Triumph tiger 955i z 2006r. Pierwsza rejestracja i wpisany w dowód rok produkcji 2007. To ostatni wypust tego modelu. Wersja silnikowa mocniejsza. Srebrny.
Przebieg rzeczywisty to ok 42 tys i rośnie, niestety coraz mniej- brak czasu na latanie.
Eksploatacyjnie- w tym sezonie nie wymaga niczego- filtry, olej, płyn chłodniczy, hamulcowy, klocki po wymianie ok 8 tys temu.Tarcze bez rantów. Opony Metzeler Tourance Expedition M ( wzmocnione) , w 50% zużycia.
Wyposażenie: Podgrzewane manetki ( fabryczne), scottoiler.Kanapa kierowcy akcesoryjna Mariomoto- żelowa . Przewody hamulcowe o oplocie stalowym( fabryczne). Klamka hamulca regulowana, oryginał w garażu. Gniazdo zapalniczki fabryczne.Wymienione główne żarówki na philipsa wzmocnionego, dedykowanego do moto ( nazwy nie pamiętam). Tygrys dostał nowe gmole Hepco-becker,nowy alternator akcesoryjny- pozbawiony bolączki fabrycznego i modyfikację elektryki "akumulatorowej", akumulator żelowy . Akcesoryjny błotnik ze zintegrowaną osłoną łańcucha.Ma też wgraną zmodyfikowaną mapę wtrysków ( lepsze parametry i mniejsze spożycie przy spokojnej jeździe ). Kufer Givi maxi jak nowy ( jest jeden sezon ) . Oleje i płyny wymienione ok 4tys temu. Właśnie dostał nowy zestaw napędowy DID Gold Japan, ponoć najmocniejszy, chyba też najdroższy
. Chcę go sprzedać , więc poważne rozmowy o cenie tylko na żywo przy Tygrysie.
Wyrażam zgodę na wizytę w dowolnej stacji diagnostycznej- na koszt zainteresowanego. Moto nie ma żadnych jawnych ani ukrytych wad-oprócz kilku rys po szlifie.
Ekonomiczny, bardzo elastyczny silnik, ponad stu konny ,daje niesamowitą przyjemność jazdy ,przy rewelacyjnym wyważeniu moto i dopracowanym zawieszeniu naprawdę bardzo poręczne i zwinne moto.
Cena Tygrysa,14 tys pl.Przyjemność z latania - bezcenna. :smile:
Moto znane kilku osobom z Forum.
Moto jest do obejrzenia- w realu- w Łodzi, czasem w Katowicach i rejonie. Jazdy testowe - dla osób których nie znam- po wpłaceniu równowartości ceny moto.
Zapraszam.
