Czas się rozstać z moim TEX’em - po 3 latach bezproblemowego użytkowania
Kilka faktów:Data produkcji: październik 2013
Wersja XC
100% oryginalny przebieg
Nigdy żadnej przygody (zero, null, nada)
Jestem drugim właścicielem - pierwszy właściciel kupił TEX'a w salonie w Łodzi, miał motocykl przez rok i zrobił nim 1880km - przestał u niego w garażu na Białołęce praktycznie cały ten czas. Wziąłem go od niego w leasing, miał jeszcze 2 lata gwarancji.
Motocykl ma obecnie 22 249km i rośnie, gdyż ja od jutra rozpoczynam sezon
Motocykl nigdy się nie „zepsuł” - a wszystko co w nim robiłem, to przeglądy i akcja serwisowa "śruba od stopki" - wyłącznie w ASO - najpierw w Liberty Motors, potem w Alejach 200.
Co zrobione:- w lutym 2017 (czyli jakieś 6kkm nazad) zrobiony duży przegląd (ASO w Alejach 200), a w tym:
- wymienione uszczelniacze i olej w lagach
- olej w silniku i wale
- regulacja zaworów
- filtr powietrza
- świece
Wszystko jest w komputerze ASO i w książce serwisowej.
Dodatkowo we własnym zakresie:- wymienione klocki przód i tył na Versah’y (sam robiłem)
- nowy akumulator żelowy (wiosna 2017)
- opony Pirelli Scorpion Trail 2 (mają nalatane 6kkm)
- w zeszłym roku także wyważane i dociągane na szprychach koła
Dodatkowe wyposażenie:- grzane manetki Oxford - elegancko wpięte w oryginalną instalację fabryczną, zero paździerzu, sam robiłem.
- kamera/rejestrator jazdy za przednią szybą pod zegarami - nagrywanie się włącza po przekręceniu kluczyka i nagrywa w trybie loop z szerokokątnym obiektywem (4h materiału i zawija od nowa, nagrywając 2 minutowe filmiki). Nic nie wiercone - wszystko z fasonem przykręcone, instalacja na przekaźniku - pełna profeska.
- urządzenie monitorujące GPS z aplikacją na telefon (trzeba wstawić własny sim i będzie hulać)
- poszerzenie stopki bocznej Kappa
- tuba narzędziowa
- kufer centralny Givi Blade + płyta przejściowka z Triumpha na Givi
- „skarpeta” na amortyzator tylny (dedykowane akcesorium z UK)
- przedłużony tylny chlapacz
- gmloe HEED
- halogeny fabryczne wymienione na LED 3300 lumenów
- wyprowadzone USB kabelkiem na pulpit (nic nie wiercone, nie klejone - jest ładowarka pod owiewką wstawiona)
- mocowania do GoPro tu i ówdzie przyczepione
- siedzenie oryginalne zostało wzbogacone o żel i obniżone o 3cm
- dołożone „spacerówki” malowane na czarno - przykręcane do gmoli
Co do zrobienia:- Olej w silniku i w wale wymieniony w lutym dokładnie rok temu - to trzeba będzie zrobić teraz przed sezonem. Nie robiłem, ale oczywiście jak mnie zastanie wiosna to wymienię
Poza tym olej do wału dorzucam Castrola - kupiłem już nawet, trzeba tylko ogarnąć.
Do motka w zestawie:- książka serwisowa
- 2x instrukcja
- 2x klucze
- flaszka płynu chłodniczego (oryginał z ASO)
Motocykl ma parę rys, parę razy go położyłem - jak to w życiu
90% jeżdżony po mieście przez 9 miesięcy w roku, 10% zwiedzał ze mną wszystkie te kraje, których flagi są na wydechu.
Poza tym wszystko sprawne, nic nie urwane, nic nie ułamane - wsiadać i jechać na koniec świata.
Sprzedaję bo w lutym kończy się leasing i czas iść dalej
Kilka fotek: You are not allowed to view links.
Register or
LoginNa razie jest czysty i wypucowany, był czas przez zimę - ale od jutra już nim będę latał, więc proszę się nie spodziewać takiego blichtru
Cena 37000zł.
Stoi sobie u mnie w garażu na Warszawskiej Pradze Północ w razie czego.
Rozważę zamianę na Tigera 800 może?
