Autor Wątek: Drive by wire  (Przeczytany 1235 razy)

Offline ADVrider

  • Świeża krew
  • *
  • Wiadomości: 4
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: inny motocykl
  • Miejscowość: Opole
Drive by wire
« dnia: 11 Kwietnia 2024, 07:39:01 »
Cześć,

Pytam w imieniu znajomego bo posiada tigera 800 XCX. Miał tam wymieniony silnik na nowy i jak się okazało ma silnik z wersji XC.
Pytanie jest takie czy tam była tylko różnica w tym systemie Drive by wire?
Czy w ogóle faktycznie ten system daje mniejsze spalanie i warto to instalować?
Jeśli tak, to czy trzeba wymienić przepustnicę i manetkę ? Czy coś jeszcze?
Ewentualnie również będę wdzięczny za jakaś serwisówkę jeśli owa istnieje :)

Offline MarcinN

  • Sierściuch
  • **
  • Wiadomości: 75
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 955i
Odp: Drive by wire
« Odpowiedź #1 dnia: 11 Kwietnia 2024, 09:10:37 »
Drive by wire to przecież sterowanie przepustnicą w sposob elektroniczny (w uproszczeniu potencjometr i kabelki, impuls elektryczny, jak gałka głośnosci w radiu), a nie mechaniczny przy pomocy linki, cięgna, gdzie po prostu sterujesz dźwignią napinajac lub odpuszczając linkę kręcąc manetką.
Jak Ty chcesz pożenić dwa różne systemy walutowe?
Ale ja jestem lajkonik i się nie znam

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> F800GS -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country

Offline JaGrab3

  • Klakier
  • ***
  • Wiadomości: 176
  • Opinia +0/-0
  • Motocykl: 1200 GT PRO
  • Miejscowość: KRK
Odp: Drive by wire
« Odpowiedź #2 dnia: 11 Kwietnia 2024, 09:41:31 »
Pytanie, jaki silnik XC, czy od wersji poliftowej od 2015 czy nie.
Pewnie dało by się zrobic przekładkę, ale szczegółów nie znam, na pewno komp, przepustnica, niestety nie wiem czy to pasuje, bo jest zupełnie inna, i ma inną min. krokówkę.
Ogar 200>Simson S51>Mz 150>Mz 251>Yamaga XT>BMW F650>Kawasaki Versys 650>Tiger 800>Tiger 1200 Gt Pro