mój tygrysek 800 szuka nowego domku 🤔

[pawel]

Jeśli w tym segmencie to proponuje S1000XR, nie będziesz zawiedziony 

[Wicher]

Mówisz o takiej ?

You are not allowed to view links. Register or Login

Jeżeli Caponord, to proponuję wersję Rally na 19-to calowym kole. To lepsza opcja niż wersja na siedemnastkach.
Przyjemny silnik z Dorsoduro 1200. Niestety zdarzają się egzemplarze lubiące olej. Zacina się często zawór w wydechu, ale można go zastąpić modułem oszukiwaczem.
Dobry sprzęt, trochę przyciężki, ale nadrabia sporo półaktywnyn zawieszeniem.
Ten motocykl to w Polsce to rzadkość większa niż Stelvio od MG. Szukałem trochę wersji Rally po niemcowni. Mało i jak za model nieprodukowany, to ceny są chore. Wolałbym Super Tenere 1200, zrobić ecu flash i cieszyć się bezawaryjnością.
Przymierzałem się do 1190.Fakt,zapierdziela przyjemnie, ale za bardzo trzęsie, chodzi jak sieczkobrzęk, a elastyczność hmm, taka sobie. Jakość wykonania taka sobie(przyjrzyj się śrubom, luźnym przewodom i tandetnym plastikom itp, do mnie austriacka jakość nie przemówiła).
Bardziej podszedł mi ten pierwszy 1290T. Zdecydowanie przyjemniejszy silnik, większy zbiornik paliwa.

[Ahmed]

Nie sugeruj się tym ze moto nie możesz sprzedać ja sprzedawałem bardzo popularnego Z1000SX w super stanie kilka miesięcy w ciągu sezonu. Musi się poprostu trafić ktoś odpowiedni i tyle. Trochę mnie zmartwiłeś ceną serwisu Multi bo też o niej myślę. Ale myślę też o Tiger 1050 sport wiem że masz kumpla który tym śmiga ale zastanów się nad nim nówka 50k używka roczna 45k absy trakcje tempomat full wypas i mocy dość i w dwie osoby polecisz. Według mnie moto mocno niedoceniane w po lsce

[chudy1982]

Jak wojaże we dwie osoby cię interesują, to pomyśl o Hondzie Crosstourer. Może i ciężka przy manewrowaniu na parkingu, ale jak tylko ruszy to prowadzi się miodzio. Technicznie bardzo dopracowany motocykl. W pełni regulowane zawieszenie super, jak i hamulce (świetna sprawa to centralny hamulec). Silnik jest jak lokomotywa, skrzynia spoko, a i wał to też same plusy.
Przy dodawaniu gazu nie buja jak BMW. Przez to że silnik to v4 jest stosunkowo wąskim motorem.

[jazda na kuli]

Patrząc ze swojego doświadczenia,  to poprzednie trzy motocykle sprzedałem szybko i drogo. Suzuki Bandit poszedł do znajomego bez marudzenia, kawasaki  z 750 sprzedało się w tydzień, a kawasaki  z 1000 w dwa dni i o mało się o nie nie pobili. Potem przyszła mi ochota na coś nietuzinkowego i stąd Tiger 800. Tiger to wspaniały motocykl i znajdzie nabywcę, jednakże potrwa to dłużej. Natomiast jeśli chodzi o nietuzinkowe sprzęty to zupełnie mi przeszło. Wiem juz, że za trzy lata po nabyciu nowego będę myślał o zmianie, więc nie ma co się oszukiwać,  że moto " na dłużej". Nie mam na tyle kasy, żeby sprzedawać po taniości i w długim procesie. Aprilia Caponord - u nas niesprzedawalna, Stelvio, tak samo. Ktm' także trudno się będzie pozbyć, Multistrada przepiękny sprzęt, ale pociągnie po kieszeni i też będzie wisiał.Poza tym są to produkty relatywnie awaryjne niestety. Tiger 1050 - to najlepsza propozycja jaka padła. Oczywiście jest to tylko moje zdanie, moje doświadczenia i przede wszystkim moja kieszeń.
Dla mnie obecnie w tej kategorii wygrywa tenere 700, crf 1000, supertenere 1200 i DL 1000 -  stosunkowo proste konstrukcyjnie, prawdopodobnie bezawaryjne i łatwe w odsprzedaży. Gs 1200 k50, świetny jezdnie i konstrukcyjnie przy tym łatwy w odsprzedaży, natomiast niepewny : usterki esa ( 4500zł za układ przy jednym kole) , usterki keyless, usterki przełączników, wady smarowania pierwszych egzemplarzy ( zatarte panewki) , lejące lagi.
Z koleii najtaniej obecnie wychodzi tiger 1200, ale z tego co kolega bilbo rzetelnie opisuje, też nie jest za ciekawie.
Słowem zakończenia to na nietuzinkowych markach najlepiej wychodzą salony, które biorą je w rozliczeniu....

[Wicher]

Ale myślę też o Tiger 1050 sport wiem że masz kumpla który tym śmiga ale zastanów się nad nim nówka 50k używka roczna 45k absy trakcje tempomat full wypas i mocy dość i w dwie osoby polecisz. Według mnie moto mocno niedoceniane w po lsce

Tiger Sport, to dobra propozycja. Jeżeli ktoś szuka prostego i bezawaryjnego motocykla, to z pewnością temat jest do przemyślenia. Jednak jeżeli ktoś szuka zastrzyku nowoczesności, to nie ma co się oszukiwać, 1050 postarzał się na tle konkurencji.
Jedyne co zepsuli moim zdaniem w nowym 1050, to pozycja kierowcy i obniżenie skoku zawieszenia.
To nie jest motocykl dla wysokich kierowców(przynajmniej ja miałem takie odczucie po jazdach testowych i w porównaniu do mojej pierwszej generacji).
Zmniejszyli skok zawieszenia, wydłużyli nieco rozstaw osi i fakt, na wprost motocykl jest stabilniejszy ale stracił nieco na zwrotności i jednak już nie jest tak komfortowy na dziurawych drogach, jak pierwsza generacja.

Jak wojaże we dwie osoby cię interesują, to pomyśl o Hondzie Crosstourer. Może i ciężka przy manewrowaniu na parkingu, ale jak tylko ruszy to prowadzi się miodzio. Technicznie bardzo dopracowany motocykl. W pełni regulowane zawieszenie super, jak i hamulce (świetna sprawa to centralny hamulec). Silnik jest jak lokomotywa, skrzynia spoko, a i wał to też same plusy.
Przy dodawaniu gazu nie buja jak BMW. Przez to że silnik to v4 jest stosunkowo wąskim motorem.

Tutaj nie mogę się zgodzić. Przede wszystkim motocykl jest zdecydowanie za ciężki, a z automatem to już w ogóle przesada. Fizyki nie oszukasz. Nie potrzeba sloganów reklamowych, wystarczy zapuścić się w ciasne winkle. Dobry na autostrady i łagodne, szybkie łuki... Przez to, że jest ciężki, ma znikomą ładowność, bo chyba cos koło 180kg. Rosły kierowca, pasażerka i trochę bagaży na trzy tygodnie i prowadzisz niezły zestaw do walcowania asfaltów europy.
Do mnie np. ten kw ogóle nie przemówił, ale silnik faktycznie ciekawy.

[Wicher]

Nie zgodze sie ze Stelvio bo sprzedajacy nie mial go dluzej niz 16 h od wystawienia ja bylem tym kupujacym

To był wypadek, albo wyjątek od reguły, inaczej bym tego nie tłumaczył

[jazda na kuli]

Nie zgodze sie ze Stelvio bo sprzedajacy nie mial go dluzej niz 16 h od wystawienia ja bylem tym kupujacym. Uwazam go sa swietny motocykl i jak na razie jestem motocyllem zachwycony. Nie pamietam juz ktorym motocyklem mialem takiego banana na gebie na prawde.

Stelvio jest arcyciekawe, na swój sposób mi się podoba no i ten wał.  Przypuszczam,  że super się tym jeżdzi, ale swoją opinię o niesprzedawalności buduję na tym fajnym egzemplarzu,  zielonym z mazowieckiego za 30 k zł ( zaczynał od 34k) , który wisi na olxie już chyba od marca.

[jazda na kuli]

Jeśli w tym segmencie to proponuje S1000XR, nie będziesz zawiedziony 

Miałem testówkę jak się ukazał i wtedy nie przypadła mi jakoś do gustu ( oprócz mocarnego pieca) Trza by się jeszcze raz przysiąść i sprawdzić. Testowałem przed zakupem Tigera i teraz mam teochę więcej doświadczeń,  więc odbiór mógłby być inny.

[jazda na kuli]

No tak wisi ale cena tez jest z dupy , ale zobaczcie ktos wystawil za 21 stelvio zielonego na olx i uwazam ze naprawde wart zainteresowania dla mnie wyglada bajecznie. A tu zona sie wczuwa

Rzeczywiście fajny, ale zobacz - sprowadzony za 21k i rok 2009.... to przy nim krajówka z 2014 ( ten o którym pisałem) to wcale nie jest taka wygórowana cena, bo wyposażenie ma dobre.

[jazda na kuli]

No tak wisi ale cena tez jest z dupy , ale zobaczcie ktos wystawil za 21 stelvio zielonego na olx i uwazam ze naprawde wart zainteresowania dla mnie wyglada bajecznie. A tu zona sie wczuwa

Fajny motor i żone też fajna  👌

[RyWin]

Dla mnie obecnie w tej kategorii wygrywa tenere 700, crf 1000, supertenere 1200 i DL 1000 -  stosunkowo proste konstrukcyjnie, prawdopodobnie bezawaryjne i łatwe w odsprzedaży. Gs 1200 k50, świetny jezdnie i konstrukcyjnie przy tym łatwy w odsprzedaży, natomiast niepewny : usterki esa ( 4500zł za układ przy jednym kole) , usterki keyless, usterki przełączników, wady smarowania pierwszych egzemplarzy ( zatarte panewki) , lejące lagi.
Z koleii najtaniej obecnie wychodzi tiger 1200, ale z tego co kolega bilbo rzetelnie opisuje, też nie jest za ciekawie.
Słowem zakończenia to na nietuzinkowych markach najlepiej wychodzą salony, które biorą je w rozliczeniu....

Szczególnie podoba mi się wzmianka o DL 

[goncior]

Tak czytam i czytam... A ja głupi kupiłem kolejny motocykl w moim życiu, zreszta jak wszystkie poprzednie, bo mi sie najzwyczajniej w świecie spodobał
I wmawiam sobie jak z każdym poprzednim, ze to już koniec zmian







Najlepsze jest to ze każdy kolejny daje większego banana na gębie

[jazda na kuli]

No tak wisi ale cena tez jest z dupy , ale zobaczcie ktos wystawil za 21 stelvio zielonego na olx i uwazam ze naprawde wart zainteresowania dla mnie wyglada bajecznie. A tu zona sie wczuwa

Rzeczywiście fajny, ale zobacz - sprowadzony za 21k i rok 2009.... to przy nim krajówka z 2014 ( ten o którym pisałem) to wcale nie jest taka wygórowana cena, bo wyposażenie ma dobre.

Proponowalem za tego zielonego 25tys ale niechcial mi oddac.

To ładnie żeś przyjanuszował   🤣🤣🤣

[Ezekiel]

Tak nawiasem mówiąc sporo sobie policzyłeś za tego tigera.

Muszę się zastanowić nad swoją ceną