zmiana przełożenia - mniejsza zębatka przednia [z15] | Tiger 800 '12

[inz69]

Witam, czy przerabiał ktoś temat zmiany przełożenia (przez zmianę l.zębów w np zebatce przedniej) w Tigerze 800?
W oryginale mamy 16 zębów z przodu i 50 z tyłu. Moja wizja jest taka, żeby lekko zmniejszyć prędkość zyckując momentu (próbuję trochę jazdy w terenie) poprzez założenie akcesoryjnej przedniej zębatki 15-zębowej SUNSTAR SUNF404-15.
W katalogu Touratecha napisali, że taka zmiana to -10% prędkości i +10% momentu. Czy ktoś testował jak to się sprawuje? I druga sprawa, skąd odczytywana jest prędkośc w Tigerze 800? czy zmiana zębatki jej nie sfałszuje?
z góry dzięki za info
pozdrawiam!

[white]

Witam, jeżdżę na zębatce z 15 zębami w swoim leśnym Tigerze. W zmianie zębatki nie chodzi o osiągnięcie większego momentu bo w terenie i tak jest go nadmiar tylko o możliwość wolniejszej jazdy. W niektórych terenowych sytuacjach można manewrować przy powolnej jeździe na wolnych obrotach i dzięki mniejszej zębatce nie trzeba jechać na pół sprzęgle (a sprzęgło w Tigerach 800 nie jest za mocne).

[Marttino]

 leśnym Tigerze

[Janekos]

white , piękne błotko nie mogłem się oprzeć