itd ale macie piękne motorki, a Wy do nich doklejacie jakieś płaskowniki? Profanacja ;-) Jeszcze kufry na trytytki i siodła owijać taśmą izolacyjną by sie nie wytarło ;-)

[ital]

Psikam BelRay`em i nie ma jakiejś tragedii.

Potwierdzam, jak przeszedłem na ten smar problem brudzenia ramy, kufrów itd. zniknął.....

[kinsol]

odświeżę trochę temat i podpytam czy może ktoś kupował jakąś akcesoryjną osłonę?
Moja uległa uszkodzeniu i zastanawiam się na wariantem akcesoryjnym z aluminium np. SW lub standard tworzywo (może z modelu rocznik >2015 będzie pasowała, a jest chyba dłuższa)

[marian_kozaky]

MaG, jest zdecydowanie lepiej z tą przedłużką

Marian czy twój patent z przedłużką pomaga ?
Może i ja bym się skusił i podjechał po kawałek twojego kątownika PCV

Dostatecznie już wkurzyło mnie chlapanie smarem z łańcucha po czym popadnie. Zanabyłem więc czarny kątownik z pcw, klej i przedłużyłem osłonę. Mam nadzieję, że pomoże. Swoją drogą nie rozumiem, czemu ta oryginalna osłona kończy się w połowie tylnej zębatki... Przecież tam łańcuch zmienia kierunek ruchu i oczywiste jest, że w tym miejscu najbardziej chlapie... Zostało mi jeszcze 80cm kątownika, jakby kto pytał klej też będzie. Czas na testy.
Tak to wygląda,

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login