Cześć!
Mam nadzieje, że nie opierniczycie mnie zbytnio, że chcę tu wystawić inny motocykl niż Triumph. Ale muszę się pozbyć jednego aby kupić wreszcie Tygrysa
Może ktoś z Waszych znajomych szuka bardzo pewnego motocykla z dobrymi możliwościami podróżowania, wygodnego i niezwykle oszczędnego (spalanie 4.2-4.8 litra). Przy 150 pali 5.2 w dwie osoby
. Jakby coś to niech walą śmiało.
Przedmiotem sprzedaży jest Honda Deauville NT700V 2008r. Przebieg 52-53 tys (nie pamiętam dokładnie).
Jestem 3 właścicielem w Polsce. Motocykl pochodzi z Niemcowni. Pierwszym właścicielem była kobieta spod Mławy, dla której okazał się za ciężki, zrobiła nim zaledwie pare tys km. Drugim był pewien Tomek ze Szczecina z forum owej hondy, od niego odkupiłem ja w sierpniu 2015. Od tamtej pory zrobiłem nią jakieś 22+ tys km.
Devila bardzo bogato wyposażona:
- grzane manety oxford,
-deflektor 17 cm darkojack
-deflektory rąk
-podwyższona kierownica o 4 cm
-tempomat na manetce w postaci zacisku
-dodatkowe halogeny
-dodatkowe diody obrysowe przód (jedna mi padła
)
-dodatkowe diody tył (służą też jako STOP)
- deflektor na nogi
-2 schowki przy kierownicy w tym jeden zamykany na kluczyk
-gniazdo do ładowania 12v na kierownicy
-szyba regulowana w 5 stopniach bez potrzeby kluczy
- podwyższona kanapa o 4 cm, z wkładkami żelowymi dla kierowcy i pasażera, w obszyciu pod kolor motocykla. Robione w firmie Wijalis
-2 zestawy kufrów: wąskie pod kolor motocykla. Szerokie (rarytas) w kolorze srebrnym i ogólnie brzydkie i obdrapane ale służyły mi 3-4 razy do roku na baardzo długich wyprawach, więc totalnie mnie nie obchodził ich wygląd. Są bardzo pojemne do każdego wchodzi kask. Kufry są połączone tunelem, np na flaszkę
lub na upartego jak flaszki nie ma to stelaż od namiotu na luzie wchodzi.
-do kufrów mam torby. Każda z możliwością poszerzenia i dopasowania do kufrów. Torby są wodoodporne. Wykonane przez MotoKangoo.
Serwisy robione zgodnie z interwałami, wszystko na czas.
Nowiutki olej i filtr, olej w kardanie, opony oraz klocki + płyn ham.
Cztery tys. km temu: robione luzy zaworowe, synchro przepustnic + czyszczenie, wymiana płynu chłodniczego, sprawdzanie luzów na łożyskach(koła + główka ramy), wymiana oleju w lagach + nowe uszczelniacze, sprawdzanie gum zbieraka w kardanie. Rozbieranie, czyszczenie i smarowanie zamków od kufrów.
Motocykl pięknie jeździ i tak samo się prezentuje. Położyłem go 2x: raz po prostu mi się przechylił i go nie utrzymałem, oparł się na wbudowanym gmolu przez co plastik w osłonie gmola jest bielszy. Oraz raz na trawie mi się wywalił i połamałem lusterko, poza tym nic. Lusterko dałem nowe, z homologacją, nie bawie się w żadne spawy
You are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginYou are not allowed to view links.
Register or
LoginFilmik: You are not allowed to view links.
Register or
LoginMotocykl służył mi jako środek turystyczny. Był bardzo dbany, czyszczony, muskany, lizany i głaskany. Sprzedaje tylko i wyłącznie bo chcę kupić Tigera 955i. Przegląd do czerwca. OC bodajże do maja. Wykupiłem mu pełen assistance na europę.
Cena samego motocykla z całym wyposażeniem to 18 tysięcy. Mogę dołożyć lakierowany kufer Givi E460 z bagażnikiem i oparciem pasażera za 600 zł. Dla zdecydowanego kupca dokładam Tankbag oxford 38litrów w cenie moto.
Uf to się napisałem. Jest tego tyle, że mam wrażenie, że o czymś zapomniałem. Jakby coś to dopisze.
A zapomniałem: 514 739 160 numer do mnie
