Uszczelniacze w kołach i opony

[WisniewskiP]

Czołem,
dzisiaj nastąpiła wiekopomna chwila, mianowicie zakupiłem sobie nowe oponki (Pirelli Scorpion Trail II), niestety po zrzuceniu kółek zaniepokoiła mnie 1 rzecz. Ale po kolei.

Co do opon:
machnołem od razu 200km na próbę i na razie mogę powiedzieć tylko tyle, że są zajebiste. Wiadomo początek, świeża opona więc bez szaleństw bo może być śliska. Ale odczucia jak dotąd jak najbardziej pozytywne, przy wysokich prędkościach bardzo stabilne, trzymią się asfaltu jak żyd swojej wiary (droga hamowania mi chyba ze 50% się skróciła), nie wyją nie świszczą ogólnie elegancja francja. Co prawda mój osąd może być mocno zachwiany, bo poprzednie opony były w cholerę poząbkowane i strasznie wibrowały. Zobaczymy, wyjdzie w praniu.

Wymiana:
opony wymieniałem w MotoHybrid w Zabrzu. Fachowa robota. Felgi porządnie wyczyszczone, stare ciężarki pościągane, klej zdrapany, ciężarków w sumie 20g z przodu i 15 z tyłu. I to co mi się podoba, felgi nie były całe uje****, bez odcisków rąk, kupy smaru i innych takich. Obsługa przednia. Cena dobra (70zł za zmiane opon z wywarzeniem, zawiozłem same koła. Cena z demontażem i montażem na moto jakieś 120zł).

I teraz sprawa która mnie zaniepokoiła. Uszczelniacze w felgach wyglądają koszmarnie. Całe popękane a o dziwo z zewnętrznej strony suchutkie. Wymieniał może je ktoś z Was? Z tego co wiem to są w komplecie z łożyskami i teraz pytanko czy warto czekać aż łożyska (łożyska w dobrym stanie, nic nie wyje, żadnych oporów itd.) padną czy wymieniać na zapas? Niby staro-słowiańska zasada "nie chytaj gó*** póki nie śmierdzi" nie wzieła się znikąd, no ale....


Jak by ktoś miał jakieś pytanka co do opon to pisać. Opony 90% asfalt 10% offroad- przynajmniej tak to określa Pirelli. Na dniach będę je testował gdzieś na szutrach na naszych pięknych Śląskich hołdach.

[wilczek]

Ciekawi mnie te 10 %, jak oni to mierzą bieżnik typowo na czarne , a jak off to twarda sucha ścieżka lub suchy szuter i tez najlepiej ubity;) na czarnym zapewne bajka nawet w deszczu...

[WieRcik]

Wymiana uszczelniaczy jest prosta jak robota w Sejmie , wystarczy impulsator kinetyczny i np. dobry śrubokręt , jak łożyska nie wyją to daj im spokój , same uszczelniacze dokupisz za parę złociszy w hydraulice siłowej. Wydłub stare i podjedź z nim na wzór i Ci dobiorą także nie będziesz musiał kupować kompletu z łożyskami.

[WisniewskiP]

Na razie sprawę olewam. Tzn za jakieś 5kkm bedą klocki to wtedy machnę uszczelniacze. W inter-cars zestaw łożysk + uszczelniaczy 70 zł wiec jak za darmo.

Co do offroad:
Zdarza mi się od czasu do czasu własnie po szutrach polatać ale bardziej rekreacyjnie, stąd też wybór tej opony. Zobaczymy jak się będzie sprawdzać.

[WisniewskiP]

Po kilku szybkich przelotach po szutrach powiem tyle. Na szutrach jako tako, można jechać w miarę spokojnie, pomniejsze kałuże i lekkie błotko nie robią problemu. Natomiast jak już jest mokro to gorzej. W lesie po ostatnich deszczach było mokro i motocykl wyraźnie nerwowo się zachowywał. Ale tragedii nie ma. Także myślę, że ocena 90%asfalt 10% offroad idealnie wpasowuje się w charakter opony.